tag:blogger.com,1999:blog-89898611875617801622024-03-19T09:37:48.791+01:00Wasser hat seine Grenzen - kleine Geschichten Erlebnisse von uns, am und auf dem Wasser.
Aktuelles, Anekdoten und Bilder...Unknownnoreply@blogger.comBlogger168125tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-64815941471846334902022-06-06T10:35:00.000+02:002022-06-06T10:35:11.645+02:00Back Home<p> 12.Mai</p><p>Sonderborg -Kappeln </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3u3ryH1Ny9Q7S8q5hIzoj62L3SgG3hmVuKOAW8Q2-pje64sHDOe9UmZE8ll6Zml4MzokANyW7FCIFpl6DJXGhV9V16AchjuBtLSo2jDfLvztLcO-htihW7Mqs9cQ1zFWKglPLKIAbMcJdSeoKcCQDoRzN3JiHadwH0oS7ZMDp0Wk37-n-k_ywPPfw/s1107/backhome.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1007" data-original-width="1107" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3u3ryH1Ny9Q7S8q5hIzoj62L3SgG3hmVuKOAW8Q2-pje64sHDOe9UmZE8ll6Zml4MzokANyW7FCIFpl6DJXGhV9V16AchjuBtLSo2jDfLvztLcO-htihW7Mqs9cQ1zFWKglPLKIAbMcJdSeoKcCQDoRzN3JiHadwH0oS7ZMDp0Wk37-n-k_ywPPfw/s320/backhome.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>25,8 SM </p><p>Wetter: anfangs Regenschauer, später sonnig, kaum Wolken</p><p>Temperatur: 8 -16 Grad</p><p>Wind: 6 -7-Bf aus W bis NW</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Der Wetterbericht stimmte. Der erste Blick am Morgen auf das Wasser zeigt uns gleich, was uns heute erwarten wird. Es ist sehr windig und regnet. Ein Charterboot versucht abzulegen und scheitert ein ums andere Mal. Der Wind drückt die große Bavaria fest an die Kaimauer. Ich schaue nicht weiter zu und kümmere mich um unser Frühstück. Da das Boot später nicht mehr zu sehen ist, wird es der Crew irgendwie gelungen sein, abzulegen. Gegen 9 Uhr hört der Regen auf und wir machen unser Boot segelklar.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ0i85bu06pkba8860imW-CZZ964ab0IuEbQ8T4opNV0k4hueS4IdqjdwGFSiLqSmiAHPiA0Y1QRlH2Ap6hNVLaFXtyr7QvfrldfhAhfRgYgXV3uCYrfFjL9tsXOBlQ20_HHgKcZpUF8DBGkmMFBzH2Rt8aYUuIoeoD42JsoTdJ7zoxpLY9y1NgLOy/s4032/sonderborg2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ0i85bu06pkba8860imW-CZZ964ab0IuEbQ8T4opNV0k4hueS4IdqjdwGFSiLqSmiAHPiA0Y1QRlH2Ap6hNVLaFXtyr7QvfrldfhAhfRgYgXV3uCYrfFjL9tsXOBlQ20_HHgKcZpUF8DBGkmMFBzH2Rt8aYUuIoeoD42JsoTdJ7zoxpLY9y1NgLOy/w400-h300/sonderborg2.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">unser Liegeplatz in Sonderborg</td></tr></tbody></table><br /></span><p style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span> Ingrid legt unsere Rasma geschickt ab, wir nutzen dazu unsere Heckleine entsprechend und haben kein Problem mit dem starken Wind. <br /></span><span>Der Wind kommt aus Nordwest, deshalb setzen wir nur die Genua und wegen der Windstärken gleich mit einem Reff. Es zeigt sich bald, dass es genug Segelfläche ist, um mit 6-7 Knoten zunächst in Richtung Leuchtturm Kalkgrund zu segeln. Der Autopilot steuert uns zuverlässig und wir sind sehr froh darüber. So können wir beide geschützt unter der Sprayhood sitzen und die Fahrt genießen. Mit 7,6 Knoten erreichen wir unsere heutige Höchstgeschwindigkeit.</span><span><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkWGP0x8C0LvbYKS20CYOkDdBvghGSS4g1EgyOiewfWjy0wPVZPq_cQU1g9n3UTx0XgeogikrZPVmzgB1AVbo3QRuoxMlXTIlPP6ih1g2J1fpBKMqsmkpR1To4h--bzNEZlZuDj-3Nand2suo8qn892BmyI9VINHL4dYsqoWoV64PT974H-UkhXXQ/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2017.00.17.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkWGP0x8C0LvbYKS20CYOkDdBvghGSS4g1EgyOiewfWjy0wPVZPq_cQU1g9n3UTx0XgeogikrZPVmzgB1AVbo3QRuoxMlXTIlPP6ih1g2J1fpBKMqsmkpR1To4h--bzNEZlZuDj-3Nand2suo8qn892BmyI9VINHL4dYsqoWoV64PT974H-UkhXXQ/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2017.00.17.jpeg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mal wieder, Leuchtturm Kalkgrund</td></tr></tbody></table></span></span></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Nach passieren des Leuchtturms können wir direkt den Wegepunkt Schleimünde ansteuern. Der Wind bläst weiter sehr kräftig aus West bis Nordwest, das Reff lassen wir. Bei der Geschwindigkeit werden wir schnell in die Schlei kommen.<br /></span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Tatsächlich erreichen wir die Einfahrt zur Schlei bereits gegen 12 Uhr, nun geht nichts mehr mit segeln.<br /></span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Unter Motor mühen wir uns gegen Wind und Strom in Richtung Kappeln. Die Brücke in Kappeln öffnet um 12:45 Uhr. Das wird knapp, ich setze vorsichtshalber die blau-weiße Flagge "N". Wir hoffen, dass der Brückenwärter die Flagge schon von weitem sehen wird und uns noch durchlässt.<br /></span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span><br /></span></span></div><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiA4jmEOTwDZ12AyXzB4isqr03zljkszRHyw3M_zh8mL6wRYwyEcAkrqb6pwLQsIAEegNiA2AqmtGVlXFq78SLK7jay-o65J7RhdxtK6vEkqyQFsvRH6-7AYC6WBv50JxO04LMhhZMKFDBF0xwRXWfQZ_HqBEffd52RSiDXoT2qKUgov-olC8kagHpk" style="clear: right; display: inline !important; float: right; font-family: arial; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiA4jmEOTwDZ12AyXzB4isqr03zljkszRHyw3M_zh8mL6wRYwyEcAkrqb6pwLQsIAEegNiA2AqmtGVlXFq78SLK7jay-o65J7RhdxtK6vEkqyQFsvRH6-7AYC6WBv50JxO04LMhhZMKFDBF0xwRXWfQZ_HqBEffd52RSiDXoT2qKUgov-olC8kagHpk" style="clear: right; display: inline !important; float: right; font-family: arial; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEij1RhXlqOiQrBTA_MPTFffwOBko_sOUQDw8fcBxYmNAgd_xjXCsrKm7QJpopeZjFwhJVtqhw_9NAECcGfgq_VkQzF_kbY3a8NzWjm5dWLzjbco4CZUwh4fAN2omFvMWYL1Qrd10l5DH591NZtDOPc85gtOHQZ6M6NnzltSMUCCHzlUsa2rw1FJIzKj" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" data-original-height="895" data-original-width="801" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEij1RhXlqOiQrBTA_MPTFffwOBko_sOUQDw8fcBxYmNAgd_xjXCsrKm7QJpopeZjFwhJVtqhw_9NAECcGfgq_VkQzF_kbY3a8NzWjm5dWLzjbco4CZUwh4fAN2omFvMWYL1Qrd10l5DH591NZtDOPc85gtOHQZ6M6NnzltSMUCCHzlUsa2rw1FJIzKj=w287-h320" width="287" /></a></div><br /><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Wir passieren Rabelsund </span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>und können kurz darauf bereits die Brücke sehen, sie geht gerade auf. Zwei Segelyachten können wir erkennen, sie durchfahren die Brücke, es kommt sonst keiner mehr. Jetzt können wir nur hoffen, dass der Brückenwart unsere Flagge sieht und respektiert.<br /></span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Das macht er und wartet auf uns. Kurz vor 13 Uhr fahren wir mit einem Gruß durch die Klappbrücke und steuern gleich unseren Liegeplatz an. Die Brücke schließt direkt hinter uns.<br /></span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Wegen des starken Windes war das Anlegemanöver heute schwierig, wir brauchten etwas länger als sonst, bis unser Boot sicher vertäut an seinem Platz lag.</span></span></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrfJPR-sy6kZkRGWHhGO2xcHtWm1njg6fZ5VLv7xtlqX9tRiATKg3YOi0qsSNA2EL4iKi2oAm6yDncAnXLNNztK1SbTCiKkywYbpkFBPZWoJzKyQ7nZ20iHnY4Rq8p-23LsVI1-wJkTHaGJh5qBMUoIe2UwM9diQxVx2cAvkja54LPQPdDWhRZ_Gz5/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-14%20at%2017.58.31%20(2).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrfJPR-sy6kZkRGWHhGO2xcHtWm1njg6fZ5VLv7xtlqX9tRiATKg3YOi0qsSNA2EL4iKi2oAm6yDncAnXLNNztK1SbTCiKkywYbpkFBPZWoJzKyQ7nZ20iHnY4Rq8p-23LsVI1-wJkTHaGJh5qBMUoIe2UwM9diQxVx2cAvkja54LPQPdDWhRZ_Gz5/w400-h300/WhatsApp%20Image%202022-05-14%20at%2017.58.31%20(2).jpeg" width="400" /><br /></a>Morgen werde ich das Boot sauber machen und mit Julia Holz, der Segelmacherin reden. Wir wollen uns abstimmen, wie die neue Sprayhood und Kuchenbude aussehen soll.<br />Am 1. Juli soll es dann wieder los gehen.