Back Home

 12.Mai

Sonderborg -Kappeln 

25,8 SM 

Wetter: anfangs Regenschauer, später sonnig, kaum Wolken

Temperatur: 8 -16 Grad

Wind: 6 -7-Bf aus W bis NW

Der Wetterbericht stimmte. Der erste Blick am Morgen auf das Wasser zeigt uns gleich, was uns heute erwarten wird. Es ist sehr windig und regnet. Ein Charterboot versucht abzulegen und scheitert ein ums andere Mal. Der Wind drückt die große Bavaria fest an die Kaimauer. Ich schaue nicht weiter zu und kümmere mich um unser Frühstück. Da das Boot später nicht mehr zu sehen ist, wird es der Crew irgendwie gelungen sein, abzulegen. Gegen 9 Uhr hört der Regen auf und wir machen unser Boot segelklar.

unser Liegeplatz in Sonderborg

Ingrid legt unsere Rasma geschickt ab, wir nutzen dazu unsere Heckleine entsprechend und haben kein Problem mit dem starken Wind. 
Der Wind kommt aus Nordwest, deshalb setzen wir nur die Genua und wegen der Windstärken gleich mit einem Reff. Es zeigt sich bald, dass es genug Segelfläche ist, um mit 6-7 Knoten zunächst in Richtung Leuchtturm Kalkgrund zu segeln. Der Autopilot steuert uns zuverlässig und wir sind sehr froh darüber. So können wir beide geschützt unter der Sprayhood sitzen und die Fahrt genießen. Mit 7,6 Knoten erreichen wir unsere heutige Höchstgeschwindigkeit.

mal wieder, Leuchtturm Kalkgrund

Nach passieren des Leuchtturms können wir direkt den Wegepunkt Schleimünde ansteuern. Der Wind bläst weiter sehr kräftig aus West bis Nordwest, das Reff lassen wir. Bei der Geschwindigkeit werden wir schnell in die Schlei kommen.
Tatsächlich erreichen wir die Einfahrt zur Schlei bereits gegen 12 Uhr, nun geht nichts mehr mit segeln.
Unter Motor mühen wir uns gegen Wind und Strom in Richtung Kappeln. Die Brücke in Kappeln öffnet um 12:45 Uhr. Das wird knapp, ich setze vorsichtshalber die blau-weiße Flagge "N".  Wir hoffen, dass der Brückenwärter die Flagge schon von weitem sehen wird und uns noch durchlässt.

Wir passieren Rabelsund und können kurz darauf bereits die Brücke sehen, sie geht gerade auf. Zwei Segelyachten können wir erkennen, sie durchfahren die Brücke, es kommt sonst keiner mehr. Jetzt können wir nur hoffen, dass der Brückenwart unsere Flagge sieht und respektiert.
Das macht er und wartet auf uns. Kurz vor 13 Uhr fahren wir mit einem Gruß durch die Klappbrücke und steuern gleich unseren Liegeplatz an. Die Brücke schließt direkt hinter uns.
Wegen des starken Windes war das  Anlegemanöver heute schwierig, wir brauchten etwas länger als sonst, bis unser Boot sicher vertäut an seinem Platz lag.

Morgen werde ich das Boot sauber machen und mit Julia Holz, der Segelmacherin reden. Wir wollen uns abstimmen, wie die neue Sprayhood und Kuchenbude aussehen soll.
Am 1. Juli soll es dann wieder los gehen.

zurück nach Dänemark

 10. Mai

Hafentag in Flensburg

11.Mai

Flensburg - Sonderborg

22,8 SM 

Wetter: bewölkt, geringe Regenschauer

Temperatur: 6 - 17 Grad

Wind: 2 - 6 BF aus W

Flensburg ist ein Ort an dem wir uns wohlfühlen, einerseits liegt der Stadthafen so zentral und andererseits ist die Stadt mit ihrer maritimen Geschichte sehr sehenswert. Gleich gegenüber unseres Liegeplatzes liegt der Museumhafen mit einer ganzen Reihe von interessanten Booten. Die Älteren unter uns erinnern sich vielleicht noch an den Fernsehmehrteiler "Das Rätsel der Sandbank" nach dem Buch des irischen Schriftstellers Robert Erskine Childers. Das Filmboot "Dulcibella" liegt auch dort und nach meinem Eindruck hat es immer noch keinen Motor, ist aber in einem Top-Zustand. Gegen 10:00 Uhr erwacht die Innenstadt und wir bummeln durch die Gassen.

