Freitag , 19. Juli 2013 14:30, wir haben alle Sachen an Bord gebracht und das Auto auf dem Hafengelände für die nächsten Wochen abgestellt.
Es kann los gehen. Wir haben uns entschlossen, die Staande Mast Route quer durch Friesland bis nach Lauwersoog zu fahren. Ein letztes Mal werden wir die Kanalroute fahren und erst bei Schiermonikoog auf die Nordsee rausgehen. Der Motor wird gestartet und ein durchdringender Warnton kommt aus dem Motorpaneel.
Oh, verfl…., was ist denn jetzt kaputt, schnell alles gecheckt, was ist anders, woran könnte es liegen? Kühlwasser? OK. Öldruck? OK. Himmel , im Handbuch finde ich keinen Hinweis, außer „Setzen Sie sich mit einer Fachwerkstatt in Verbindung“. Das mache ich auch, schließlich wollen wir doch los. Nach 50 Metern treffe ich Herrn Maronier, Eigentümer der gleichnamigen Werft . Ich schildere ihm das Problem. Er hat leider keinen Monteur mehr da, es ist Freitagnachmittag, aber er kommt mit zum Boot.
3 Minuten später kommt er grinsend mit dem Kopf wieder aus dem Motorraum :„ its your lucky day, nur ein Sensor defekt. Das könnt ihr nach dem Urlaub reparieren lassen. Ich habe das Teil außer Betrieb gesetzt.“ Abfahrt!
Es kann los gehen. Wir haben uns entschlossen, die Staande Mast Route quer durch Friesland bis nach Lauwersoog zu fahren. Ein letztes Mal werden wir die Kanalroute fahren und erst bei Schiermonikoog auf die Nordsee rausgehen. Der Motor wird gestartet und ein durchdringender Warnton kommt aus dem Motorpaneel.
Oh, verfl…., was ist denn jetzt kaputt, schnell alles gecheckt, was ist anders, woran könnte es liegen? Kühlwasser? OK. Öldruck? OK. Himmel , im Handbuch finde ich keinen Hinweis, außer „Setzen Sie sich mit einer Fachwerkstatt in Verbindung“. Das mache ich auch, schließlich wollen wir doch los. Nach 50 Metern treffe ich Herrn Maronier, Eigentümer der gleichnamigen Werft . Ich schildere ihm das Problem. Er hat leider keinen Monteur mehr da, es ist Freitagnachmittag, aber er kommt mit zum Boot.
3 Minuten später kommt er grinsend mit dem Kopf wieder aus dem Motorraum :„ its your lucky day, nur ein Sensor defekt. Das könnt ihr nach dem Urlaub reparieren lassen. Ich habe das Teil außer Betrieb gesetzt.“ Abfahrt!
Warten in Warten
Wir passieren die Prinsess Margriet Schleuse und fahren gemütlich, bei besten Wetter über Sneek nach Grouw. Dort wollen wir übernachten. Den Gedanken hatten aber wohl schon ein paar hundert andere Boote- oder tausende? Es ist 18:45 und die Brücken werden noch bis 20:00 Uhr geöffnet, also fahren wir weiter und erreichen einen schönen ruhigen Yachthafen in Warten. Wir bekommen für 12 Euro einen perfekten Platz für die Nacht. Abendessen machen wir draußen im Cockpit und mit einem Glas Wein wird der Tag abgeschlossen. Morgen solls um 08:00 Uhr weitergehen.
Samstag 20.Juli 2013
Das Wetter ist übrigens ganz komisch, schwere Bewölkung und relativ kühl, manchmal feiner Nieselregen.
Ab 13:30 ist dann wieder Hochsommer. Wir erreichen Dokkum so gegen 16 Uhr und genießen das Abendessen an Bord, unser Liegeplatz ist mitten in der Stadt, vom Nachbarboot ertönt Akkordeonmusik (siehe Youtube), schön hier.
Sonntag 21.Juli 2013
Wir schlafen aus und tuckern ab 10:00 Uhr gemütlich nach Lauwersoog , das wir bei hochsommerlichen Wetter nach 5 Brücken und einer Schleuse um 13:30 erreichen. Hier wird Diesel getankt und der Wassertank gefüllt. Auch das Boot habe ich etwas gesäubert. Nachher noch die Törnplanung mit der GPS-Punkten bis Norderney programmieren und ansonsten nix tun. Es ist Urlaub.
Das Ablegevideo (Doppelklick geht auf Youtube) zeigt unsere Abfahrt aus Dokkum.
Das Ablegevideo (Doppelklick geht auf Youtube) zeigt unsere Abfahrt aus Dokkum.
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| Liegeplatz mitten im Ort |
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