</span><p></p></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></div><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Kappeln, Deutschland54.6595165 9.922490626.349282663821157 -25.2337594 82.969750336178848 45.0787406tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-84862157503470989402022-06-03T10:51:00.001+02:002022-06-04T10:12:39.514+02:00zurück nach Dänemark<p> 10. Mai</p><p>Hafentag in Flensburg</p><p><br /></p><p>11.Mai</p><p>Flensburg - Sonderborg</p><p>22,8 SM </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVOQjH8IHlZfZMrZWj6maA01-yjqN8aiVrzFZ4v623hAoPp4T9cA0kIzcI3eQBP3h7FCId10cgNGZ8iL-SeUFz3vRSG5jTIfL227_-oSnEvWKLZNEWUlY24Zv81EKbclsXAEIt_gEaDHCvp_azGvOj832dCgVl7RePN936_t4lEknvmOUqA1oO47H0/s1822/sonderborg.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="932" data-original-width="1822" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVOQjH8IHlZfZMrZWj6maA01-yjqN8aiVrzFZ4v623hAoPp4T9cA0kIzcI3eQBP3h7FCId10cgNGZ8iL-SeUFz3vRSG5jTIfL227_-oSnEvWKLZNEWUlY24Zv81EKbclsXAEIt_gEaDHCvp_azGvOj832dCgVl7RePN936_t4lEknvmOUqA1oO47H0/s320/sonderborg.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>Wetter: bewölkt, geringe Regenschauer</p><p>Temperatur: 6 - 17 Grad</p><p>Wind: 2 - 6 BF aus W</p><p><br /></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;">Flensburg ist ein Ort an dem wir uns wohlfühlen, einerseits liegt der Stadthafen so zentral und andererseits ist die Stadt mit ihrer maritimen Geschichte sehr sehenswert. Gleich gegenüber unseres Liegeplatzes liegt der Museumhafen mit einer ganzen Reihe von interessanten Booten. Die Älteren unter uns erinnern sich vielleicht noch an den Fernsehmehrteiler "</span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=whGK-W97Th0" rel="nofollow" target="_blank"><span style="color: #2b00fe;">Das Rätsel der Sandbank"</span></a> nach dem Buch <span style="background-color: white; color: #202122;">des irischen </span><span style="background-color: white; color: #202122;">Schriftstellers Robert Erskine Childers</span></span><span style="background-color: white; color: #202122;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;">. Das Filmboot "Dulcibella" liegt auch dort und nach meinem Eindruck hat es immer noch keinen Motor, ist aber in einem Top-Zustand. Gegen 10:00 Uhr erwacht die Innenstadt und wir bummeln durch die Gassen.</span></span></span></p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"></p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"></p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"></p><div style="text-align: left;"><span style="background-color: white; color: #202122;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; font-family: arial; font-size: large; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAYYSaPppcfP29w2bKywRj2X2w-1s2Isp_W-etsHbMSSRD224JutRkOFLkz2VePuWnsn-MJhn7jOSFdxIIvzwAXWSJahteibMZqiMqyNlnA3mg475N2mn4mEpG_6rSMLHxTEJhtFhSFR8zUjQEHYcD7XsKW_hxPRpnotr-Z2m-Le1KlSzsr1fN-ETu/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-14%20at%2018.02.13.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAYYSaPppcfP29w2bKywRj2X2w-1s2Isp_W-etsHbMSSRD224JutRkOFLkz2VePuWnsn-MJhn7jOSFdxIIvzwAXWSJahteibMZqiMqyNlnA3mg475N2mn4mEpG_6rSMLHxTEJhtFhSFR8zUjQEHYcD7XsKW_hxPRpnotr-Z2m-Le1KlSzsr1fN-ETu/w240-h320/WhatsApp%20Image%202022-05-14%20at%2018.02.13.jpeg" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">enge Gassen in der Altstadt</span></td></tr></tbody></table><div style="text-align: left;"><span style="background-color: transparent; font-family: arial; font-size: medium;">Es gibt genug </span><span style="background-color: transparent; color: #202122; font-family: arial; font-size: medium;">Cafés, um zwischendurch mal einen Cappuccino zu genießen. </span><span style="background-color: transparent; color: #202122; font-family: arial; font-size: medium;">Ich gehe zwar mal in ein Traditionsgeschäft für Rumimporte, kann mich aber mit dem Getränk immer noch nicht anfreunden. Der Himmel ist voll dicker Wolken, und es droht permanent zu regnen. Der Wind ist unangenehm, wir sind beide zu dünn angezogen, es zieht uns zurück zu unserem Boot. Wir kaufen deshalb noch schnell Brot und Lebensmittel ein und eilen zurück an Bord. Den regnerischen Nachmittag verbringen wir unter Deck bzw. im Cockpit im Schutz der Kuchenbude. Der Wind ist böig, bis zu 7 Windstärken zeigt unser Windmesser an. Er dreht aber nach und nach auf West und das wäre für unsere morgige Fahrt sehr gut. Ich habe die Wegepunkte für die Tour nach Sonderborg bereits eingetragen. </span></div></span></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #202122; font-family: arial; font-size: medium;">Ingrid legt kurz nach neun ganz leise unsere RASMA ab. Die anderen Bootsbesatzungen scheinen noch zu schlafen. Der Wind kommt wie erhofft aus westlichen Richtungen, aber in sehr schwankender Stärke. Die Luft ist mit 6 Grad noch sehr kalt, warme Kleidung und Handschuhe sind angesagt.<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUKEcyeaUDxb3Hve0jJQrfnl53fZA4b3QvwiZ3I56dJBmr3oxXX3iqYun84C41XSpd-bjP8nXIUVG8v1jOiV3YQqRTrOsY6XzXp60g_ZT5oKIRqLE7L2x0olgyCsKSSZ43pABg35X6FQ3mZsckltGTGQcrb64QRUTlwAxKYpTqUtPnys3tNDuKTzlU/s4032/IMG_1652.HEIC" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUKEcyeaUDxb3Hve0jJQrfnl53fZA4b3QvwiZ3I56dJBmr3oxXX3iqYun84C41XSpd-bjP8nXIUVG8v1jOiV3YQqRTrOsY6XzXp60g_ZT5oKIRqLE7L2x0olgyCsKSSZ43pABg35X6FQ3mZsckltGTGQcrb64QRUTlwAxKYpTqUtPnys3tNDuKTzlU/s320/IMG_1652.HEIC" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mir ist wirklich kalt</td></tr></tbody></table><br />Wir setzen zunächst alle Segel, reffen aber bereits auf der Höhe von Glücksburg, es wurde teilweise ungemütlich mit den Windböen. Wie fast immer in den Tagen unsere kleinen Reise, sind wir fast alleine auf dem Wasser. Die Marine übt wieder mit ihren Segelbooten, sonst gibt es keinen Verkehr in der Flensburger Förde. Als wir die Halbinsel Hornis umrunden, bläst der Wind dauerhaft mit 6 Bf. und die Windrichtung pendelt zwischen Süd und Nordwest. Ein weiteres Reff wurde notwendig und wir mussten sehr genau aufpassen nicht aus dem Fahrwasser hinaus in die Flachwasserzone gedrückt zu werden. Positiver Nebeneffekt: die Bootsgeschwindigkeit geht auf über 7 Knoten und wir bleiben auf dem Niveau bis Sonderborg. Spitzengeschwindigkeit war 7,6 Konten, so macht das Segeln richtig Spaß. Kein Wunder, dass wir bereits kurz nach 13 Uhr im Stadthafen von Sonderborg festmachen können. Der Wind drückt uns massiv an die Kaimauer, wir brauchen fast alle Fender um unser Boot gut zu schützen. Zentraler kann man hier nicht liegen, Strom gibt es auch, bezahlen kann ich den Liegeplatz am Automaten. Die Duschen und Toiletten sind in einem Container untergebracht, sauber, einfach und sehr eng. </span><span style="color: #202122;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Der Preis für den Liegeplatz ist inclusive allem, </span></span><span style="color: #202122;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Wlan gibt es leider nicht.</span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #202122; font-family: arial; font-size: medium;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKQTkBg25d5zmubuojCgsTQzEMX5NzEoFOnm-NNKUW9c5qtcmhg-4d4wIBTmM04uSE8zTLGwKFVC66ubIoOAH_j0XtTaTY93NVouUe5HvMROQybhcW75OiASe9c6nh4Syuog8xlQKE5F_rikCkN6GJLj9r7phUbzF5QQ5lXTle5Oemst0chYbLvKKO/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2017.00.15%20(1).jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKQTkBg25d5zmubuojCgsTQzEMX5NzEoFOnm-NNKUW9c5qtcmhg-4d4wIBTmM04uSE8zTLGwKFVC66ubIoOAH_j0XtTaTY93NVouUe5HvMROQybhcW75OiASe9c6nh4Syuog8xlQKE5F_rikCkN6GJLj9r7phUbzF5QQ5lXTle5Oemst0chYbLvKKO/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2017.00.15%20(1).jpeg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">auf dem Weg nach Sonderborg</td></tr></tbody></table></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #202122; font-family: arial; font-size: medium;">Aber wir empfangen deutsches Fernsehen via DVBT und können uns Meeno Schrader mit seinem Wetterbericht auf N3 ansehen. Das Wetter bleibt sehr unbeständig, kurze, heftige Schauer wechseln sich mit Sonne ab. Sobald die Sonne es schafft, wird es sommerlich warm.<br />Im Laufe des späten Nachmittags kommen noch 2 Chartercrews und eine Segelyacht der Bundesmarine und legen ebenfalls an. Es ist sehr ruhig, wie immer.