enge Gassen in der Altstadt

Es gibt genug Cafés, um zwischendurch mal einen Cappuccino zu genießen. Ich gehe zwar mal in ein Traditionsgeschäft für Rumimporte, kann mich aber mit dem Getränk immer noch nicht anfreunden. Der Himmel ist voll dicker Wolken, und es droht permanent zu regnen. Der Wind ist unangenehm, wir sind beide zu dünn angezogen, es zieht uns zurück zu unserem Boot. Wir kaufen deshalb noch schnell Brot und Lebensmittel ein und eilen zurück an Bord. Den regnerischen Nachmittag verbringen wir unter Deck bzw. im Cockpit im Schutz der Kuchenbude. Der Wind ist böig, bis zu 7 Windstärken zeigt unser Windmesser an. Er dreht aber nach und nach auf West und das wäre für unsere morgige Fahrt sehr gut. Ich habe die Wegepunkte für die Tour nach Sonderborg bereits eingetragen. 

Ingrid legt kurz nach neun ganz leise unsere RASMA ab. Die anderen Bootsbesatzungen scheinen noch zu schlafen. Der Wind kommt wie erhofft aus westlichen Richtungen, aber in sehr schwankender Stärke. Die Luft ist mit 6 Grad noch sehr kalt, warme Kleidung und Handschuhe sind angesagt.

mir ist wirklich kalt

Wir setzen zunächst alle Segel, reffen aber bereits auf der Höhe von Glücksburg, es wurde teilweise ungemütlich mit den Windböen. Wie fast immer in den Tagen unsere kleinen Reise, sind wir fast alleine auf dem Wasser. Die Marine übt wieder mit ihren Segelbooten, sonst gibt es keinen Verkehr in der Flensburger Förde. Als wir die Halbinsel Hornis umrunden, bläst der Wind dauerhaft mit 6 Bf. und die Windrichtung pendelt zwischen Süd und Nordwest. Ein weiteres Reff wurde notwendig und wir mussten sehr genau aufpassen nicht aus dem Fahrwasser hinaus in die Flachwasserzone gedrückt zu werden. Positiver Nebeneffekt: die Bootsgeschwindigkeit geht auf über 7 Knoten und wir bleiben auf dem Niveau bis Sonderborg. Spitzengeschwindigkeit war 7,6 Konten, so macht das Segeln richtig Spaß. Kein Wunder, dass wir bereits kurz nach 13 Uhr im Stadthafen von Sonderborg festmachen können. Der Wind drückt uns massiv an die Kaimauer, wir brauchen fast alle Fender um unser Boot gut zu schützen. Zentraler kann man hier nicht liegen, Strom gibt es auch, bezahlen kann ich den Liegeplatz am Automaten. Die Duschen und Toiletten sind in einem Container untergebracht, sauber, einfach und sehr eng. Der Preis für den Liegeplatz ist inclusive allem, Wlan gibt es leider nicht.

auf dem Weg nach Sonderborg

Aber wir empfangen deutsches Fernsehen via DVBT und können uns Meeno Schrader mit seinem Wetterbericht auf N3 ansehen. Das Wetter bleibt sehr unbeständig, kurze, heftige Schauer wechseln sich mit Sonne ab. Sobald die Sonne es schafft, wird es sommerlich warm.
Im Laufe des späten Nachmittags kommen noch 2 Chartercrews und eine Segelyacht der Bundesmarine und legen ebenfalls an. Es ist sehr ruhig, wie immer.
Die Wettervorhersage für den nächsten Tag sagt uns kräftigen Wind mit über 5 Bf.  aus Nordwest voraus, leider verbunden mit starker Schauerneigung. Ich programmiere deshalb die Route nach Schleimünde für den Autopiloten, wenn der arbeitet, kann ich bei Regen Schutz unter der Sprayhood suchen - so mein Plan für den nächsten Tag.