<br />Die Wettervorhersage für den nächsten Tag sagt uns kräftigen Wind mit über 5 Bf. aus Nordwest voraus, leider verbunden mit starker Schauerneigung. Ich programmiere deshalb die Route nach Schleimünde für den Autopiloten, wenn der arbeitet, kann ich bei Regen Schutz unter der Sprayhood suchen - so mein Plan für den nächsten Tag.</span></div><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Flensburg, Deutschland54.7937431 9.446996426.483509263821155 -25.7092536 83.103976936178839 44.6032464tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-10773332996152226782022-06-01T11:43:00.001+02:002022-06-01T13:33:35.668+02:00Flensburger<p> 9.Mai</p><p>Langballigau - Flensburg </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisTufRE0ClayK9Daz3zVwz-i3zQCBSQye-mfN9D2XREbtUD7pS1g94gf2w9effye5h8Twaa_rVWkoXoIGXy0aLqyAkFY8se0hr0h0zgpYeH9tLdY0yE2dxvdor3-dxpWEeZe8PGXcmKOmJXi5jDXwJpu2cmN7zI26cukyWbJQ-4saThSLTmskAiyGF/s1482/Lang-Flens.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="956" data-original-width="1482" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisTufRE0ClayK9Daz3zVwz-i3zQCBSQye-mfN9D2XREbtUD7pS1g94gf2w9effye5h8Twaa_rVWkoXoIGXy0aLqyAkFY8se0hr0h0zgpYeH9tLdY0yE2dxvdor3-dxpWEeZe8PGXcmKOmJXi5jDXwJpu2cmN7zI26cukyWbJQ-4saThSLTmskAiyGF/s320/Lang-Flens.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>16 SM</p><p>Wetter: sonnig</p><p>Temperatur: 16 Grad</p><p>Wind: 2-4 aus SO -O</p><p><br /></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrlQeRW8WALgEUP0Mg8OjRpvjmX39uGfNR8wPrUCZaAKVFFij0nYqze8EK8YVXmgZ8pKeY99jofjFiO_hnRqt6r7qyJrzfdSK5bv1NYN20dUbQxvoYTpPbBo1rVO0FMVVvbrGeHMcXWyuHy7Cs-HDwp7d4ubhecwB2QP7gy6T-UPb9_RFkf-khD_SB/s3024/IMG_1663.HEIC" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1864" data-original-width="3024" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrlQeRW8WALgEUP0Mg8OjRpvjmX39uGfNR8wPrUCZaAKVFFij0nYqze8EK8YVXmgZ8pKeY99jofjFiO_hnRqt6r7qyJrzfdSK5bv1NYN20dUbQxvoYTpPbBo1rVO0FMVVvbrGeHMcXWyuHy7Cs-HDwp7d4ubhecwB2QP7gy6T-UPb9_RFkf-khD_SB/w200-h123/IMG_1663.HEIC" width="200" /></a></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Die Strecke nach Flensburg segeln wir immer gerne, falls der Wind mitspielt. Das scheint heute der Fall zu sein, die Vorhersage verspricht östliche Winde. Das wäre perfekt. Die kurze Tour ist landschaftlich sehr abwechslungsreich, immer gibt es etwas zu sehen. Nach der ruhigen Nacht stehen wir früh auf und sind bereits um 8:30 Uhr bereit zum Auslaufen. Vor lauter Vorfreude, habe ich beinahe vergessen das Stromkabel zu ziehen. Die Bezahlkarte mit dem Restguthaben behalten wir, denn in Flensburg gibt es das gleiche System. Außerdem dient die Karte im Flensburger Hafen als Türöffner, so werden wir gleich nach Ankunft unabhängig sein. Es werden ein paar schöne Segelstunden auf der Förde. Unterwegs treffen wir lediglich die Segelboote der Marine, sonst ist am Montag kein anderes Boot unterwegs. Anfangs war die Lufttemperatur noch unter 10 Grad, aber mit der Sonne wurde es angenehm. Fast wieder wie am Vortag, sommerlich.<br />Mittags legen wir im <a href="https://www.im-jaich.de/hafen/heimathafen-flensburg" rel="nofollow" target="_blank">Stadthafen in Flensburg </a>an, <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi755RMMAGkT4paQhmcWwfZewKkxZuYxXUajXKj2hs5CTwwZlO1MoPHaFudg73KcNtHOz6frP7zgMe2l9rv8vvqUl5ZesUPK7lfPI5ZADANxQgVZhKE-O5EZwck_72KnYpWnQiKMCDytO4-XOKB317zDMMillLKAGDPpA1GX8EOGvbrsdC4tMx82dfB/s4032/IMG_1641.HEIC" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi755RMMAGkT4paQhmcWwfZewKkxZuYxXUajXKj2hs5CTwwZlO1MoPHaFudg73KcNtHOz6frP7zgMe2l9rv8vvqUl5ZesUPK7lfPI5ZADANxQgVZhKE-O5EZwck_72KnYpWnQiKMCDytO4-XOKB317zDMMillLKAGDPpA1GX8EOGvbrsdC4tMx82dfB/w400-h300/IMG_1641.HEIC" width="400" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Blick auf den Stadthafen </span></td></tr></tbody></table></span><div style="text-align: left;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">es </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">sind fast alle Gastliegeplätze frei, nur ein Alu-Segelboot mit Schweizer Flagge und ein irisches Boot mit 2 kernigen Typen an Bord liegen bereits vor Ort. Wir klaren unser Boot auf und </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">schließen auch die Kuchenbude. Es ist überraschend Regen für Nachmittag vorhergesagt. <br />Heute gibt es für uns mal ein Anlegerbier, wir haben noch einige Flaschen Flensburger Bier in der Bilge und die Gelegenheit heute mal eine Flasche zu trinken ist genau richtig.<br />Das Essen liefert heute das Restaurant Gosch, es liegt direkt unserem Liegeplatz gegenüber. Praktisch.</span></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Kurz bevor das Gewitter begann, kam noch ein Segelboot mit zwei Männern aus Maasholm in den Hafen und legte sich direkt neben uns. Ich konnte beim Festmachen schnell helfen, danach fing es an heftig zu regnen. Den Rest des Tages verbringen wir unter Deck und können auch endlich mal wieder Nachrichten im TV ansehen. Morgen wollen wir auf jeden Fall noch hier bleiben und einen Stadtbummel machen. Wasser müsste ich bunkern und eigentlich auch mal das Deck schrubben. Der Wind soll übermorgen auf West-Südwest drehen, mal sehen...</span></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /></div><br /></div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0im jaich, Flensburg, Deutschland54.789750657567751 9.4359165155415834.163334360671669 -25.720333484458422 75.416166954463833 44.592166515541578tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-78850251840774291282022-05-31T21:30:00.002+02:002022-06-01T13:34:23.085+02:00Frühsommer<p> 8.Mai</p><p>Gelting Mole - Langballigau </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9HFT3kKQPwCyut_1cbUR9Z8jLL3GAaILrnb6avACQTUVl-8PKJwAPiKRlnJpgZtoCj8MFF31i58qvB80Jidy5KOq0LwA2XRZMqgHPv2EPpiwSJVnsTJY5KKr5OJIqjyCxa4ZYF6ezRDJvhIYrWlkyam1qD6wYUFDD1hfg-qUxDxL2iBbOfKfy55vW/s1583/gelting%20Langballig.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="932" data-original-width="1583" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9HFT3kKQPwCyut_1cbUR9Z8jLL3GAaILrnb6avACQTUVl-8PKJwAPiKRlnJpgZtoCj8MFF31i58qvB80Jidy5KOq0LwA2XRZMqgHPv2EPpiwSJVnsTJY5KKr5OJIqjyCxa4ZYF6ezRDJvhIYrWlkyam1qD6wYUFDD1hfg-qUxDxL2iBbOfKfy55vW/s320/gelting%20Langballig.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>15 SM , nach kurzem Versuch mit Segeln mit Motor, später ca. 5 SM unter Segel</p><p>Wetter: sonnig und sommerlich</p><p>Temperatur: 21 Grad</p><p>Wind: 0 - 3 aus NW</p><p><br /></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Heute lassen wir uns Zeit und frühstücken spät und lange. Unser Tagesziel ist der schöne Hafen in Langballigau und das ist nicht weit. Etwa 12 Seemeilen in die Flensburger Förde und wenn wir kreuzen wird es etwas mehr. Viel Hoffnung auf Segeln haben wir aber nicht, es ist um 10 Uhr noch fast windstill. <br />Gegen 11 Uhr verlassen wir den freundlichen Hafen, fest entschlossen zu segeln. Die Segel werden alle gesetzt und bei 1-2 Bf. versuchen wir es zunächst in Richtung Nord. Es ist schon schön warm, wir haben richtig schönes Wetter, aber kein Segelwetter. Ich tausche zum ersten Mal in diesem Jahr die lange Hose mit einer kurzen Hose.<br />Nach fast 2 Stunden geben wir es auf und nehmen die Segel runter. Mit Maschine sind wir zwar schneller, aber es nervt irgendwie. <br /></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Erst als Langballigau bereits in Sicht ist, frischt der Wind etwas auf und wir segeln gemächlich die restliche Strecke. <br /></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Es sind etliche Plätze frei, Ingrid legt direkt vor dem Büro des Hafenmeisters an. </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT2STcRDv1poElZqQNCHzOAH6s8lx9KOG4pbaOXAPIHLo-Ayz1IDdkYb5l76G48xBrXPSp9bzRy0RgJWbc4cGtCasVyYkPGjLw6pR9-itT3Eu-qkAPnUNE8Z-aXGgVuTch71EFLJn6tKsp1JqDAAx66NyEyDabP28ABiwlM89XGn0IOilDxHg8vDXY/s4032/IMG_1632.HEIC" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT2STcRDv1poElZqQNCHzOAH6s8lx9KOG4pbaOXAPIHLo-Ayz1IDdkYb5l76G48xBrXPSp9bzRy0RgJWbc4cGtCasVyYkPGjLw6pR9-itT3Eu-qkAPnUNE8Z-aXGgVuTch71EFLJn6tKsp1JqDAAx66NyEyDabP28ABiwlM89XGn0IOilDxHg8vDXY/w400-h300/IMG_1632.HEIC" width="400" /></span></a><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br />Bezahlen kann man hier den Gastliegeplatz sowohl am Automaten, als auch beim Hafenmeister, der ab 15 Uhr vor seinem Büro auf der der Bank sitzt und den Überblick hat.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Strom. Wasser und Duschen bezahlt man hier mit einer Karte, die man gegen Pfand erhält und am Automaten befüllen und auch zurückgeben kann. Der Hafenmeister warnt mich vor der Dusche. Dort könne man bei Fehlbedienung schnell sein gesamtes Guthaben verlieren. Passiert uns aber zum Glück nicht. Teuer ist so eine Dusche aber trotzdem mit €2,80. "Die Energiepreise halt, ist Krieg" meinte der Hafenmeister nur achselzuckend dazu. Wir werden uns wohl an manches gewöhnen müssen.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Hier ist richtige Sommerurlaubsstimmung, viele Ausflügler mit ihren Kindern machen sich einen schönen Tag hier. Die Lokale sind voll.<br />Wir sind beide gerne hier. </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Nach dem etwas verspäteten Mittagessen</span></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI-OhztvqKhdftKCXLZc15KbHdPuXHo6vzE2GgZrFjXU4PlScPRwTYRls0VkDxZIA_oz4DhLilDyGhFpZYDUMyGz57GnxrRdB5pRiNZzr6FuI45UnNejOzwhNH9w_CtcTTlMV_3AGNSUhqmFtVb6rUWdy0G4KUjfaOuAwBBRLomhr-ZTR6TSM_J6lV/s4032/IMG_1636.HEIC" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI-OhztvqKhdftKCXLZc15KbHdPuXHo6vzE2GgZrFjXU4PlScPRwTYRls0VkDxZIA_oz4DhLilDyGhFpZYDUMyGz57GnxrRdB5pRiNZzr6FuI45UnNejOzwhNH9w_CtcTTlMV_3AGNSUhqmFtVb6rUWdy0G4KUjfaOuAwBBRLomhr-ZTR6TSM_J6lV/s320/IMG_1636.HEIC" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">heute mal Frikadellen mit Kartoffelsalat</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial; font-size: medium;"></span><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">und einem kleine Nickerchen in der warmen Sonne, machen wir einen schönen Spaziergang am Strand entlang.</span></div><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Den Rest des Tages verbringen wir mit "nixtun" und Leute gucken . Nach und nach kamen auch noch einige Boote an die Gastliegeplätze, voll wurde es aber nicht.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Morgen geht es weiter nach Flensburg, die Nacht wird sehr ruhig und mit 4 Grad richtig kalt.<br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI-OhztvqKhdftKCXLZc15KbHdPuXHo6vzE2GgZrFjXU4PlScPRwTYRls0VkDxZIA_oz4DhLilDyGhFpZYDUMyGz57GnxrRdB5pRiNZzr6FuI45UnNejOzwhNH9w_CtcTTlMV_3AGNSUhqmFtVb6rUWdy0G4KUjfaOuAwBBRLomhr-ZTR6TSM_J6lV/s4032/IMG_1636.HEIC" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div><p></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Langballig, Deutschland54.797030799999987 9.636919134.152758030381008 -25.5193309 75.441303569618967 44.7931691tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-6016217076707308492022-05-29T11:20:00.001+02:002022-06-01T13:35:59.390+02:00Zufallshafen<p> 7. Mai</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Faaborg - Gelting Mole<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJx9is8qrbImhUbQkHwXp3SBF7bavHHgpPsZ8nwDcz5cc-EluZn1GzFg5_3HOt6TlwUbXkQ8bQiBXuq94v3jW-WQziDoejuzL-W1NP8Z5DOjGFKrIrJjGh2FTlG325aoawz8TqjSmyvcufUY6II73w0wm1ylaR7C-UWd4u5qs96W8AApqs8X99A0lJ/s1227/Faabor%20Geltin.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1047" data-original-width="1227" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJx9is8qrbImhUbQkHwXp3SBF7bavHHgpPsZ8nwDcz5cc-EluZn1GzFg5_3HOt6TlwUbXkQ8bQiBXuq94v3jW-WQziDoejuzL-W1NP8Z5DOjGFKrIrJjGh2FTlG325aoawz8TqjSmyvcufUY6II73w0wm1ylaR7C-UWd4u5qs96W8AApqs8X99A0lJ/s320/Faabor%20Geltin.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>29,8 SM</p><p>Wetter: nach morgendlichem Schauer, heiter bis wolkig<br /></p><p>Temperatur: 15 Grad</p><p>Wind:1 -7 Bf. aus NW bis W, später Nord</p><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Am nächsten Tag sah es trübe aus, es regnete und die Windböen wirkten sehr unkomfortabel. Das "Pornoboot", wie Ingrid es nannte, war schon kurz nach sechs Uhr früh am Morgen laut und deutlich vernehmbar ausgelaufen. Die Maschine des großen Schiffs klang nicht gesund, wo die Besatzung wohl noch hin will?</span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Unschlüssig und lustlos machten wir RASMA klar zum Ablegen, wir werden uns heute mal erst draußen entscheiden, welchen Hafen wir ansteuern werden. Das Ablegen machte wie immer Ingrid und ich klarte das Deck auf. Gleich am Hafenausgang setzen wir die Segel. Der Wind kam zu dem Zeitpunkt aus Nordwest mit etwa 4 Windstärken. Das war ein schöner Segelwind, um durch das Inselgewirr mit seinen engen Fahrwassern in Richtung Insel Als zu segeln. Mommark wäre doch auch wieder mal ein nettes Ziel und dort könnte ich wieder probieren, eine Meerforelle zu erwischen. Der Wind allerdings wird schon bald kräftiger und bereits auf der Höhe von Avernakø müssen wir reffen. Genua und Groß stellen wir auf Reff 1 und sind flott unterwegs in Richtung Mommark. Weit ist es bis dort nicht und wenn der Wind hält, werden wir in 2 Stunden schon festmachen können. Den Gefallen tut uns der Wind aber nicht, nach und nach dreht er auf West und wir fallen immer weiter ab. Nach Mommark müssten wir nun kreuzen, dazu ist Mommark nicht schön genug. </span></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUtZbYLOIjyYXlSdt6TgLiu2Go-QPdyunO5m_6nOFxpM3re3qvf_lhxzBhINH7qqEP5doHq7F7MD9HeWy4LmMW3_7uC3602KVIp0PLi12QEs4w6cbiS5VK_-D4iz0Yc8fib3lSFhxu5fxUxuoIKRyHwikOmse0Oqgk0pu8xplZKiiztM_YgP2CEYR/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2016.59.24.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; font-family: arial; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUtZbYLOIjyYXlSdt6TgLiu2Go-QPdyunO5m_6nOFxpM3re3qvf_lhxzBhINH7qqEP5doHq7F7MD9HeWy4LmMW3_7uC3602KVIp0PLi12QEs4w6cbiS5VK_-D4iz0Yc8fib3lSFhxu5fxUxuoIKRyHwikOmse0Oqgk0pu8xplZKiiztM_YgP2CEYR/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2016.59.24.jpeg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">noch ist der Wind da</td></tr></tbody></table><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Wir segeln zunächst weiter im Kleinen Belt in Richtung Südwest. </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Das Wetter ist mittlerweile schön geworden, die Sonne scheint, der Wind ist mit 4 Bf. angenehm, nur die Temperaturen sind noch niedrig. Wir nehmen das Reff raus und fahren nun mit vollen Segeln. Als wir das kleine Kap Pølshuk erreichen, drehte der Wind innerhalb weniger Minuten einmal um 360 Grad und schlief ein.</span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Totale Windstille! Eine Zeitlang dümpeln wir vor der Südspitze der Insel Als, dann nehmen wir die Segel rein und starten den Motor. Fast im gleichen Moment setzt der Wind wieder ein und kommt nun aus nördlicher Richtung. <br />Plötzlich haben wir 5 Bf. und können wieder segeln. Nun gingen die Überlegungen wieder los: wohin? Wenn der Wind weiter aus Nord bläst, werden wir am Besten den Vereinshafen in Gelting-Mole anlaufen. Dort gibt es auch ein gutes Restaurant, ein gutes Essen lockt uns. Nachdem wir weiträumig den Leuchtturm Kalkgrund</span></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="background-color: white; float: left; font-family: arial; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8llePllSXUo7kOVfIVmPTw0xdriwfOcEuPvufHuiE-HeCSxl4FRg1b0Pz8ufrhQkcWiIOYdy_pr1U1b3_AT8SScu7kipuPfNHk1r3-KlNcQC7zsrHWopgGD30sMmONEmXwEM3mpc79Nj-w0ZO2xRkfrcNSlgq7osrktv86DMtn3iQz9zSnou2aKH/s1024/B7D4D386-50FB-43E0-A10A-7A400566C217.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8llePllSXUo7kOVfIVmPTw0xdriwfOcEuPvufHuiE-HeCSxl4FRg1b0Pz8ufrhQkcWiIOYdy_pr1U1b3_AT8SScu7kipuPfNHk1r3-KlNcQC7zsrHWopgGD30sMmONEmXwEM3mpc79Nj-w0ZO2xRkfrcNSlgq7osrktv86DMtn3iQz9zSnou2aKH/s320/B7D4D386-50FB-43E0-A10A-7A400566C217.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leuchtturm Kalkgrund</td></tr></tbody></table><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"> passiert haben, gehen wir auf Kurs Süd und steuern direkt die noch etwa 5 Seemeilen entfernte Hafeneinfahrt an. Wir mussten weiter Reffen, der Wind blies inzwischen mit stetigen 7Bf. aus Nord. Ohne Großsegel und mit dem 2. Reff in der Genua flogen wir mit über 7 Knoten Geschwindigkeit die letzten Meilen bis zum Hafen. <br />Vor der Hafeneinfahrt rollten wir das Vorsegel ein und konnten gerade noch rechtzeitig einem anderen Boot ausweichen. Die Besatzung hat bei dem starken Wind beim Segelbergen die Kontrolle übers Schiff verloren und konnte keinen Kurs mehr halten. Passiert ist aber nichts.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDnhHiDHDRHElITJhfA62AjBHMWHCeWJxpYB94FZp1Gj9QwQK-pblkX_7-YMBS8gkSCvxVO6DSjGhBKIfpPlyPnedV0w-lTgzB4whsoe4grAiMbMbmRT6o3RGq8h7OWORNzy9WNHF5S3LfnEc6tKgVHQmvwFitoNmw93zY_Px4eqIBlCMvTwr_rN3P/s2199/IMG_1648%20(2).HEIC" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="995" data-original-width="2199" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDnhHiDHDRHElITJhfA62AjBHMWHCeWJxpYB94FZp1Gj9QwQK-pblkX_7-YMBS8gkSCvxVO6DSjGhBKIfpPlyPnedV0w-lTgzB4whsoe4grAiMbMbmRT6o3RGq8h7OWORNzy9WNHF5S3LfnEc6tKgVHQmvwFitoNmw93zY_Px4eqIBlCMvTwr_rN3P/w200-h91/IMG_1648%20(2).HEIC" width="200" /></a></div>Das Anlegen übernahm wieder Ingrid und wir fanden auch schnell eine freie Box. Der kräftige Wind machte das Festmachen etwas schwierig, freundlich Helfer am Steg erleichterten das Manöver.<br />Das <a href="https://www.restaurant-sonne-und-meer.de/" rel="nofollow" target="_blank">Restaurant "Sonne und Meer" </a>bot uns eine gute Speisekarte. Leider war keine Meerforelle mehr zu bekommen, aber die Spargelkarte bot uns genug Auswahl. Ein Genuss! Danach holten wir uns beim Hafenmeister noch den Aufkleber für den Gastliegeplatz und den WLAN-Zugang ab. Nebenbei erfuhr ich dabei noch den aktuellen Dieselpreis an der Bootstankstelle: €2,52. Daran werden wir uns wohl gewöhnen müssen. <br />Am Abend machen wir die Kuchenbude übers Cockpit, der Nordwind ist noch immer kalt und kräftig.<br />Morgens wollen wir in Richtung Flensburg.<br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span></div><p><br /></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Gelting Mole, 24395 Niesgrau, Deutschland54.7519374 9.86196226.441703563821157 -25.294288 83.062171236178841 45.018212tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-5349436518148958622022-05-28T11:07:00.001+02:002022-06-01T13:37:20.689+02:00Aufgelaufen<p>5. Mai Hafentag </p><p>6. Mai</p><p>Svendborg - Faaborg</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSPU07NOH7R5Nx4isNW1jJGKA77gYDWLPJ8_GUEUMvCbXaALCAjKz9QaeZcvJY-azLL30L0Ci9cu4yUNbSvN343bAtHTrm9_qAoex8rQZobscJukPGFy8Ys8K7ym5X_rnF5FmIEn0hofUf7CvtcXB-yCasbxw39nbvS_QIzpEeOdQjiFIK9lFUwZi7/s1907/Screenshot%202022-05-25%20180247.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="863" data-original-width="1907" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSPU07NOH7R5Nx4isNW1jJGKA77gYDWLPJ8_GUEUMvCbXaALCAjKz9QaeZcvJY-azLL30L0Ci9cu4yUNbSvN343bAtHTrm9_qAoex8rQZobscJukPGFy8Ys8K7ym5X_rnF5FmIEn0hofUf7CvtcXB-yCasbxw39nbvS_QIzpEeOdQjiFIK9lFUwZi7/w320-h146/Screenshot%202022-05-25%20180247.jpg" width="320" /></a></div>18,8 SM , davon 10 SM nur mit Motor<p></p><p>Wetter: bedeckt, teilweise diesig und schlechte Sicht<br /></p><p>Temperatur: 15 Grad </p><p>Wind: 0 - 6 Bf. aus NW bis W</p><p><br /></p><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;">Den Tag in Svendborg verbringen sehr entspannt. Viele Boote sind nicht hier, allerdings gibt es mit ein- und auslaufenden Chartercrews genug zu beobachten. Erstaunlich wie groß die gemieteten Schiffe sind, unter 44 Fuß Länge, das sind immerhin knapp 13,5 Meter, war gestern und heute keins. Nach oben scheint es keine Grenzen zu geben. Ich möchte mir nicht vorstellen, wie das in der Hauptsaison aussieht, soviel der großen Liegeplätze gibt es doch gar nicht.<br /></span><span style="font-family: arial;">Nach dem kulinarischen Reinfall in Rudkøbing kochen und essen wir lieber an Bord, lediglich unseren nachmittäglichen Cappuccino nehmen wir wieder im Stadtcentrum im Café Svend ein. Auf dem Rückweg besuchen wir noch den Segelladen am Hafen und ich investiere in eine warme Jacke von Pelle Petersen. Hier in Dänemark kann man diese Marke gut einkaufen, in Deutschland gibt es sie nur vereinzelt.<br /></span><span style="font-family: arial;">Ein paar frische Lebensmittel hole ich noch aus dem nahen Supermarkt.<br /></span><span style="font-family: arial;">Der Wetterbericht für den nächsten Tag sieht nicht so ganz gut aus, morgens kein Wind, dann langsam stärker werdend, in den Böen werden 7 Bf. vorhergesagt. Die Windrichtung wird überwiegend aus westlicher Richtung sein, Regenschauer sind möglich. Wir bleiben aber bei unserem Ziel Faaborg, dafür setze ich noch einige Wegepunkte im Kartenplotter und markiere diese auch wieder in der Papierkarte.</span></span></div><p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Wir legen schon um 08:30 Uhr ab. Ingrid manövriert uns unter Motor aus dem Hafen und fährt in Richtung Svendborgsundbrücke. Ich kümmere mich um die Fender und Festmacherleinen und blicke zurück auf die Stadt. Der plötzlich Ruck, der durch den gesamten Schiffkörper geht wirft mich auf dem Vordeck fast um. Wir sind tatsächlich auf Grund gelaufen. Die Strömung im Sund hat uns soweit aus dem Fahrwasser geschoben, dass wir auf die weit in den den Sund reichende Uferbank </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">auf der Südseite geschoben</span><span style="font-family: arial; font-size: large;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">wurden</span><span style="font-family: arial; font-size: large;">. </span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Instinktiv hatte Ingrid bereits das Ruder herum gerissen und gibt Gas, um uns wieder zurück ins tiefe Fahrwasser zu bringen. Ganz langsam schiebt sich das Boot durch den Grund, der Tiefenmesser zeigt lange Minuten 160 cm an. Glücklicherweise schaffen wir es aus eigener Kraft uns frei zufahren. Wir hatten einen Moment nicht aufgepasst!. Natürlich wussten wir von der Strömung hier vor Svendborg, denn in jedem Jahr laufen hier Boote auf Grund und nicht jedes mal verläuft die Aktion dann so glücklich wie bei uns.</span></div><p></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Mit diesem Schreck im Leib fahren wir konzentriert unter der Brücke durch. </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0gRmSBaBe-R4E4QmzU0-81WNUyhYE4cHO8wrQm2tIRgHDfoxiajT_YW2bpANTck1yRriXZ3VXuov4M-nwKBC8Fms9U4SXD1pi2w6TEAkwwbEm4JF6jxIiiCBHXZiYmTV7M0M8LjunMnwIE_6G3i-oy82XT0VJQ1n3TlsrlbcgZQLyo7J-Km-jQcHS/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-27%20at%2015.32.01.jpeg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0gRmSBaBe-R4E4QmzU0-81WNUyhYE4cHO8wrQm2tIRgHDfoxiajT_YW2bpANTck1yRriXZ3VXuov4M-nwKBC8Fms9U4SXD1pi2w6TEAkwwbEm4JF6jxIiiCBHXZiYmTV7M0M8LjunMnwIE_6G3i-oy82XT0VJQ1n3TlsrlbcgZQLyo7J-Km-jQcHS/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-27%20at%2015.32.01.jpeg" width="240" /></a></span></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Von hinten kommt schnell die Fähre auf und das Fahrwasser kommt uns unglaublich eng vor, ich fahre im Fahrwasser ganz weit rechts, traue mich aber nicht außerhalb der Markierung zu fahren. Die Strömung ist auch hier noch kräftig, ich muss kräftig gegenhalten um auf Kurs zu bleiben. Natürlich passiert uns die Fähre sicher und lässig und unser Puls durfte sich langsam normalisieren.</span><p></p><p style="text-align: left;"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Der Wind war noch schwach und kam direkt von vorne, an segeln war nicht zu denken. Eigentlich wollte ich es bei diesen hohen Spritpreisen weiterhin soviel wie möglich vermeiden, mit dem Motor zu fahren. Aber was soll es, noch ist Diesel zum Vorkriegspreis im Tank.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Nach und nach wurde die Sicht schlechter, wir konnten zwar noch gut die nächste Fahrwassertonne erkennen, aber danach war nicht mehr viel Sicht. Mit knapp 5 Knoten tuckern wir Faaborg entgegen. Wie vom Wetterbericht vorhergesagt, frischte der Wind gegen Mittag kräftig auf und blies den Dunst weg. Da wir nun auch etwas nordwestlicher fahren konnte, wurden die Segel gesetzt und gleich wieder gerefft. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">6 Bf. war uns doch etwas viel und die Böen mit mehr Wind waren auch noch zu erwarten. Allerdings wurden wir richtig schnell und erreichten bald Faaborg.<br /></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;">In Faaborg erwartete uns ein leerer Stadthafen. Ingrid legte unser Segelboot gleich ganz vorne am ersten Steg längsseits an. <br /><br /></span></div><p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-left: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipgTMXWNyqE_t8oU4oIvjlIjmjM6qjd-HRqKWrT2FVEaWBIVvuoQsrdUPatDL96faoYTE9wi4V_XWPYqYYpMXJif24OrGyBh9dLUxPaZsRHwCtqmUgf0XQmEvkXj9zarthPGQlzF03UfBBP_VpIn8VLk6BogXjyMcIkXMDmbyCMaopRXANvwMtZjHn/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2016.59.11.jpeg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipgTMXWNyqE_t8oU4oIvjlIjmjM6qjd-HRqKWrT2FVEaWBIVvuoQsrdUPatDL96faoYTE9wi4V_XWPYqYYpMXJif24OrGyBh9dLUxPaZsRHwCtqmUgf0XQmEvkXj9zarthPGQlzF03UfBBP_VpIn8VLk6BogXjyMcIkXMDmbyCMaopRXANvwMtZjHn/w320-h240/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2016.59.11.jpeg" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Faaborg, viel Platz in der Vorsaison</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="background-color: white;">S</span><span style="background-color: white;">trom und Wasser gibt es hier per Automaten per Chipkarte, die hole ich mir am Bezahlautomaten bei den Duschen. Auf dem Weg dorthin trafen ich keinen einzigen Menschen. Alles ist leer hier. Es liegen nur wenig feste Lieger hier und Gäste sehen wir auch keine. Lediglich an der Kaimauer liegt eine 57er Beneteau mit französischer Flagge. Die Besatzung, drei Männer und eine "Dame", sprach allerdings deutsch und wirkte wie das Stammpersonal aus der Herbertstrasse in St. Pauli. </span></span><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;">Erstaunlich, aber so hatten wir wenigstens etwas Hafenkino mit zum Teil pikanten Details. <br /></span><span style="font-family: arial;">Ein paar Kleinigkeiten standen auch schon wieder auf dem Einkaufszettel. Bis zum nächste Lebensmittelmarkt und zum Bäcker sind es nur wenige hundert Meter. Faszinierend sind die Preise, wir kaufen uns jeder ein Softeis und müssen dafür jeweils 40 Kronen bezahlen. Das ist umgerechnet jeweils knapp €5,40! Ich muss mich mal darüber informieren, wie die Einkommensverhältnisse in Dänemark sind.<br />Am frühen Abend habe ich mir die Marina von Faaborg angesehen. Dieser Hafen ist sehr groß, mehr als 1000 Liegeplätze schätze ich. Aber auch hier sind noch viele Plätze frei, an Land ist es dagegen noch ziemlich voll. Wir haben Anfang Mai, wann wollen die Eigner mit ihren Booten denn zu Wasser?</span></span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: 400; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAYEXEi1PZwZSJpOnkwERhq3MqOMcOOHhALyy-QtEK1uwf4o3_jHRRFE9r50EDTiQMFSlKYw6qB1NLJ9b-fpO5v4ML3CiUDYrUuyL4gdnh16OFvG_EW3WaS86p0b2mlzqSvDjIXWo-fyT8VLxTD6Ks2hKgwl9frRwHb8XHD1BAAI69ctpx8xMTUQJ6/s3780/EFFECTS(1).jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3780" data-original-width="3024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAYEXEi1PZwZSJpOnkwERhq3MqOMcOOHhALyy-QtEK1uwf4o3_jHRRFE9r50EDTiQMFSlKYw6qB1NLJ9b-fpO5v4ML3CiUDYrUuyL4gdnh16OFvG_EW3WaS86p0b2mlzqSvDjIXWo-fyT8VLxTD6Ks2hKgwl9frRwHb8XHD1BAAI69ctpx8xMTUQJ6/w320-h400/EFFECTS(1).jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kunstinstallation am Museum im Hafen von Faaborg</td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Das Museum in der Nähe des Stadthafens hat leider zu und so gehe ich zurück zum Boot. Heute Abend werden wir noch eine Partie Karten spielen und uns die Tour für morgen überlegen. Die Wetteraussicht ist allerdings mäßig.<br /><br /><br /></span></div><div style="background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; border: 0px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: 1.75rem; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; font-weight: 400; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></div><span style="font-family: arial; font-size: medium; font-weight: 400;"><br /><br /><br /><br /></span></div><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /></span></p><p><br /></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com05601 Fåborg Sogn, Dänemark55.104155 10.22872526.793921163821153 -24.927525 83.414388836178844 45.384975tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-18205138768809414032022-05-25T13:24:00.002+02:002022-06-01T13:38:51.193+02:00Mal wieder hier<p> 4.Mai</p><p>Rudkøbing - Svendborg<br />10,7 SM</p><p>Wetter: sonnig</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0S8CpgtO-YeVncrxWcds55pI_e58Y9Qo-8ByzeAmdRpjN4-7b8kt8KCfr1nyFn1Vc032GiZLI0zgc8lI_kvPCYYQ4T_J2fVu_JregIHyukAdgq-ILJ6YrOBVpxSJ0kfFgBQXuNj606VLs5mqy0H7USetHpWdIFS2_e0S1udXfPMn2LFBCM5bezRAI/s1132/Screenshot%202022-05-24%20115413.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1017" data-original-width="1132" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0S8CpgtO-YeVncrxWcds55pI_e58Y9Qo-8ByzeAmdRpjN4-7b8kt8KCfr1nyFn1Vc032GiZLI0zgc8lI_kvPCYYQ4T_J2fVu_JregIHyukAdgq-ILJ6YrOBVpxSJ0kfFgBQXuNj606VLs5mqy0H7USetHpWdIFS2_e0S1udXfPMn2LFBCM5bezRAI/w200-h179/Screenshot%202022-05-24%20115413.jpg" width="200" /></a></div><br /><p></p><p>Wind: 2-4 Bf. aus SüdWest später West bis NordWest drehend</p><p><br /></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span>Die Nacht war im Gegensatz zur letzten Nacht, in der der Wind heftig in dem Wanten heulte, sehr ruhig. Für uns war schon gestern klar, dass wir heute nach Svendborg segeln. Das letzte Mal war wir zur Sommersonnenwende vor 6 Jahren dort und wir haben sehr schöne Erinnerungen an diesen Ort. Der Wind soll laut Vorhersage auch mitspielen.<br /></span></span></p><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6pa4IfAvfoDJEoIDxWOmY0VYo7Cj-v1sdhAGKVZkl7RJHb-7iwvALQXiXNpOtZ-eSCpY0IK6HmnfBdsb7HDFb3GbiwbLJiez_avit0kEeBrkjIRhZTPIY7NHAkut7rRRuEt_t46OKLAyqw14Sdpy8KrKH6cSB5gUp8_ZaqnoSD9n4jlHQSnSmvzKx/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-04%20at%2019.24.15.jpeg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6pa4IfAvfoDJEoIDxWOmY0VYo7Cj-v1sdhAGKVZkl7RJHb-7iwvALQXiXNpOtZ-eSCpY0IK6HmnfBdsb7HDFb3GbiwbLJiez_avit0kEeBrkjIRhZTPIY7NHAkut7rRRuEt_t46OKLAyqw14Sdpy8KrKH6cSB5gUp8_ZaqnoSD9n4jlHQSnSmvzKx/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-04%20at%2019.24.15.jpeg" width="320" /></span></a><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial;"><span>Bei noch schwachen Wind legt Ingrid unsere RASMA um kurz nach 9 Uhr ab. Wir setzen gleich alle Segel und nehmen Kurs auf die Brücke. Kurz nach der Hafenausfahrt beginnt das enge Fahrwasser, was uns unter der Brücke mit dem schönen Namen </span></span><span style="font-family: arial;">"Siø Gamle Færgemole" hindurchführt. Diese Brücke hat laut Seekarte eine Durchfahrtshöhe von 26 Metern, unser Mast ragt knapp 20 Meter hoch.</span><span style="font-family: arial;"> Trotzdem ist es immer ein komisches Gefühl, weil ich es von unten einfach nicht abschätzen kann, wieviel Platz nach oben haben wir eigentlich noch.</span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Den Kurs bis zur Einfahrt in das Fahrwasser nach Svendborg habe ich als Route im Plotter programmiert und lasse nun diese Strecke unseren Autopiloten abfahren. Mal sehen, ob das alles so geht. Hier ist es eigentlich nur eine Spielerei, kann aber für längere Strecken vielleicht mal wichtig sein. Der Wind nimmt nach und nach zu und wir machen gute Fahrt durch diesen sonnigen Morgen, die Temperaturen sind sogar 2-stellig, es kommt ein richtiges Sommerurlaubsgefühl auf. Wir beobachten die Seekarte, den Autopiloten, die Segel und das Wasser, aber eingreifen brauchen wir nicht. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR6g7OM1_IVqw2--naiNjWIJ2rMH7t7_SuMpR_OiU0RxtFw40Mx2QNraQbexcE6CShTn-LQgTMJWS9_LcJ3O2dI2VnyfYlfnnWzNRa5T3kYiQiM4GiluAbj5DODjDR_At-WrgiGkfTG4Jibr36kkM-yKX-hxJpumKGXUbfTydgzRHcwzZoJ2EYsvHE/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2016.59.24.jpeg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR6g7OM1_IVqw2--naiNjWIJ2rMH7t7_SuMpR_OiU0RxtFw40Mx2QNraQbexcE6CShTn-LQgTMJWS9_LcJ3O2dI2VnyfYlfnnWzNRa5T3kYiQiM4GiluAbj5DODjDR_At-WrgiGkfTG4Jibr36kkM-yKX-hxJpumKGXUbfTydgzRHcwzZoJ2EYsvHE/w200-h150/WhatsApp%20Image%202022-05-07%20at%2016.59.24.jpeg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Segeln für Faule</td></tr></tbody></table><br />Es ist ein herrlich entspanntes Segeln, zumal hier zwischen den Inseln sich kaum Wellen entwickeln und unser Boot sehr ruhig seine Bahn ziehen kann. Wir haben auch heute das Glück einige Schweinswale zu sehen, es scheinen Mütter mit ihren Kindern zu sein. Leider haben sie ein anderes Ziel als wir und entschwinden langsam aus unserem Blickfeld. Wir erreichen die Insel </span><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="color: #202124;">Tåsinge, dort sind wir beim letzten Besuch mit unseren Bordfahrrädern bis zum Schloss </span></span></span><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="color: #202122;">Valdemars geradelt. Die Besichtigung hatte sich gelohnt. <br />Vor dem weithin sichtbaren Schloss gibt es einen Bootssteg mit einer Art Haltestelle, dort hält in der Hochsaison regelmäßig das Museumsschiff HELGE. Mit diesem Oldtimer sind wir damals zusammen mit unseren Rädern zurück nach Svendborg gefahren. <br />Und heute kommt HELGE auch prompt vom Schloss und fährt an unserem Boot vorbei. Wir sind winken den Passagieren zu und diese natürlich auch zurück. Ein nettes Wiedersehen!</span></span></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNAoEehUr5HtYYfMhX6dUMncosqrwkkR1zGI_JBfhWg4hvWyupIxIS-5jWzQftMeR3ZyFytFiO7-8-W1TlJoSbtm8XC2Pixx10Adf-V2nagwKyRy_kBu2Pyti2FRHbcoZwh8jIqdH-PBtEYShHC47Z6gKZw5qWbbuuAwr0RX4NWfyqJEJkngzPM-OC/s848/3cb31852-d419-46d0-bd14-29428a1e1a11_Moment(2).jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="848" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNAoEehUr5HtYYfMhX6dUMncosqrwkkR1zGI_JBfhWg4hvWyupIxIS-5jWzQftMeR3ZyFytFiO7-8-W1TlJoSbtm8XC2Pixx10Adf-V2nagwKyRy_kBu2Pyti2FRHbcoZwh8jIqdH-PBtEYShHC47Z6gKZw5qWbbuuAwr0RX4NWfyqJEJkngzPM-OC/w320-h181/3cb31852-d419-46d0-bd14-29428a1e1a11_Moment(2).jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #4d5156; font-size: 14px; text-align: left;">Die Helge ist ein dänisches motorgetriebenes Passagierschiff, das seit 1924 im Einsatz ist. Im Mai 2012 wurde es als erhaltungswürdiges Schiff in die Liste der erhaltungswürdigen Schiffe aufgenommen.<br /></span><span face="arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #4d5156; font-size: 14px; text-align: left;"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Helge_(Schiff)" rel="nofollow" target="_blank">wiki dazu</a></span></td></tr></tbody></table><div style="text-align: left;"><br /></div></div><div style="text-align: left;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="color: #202122;">Wir werden das kleine Schiff nachher im Hafen von Svendborg wahrscheinlich wieder beobachten können, denn es hat seinen Liegeplatz direkt gegenüber des Stadthafens, bei der alten Werft.<br /></span></span></span></div><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGSi-PjIOC_thXBBmNgaPv0dpuDdwmrYadJdLCfQN9h7Xb-vJcMHdSCqeB4uCQtOrXyaILKBaGK05DrL0wPWgPpVO8CMqPqCs-9Ssz-C8euk2tki2SscipyL7jKGbTfx9JtRTS1sarV6iXMwfnyn-JKw9SH5S08cUpgjSX0ZjVYSct2yVPpO6DikJq/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-04%20at%2019.24.15%20(8).jpeg" style="clear: left; display: inline; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGSi-PjIOC_thXBBmNgaPv0dpuDdwmrYadJdLCfQN9h7Xb-vJcMHdSCqeB4uCQtOrXyaILKBaGK05DrL0wPWgPpVO8CMqPqCs-9Ssz-C8euk2tki2SscipyL7jKGbTfx9JtRTS1sarV6iXMwfnyn-JKw9SH5S08cUpgjSX0ZjVYSct2yVPpO6DikJq/w200-h150/WhatsApp%20Image%202022-05-04%20at%2019.24.15%20(8).jpeg" width="200" /></a><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="color: #202122;">Bis auf ein paar Korrekturen an der Segelstellung brauchten wir bis hierhin nichts machen, um RASMA auf dem vorgesehenen Kurs zu halten. Nun, im engen Fahrwasser des Svendborgsunds in Richtung Stadthafen von Svendborg ist allerdings Handarbeit gefragt. Vorbei an prachtvollen Villen müssen wir überwiegend gegen den nun anstehenden NW-Wind kreuzen.</span></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="color: #202122;">Das geht eine Zeitlang ganz gut, bis zu dem Punkt an dem uns irgendwie der Platz ausgeht. Macht nichts, sagen wir uns, den kleinen Rest der Strecke motoren wir und so erreichen wir nach kurzer Strecke den Stadthafen in Svendborg. Wir legen längsseits vor dem Hafenbüro an. Außer uns sind nur einige große Charteryachten da. Es ist wie überall bisher: leer.</span></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial;"><span style="color: #202122;"><span style="font-size: medium;">Das Mittagessen hole ich bei Bendixen : </span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjYKpwe1nG5n-NoqD9-W_IWi-xrY_sFl-H6o-CrnxImelqrhjBxVZcfLfJ887IXlXufSXJx73cacZUxWAZ1kLf7lNYgNjbW2yjc6jVLj84dnEN2cZFVY0hzwCrgGVv0whzbzdswSJYFpqNLH4qHg9UhCR0cxT1keDR0rqi2iByfrXwFPKPkjYopcPAU" style="font-size: large; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="190" data-original-width="159" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjYKpwe1nG5n-NoqD9-W_IWi-xrY_sFl-H6o-CrnxImelqrhjBxVZcfLfJ887IXlXufSXJx73cacZUxWAZ1kLf7lNYgNjbW2yjc6jVLj84dnEN2cZFVY0hzwCrgGVv0whzbzdswSJYFpqNLH4qHg9UhCR0cxT1keDR0rqi2iByfrXwFPKPkjYopcPAU" width="201" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #202122; font-size: small;">eine Institution in Svendborg.</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;">Ich glaube, dass hier schon jede Gastcrew eingekehrt ist. Wir haben ein leckeres <span style="text-align: justify;">Fischgericht mit einem Glas Weißwein zum Mittagessen an Deck. </span><span style="text-align: justify;">Danach ein kurzes Nickerchen als Mittagsruhe und wir gehen in die Stadt und finden ein schönes Café. So geht Urlaub.</span></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Nach dem Abendessen schauen wir uns die Wetter- und Windvorhersage für die nächsten Tage an. Morgen kommt der Wind kräftig aus W - NW, das macht für uns keinen Sinn. Wir möchten weiter in Richtung Faaborg und das sollte dann am übernächsten Tag mit Südwestwind eigentlich ganz gut gehen. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Wir entscheiden uns für einen Hafentag und lassen den Abend mit einem Gläschen Wein ausklingen.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><br /></span></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="color: #202122;"><br /></span></span></span></div><br /><p></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com15700 Svendborg, Dänemark55.067434 10.60728226.757200163821153 -24.548968000000002 83.377667836178844 45.763532tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-56380231156059454322022-05-23T17:32:00.002+02:002022-06-01T13:40:30.575+02:00Kurzstreckensegler<p> 2.Mai</p><p>Marstal - <span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122; font-size: 14px;">Rudkøbing </span><br />9,6 SM</p><p>Wetter: überwiegend sonnig, hin und wieder ein paar Wolken</p><p>Temperatur: 8 - 12Grad </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpkdYVSh9uLqcfL9XcVmObwFLiHbsHGltua_ZOd9JyXy9uiBlALFvFo-txrMbUGT2amhXxHF0YYzGAMS3fkGYZNuwL3rDyI6pnix7FwH4ygxo3Fp1o14pOalhTwsqu0eYkXIkNVeCsEelZN-W23x_GR-07E0HMPkksuYB5Q_mKy4zALK5I4Ax-BHPd/s1630/Screenshot%202022-05-23%20143719.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="973" data-original-width="1630" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpkdYVSh9uLqcfL9XcVmObwFLiHbsHGltua_ZOd9JyXy9uiBlALFvFo-txrMbUGT2amhXxHF0YYzGAMS3fkGYZNuwL3rDyI6pnix7FwH4ygxo3Fp1o14pOalhTwsqu0eYkXIkNVeCsEelZN-W23x_GR-07E0HMPkksuYB5Q_mKy4zALK5I4Ax-BHPd/s320/Screenshot%202022-05-23%20143719.jpg" width="320" /></a></div>Wind: 2-5 Bf. aus West <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Hier im Hafen von Marstal haben wir glücklicherweise einen ganz brauchbaren Wlan-Empfang. Das hilft uns bei der weiteren Tourplanung mit Informationen zu Wind und Wetter. Die Prognose für heute klingt verlockend, es bleibt weiter sonnig (in Italien gibt es schwere Regenfälle) und der Wind kommt aus der richtigen Richtung aus überwiegend westlicher Richtung. Am Nachmittag wird es auffrischen und morgen wird es durchgängig mit 5-6 Bf. in Böen 7 Bf. wehen. Das wir beide noch nie in <span style="background-color: white; color: #5f6368;">Rudkøbing</span><span style="background-color: white; color: #4d5156;"> waren und im Reiseführer einige nette Beschreibungen zu dem kleinen Hafenstädtchen stehen, entscheiden wir uns dorthin zu segeln und auch morgen dort zu bleiben.<br />Die Heizung brauchen wir allerdings wieder beim Frühstück, denn die Nacht war wieder sehr frisch, am Morgen haben wir gerade 4 Grad im Hafen. Aber der Himmel ist strahlend blau. Unser Boot ist schnell zum Ablegen vorbereitet, wir packen uns wieder dick ein und legen um kurz nach neun Uhr ab. Außer uns und einem Fischer, der mit seinem kleinen Boot ebenfalls den Hafen von Marstal verläßt ist, ist niemand zu sehen. Das Gewässer zwischen den Inseln <span style="-webkit-font-smoothing: antialiased; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px; padding: 0px;">Ær</span></span></span><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px; padding: 0px;">ø, Stryn</span><span style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px; padding: 0px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSzx5PSIuM2gb5qO5bS3ku1luU3DlQYfzcbueDpqRxSQy3M1DExSUDdaOuqLrn1AB5dav2EcNufTSVH0kVg2PDTkvskrPE-MJERa1KMd0x9u5bXRfBpcOQyAbifIJP7pTkt7rlZYc0No5uLgdJLXWWOgAPVSAYQPnYw7FJd1i19jvn68N4mVbyfd3k/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-01%20at%2018.10.38.jpeg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSzx5PSIuM2gb5qO5bS3ku1luU3DlQYfzcbueDpqRxSQy3M1DExSUDdaOuqLrn1AB5dav2EcNufTSVH0kVg2PDTkvskrPE-MJERa1KMd0x9u5bXRfBpcOQyAbifIJP7pTkt7rlZYc0No5uLgdJLXWWOgAPVSAYQPnYw7FJd1i19jvn68N4mVbyfd3k/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-01%20at%2018.10.38.jpeg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">vorbei an den Rapsfeldern von Stryn</span>ø<span style="font-size: x-small;"> </span></td></tr></tbody></table>ø und Langeland ist durchsetzt mit Flachs und Sandbänken und es empfiehlt sich sehr aufmerksam zu navigieren. Uns ist das Revier fremd und wir entscheiden uns für die Langsamkeit und setzen nur das Vorsegel. So können wir einerseits die kurze Strecke länger genießen und andererseits auch vorsichtiger durch das mit Untiefen gespickte Gebiet segeln. Nachdem wir uns sicher sind, dass wir auf einem guten Kurs sind, kommt der Moment der Wahrheit. Wird unser teurer Autopilot endlich seine Arbeit richtig machen? Ingrid gibt einen Wegepunkt am Plotter ein und ich aktiviere den Autopiloten und dieser macht tatsächlich einfach nur was er soll. Ich bin erleichtert, ist doch der elektrische "Steuermann" eine große Entlastung auf See und gibt uns mehr Bewegungsfreiheit und Entspannung unterwegs an Bord. Heute werden wir das Gerät sicher nicht benötigen, sind es doch nur ein paar Seemeilen bis zu unserem Ziel.<br />Der Wind frischt zunehmend auf und wir sind trotz der wenigen Segelfläche mit fast 6 Knoten unterwegs. Unterwegs begleiten uns einige Mal mehrere Schweinswale. Wir freuen uns jedesmal, wenn wr die kleinen Kerle sehen.<br />Rudkøbing erreichen wir bereits vor 12 Uhr. <br />Auch hier ist der Hafen leer und die Boxen stehen uns zur freien Auswahl zur Verfügung. Ingrid sucht sich einen Liegeplatz aus, an dem wir längsseits anlegen können und einen freien Blick auf die Ostsee haben.<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX0jZN6mb4TVtkz1eOzvuiymy4ORBqxBBHq4Loy2c5dTV9-Ax3CI-4UJ6D5838iYpD9dy9A0oBc42vFGXj_v-0fWPIp7BQfpDUzHHjq0vEdJp0rWf9n70Yc6WrwUzpNvJLyvBNR2m2BF6GhgcEf8Y2LBWe50xz2VLWLUUwU65ZO4Q3QtypezGFOAdF/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-02%20at%2014.57.34.jpeg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX0jZN6mb4TVtkz1eOzvuiymy4ORBqxBBHq4Loy2c5dTV9-Ax3CI-4UJ6D5838iYpD9dy9A0oBc42vFGXj_v-0fWPIp7BQfpDUzHHjq0vEdJp0rWf9n70Yc6WrwUzpNvJLyvBNR2m2BF6GhgcEf8Y2LBWe50xz2VLWLUUwU65ZO4Q3QtypezGFOAdF/s320/WhatsApp%20Image%202022-05-02%20at%2014.57.34.jpeg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #222222; text-align: left;"><span style="font-size: x-small;">Rudkøbing in der Vorsaison, Bezahlaufkleber anbringen</span></span></td></tr></tbody></table><br />Im Hafen sind die Temperaturen schon wesentlich angenehmer und wir nehmen das Mittagessen im Cockpit ein. Danach suche ich den Hafenmeister, um unser Liegegeld zu bezahlen. Den gibt es aber hier nicht, das ist in Dänemark mittlerweile in vielen Häfen so. Stattdessen gibt es einen Bezahlautomaten, mit der EC- oder Kreditkarte bezahlt man und bekommt einen Quittungsanhänger für das Boot, den Nummerncode für die Duschen und das Passwort für das Wlan. Funktioniert, aber ist doch sehr unpersönlich und Fragen kann man auch nicht stellen. Dafür liegen stapelweise Broschüren, Werbeprospekte usw. aus, teilweise sogar in deutsch, das hilft uns etwas bei der Orientierung hier im Ort.<br />Der Wind wird, wie vorher gesagt, im Laufe des Nachmittags stärker, er wächst auf 6 Windstärken an. Wir machen die Kuchenbude zu, die Sonne wärmt das Boot angenehm auf. Ingrid ruht sich aus und ich schaue mich etwas um.<br />Bei meinem Gang durch den Hafen sehe ich zum ersten Mal in meinem Leben zwischen den Dalben der Boxen Fische, genauer gesagt Meerforellen jagen. Nachdem ich eine Blick in die dänischen Angelbestimmungen geworfen hatte, war klar: ich versuche es und mache meine Angel klar. In Dänemark dürfen Rentner ohne besondere Genehmigung in der Ostsee fischen und Schonzeit ist auch nicht.<br />So kam es, dass ich meine erste Meerforelle meines Lebens fangen konnte. 😊<br /><br />Anschließend sitzen wir im geschützten Cockpit und spielen Karten.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJDvOrxRAppJULcphsM86hQn3_Gqyw0qlyfSDspuZOq-q7drB9rKTClmnFNHSTlwbq-kN217BC6TWhe697Mv1HOdg3t8NzjNVv69WCzyYDZGRxXb24gJTzMyPrq-PhR-WhenqzQAE8RkhV5jqS_zgPUTuJ4k-FNouXmAzCC2WQ3ySI4T_xBCW0dpCy/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-03%20at%2017.34.40.jpeg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="359" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJDvOrxRAppJULcphsM86hQn3_Gqyw0qlyfSDspuZOq-q7drB9rKTClmnFNHSTlwbq-kN217BC6TWhe697Mv1HOdg3t8NzjNVv69WCzyYDZGRxXb24gJTzMyPrq-PhR-WhenqzQAE8RkhV5jqS_zgPUTuJ4k-FNouXmAzCC2WQ3ySI4T_xBCW0dpCy/w240-h359/WhatsApp%20Image%202022-05-03%20at%2017.34.40.jpeg" width="240" /></a></div><br />Als es draußen zu frisch wird, setzen wir uns unter Deck, machen die Heizung an und können Dank ausgezeichnetem Wlan auch die Tagesschau im Laptop ansehen.<br />Schön hier, morgen gehen wir den Ort und kaufen ein. Ich würde auch gerne mal gut essen gehen. Laut Infos des Tourismusbüros gibt es einige Restaurants.<br />Schauen wir mal.<br /></span></span><p><br /></p><p>3. Mai, Hafentag</p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Der Wetterbericht hat gestimmt, es "kachelt" draußen. Es ist zwar schön sonnig, aber es ist wieder frisch. Der Wind pfeift mit 6 Bf. aus Nordwest und immer wenn sich eine Wolke vor die Sonne schiebt, gibt es heftige Windböen. Uns ist es egal, wir frühstücken ausgiebig und machen uns danach landfein. Die Duschen hier sind recht komfortabel und im Preis für den Liegeplatz includiert. <br />Der Ortskern ist zu Fuss durch einen kleinen und gepflegten Park in wenigen Minuten erreicht. Viele der Häuser </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAZP36ktZFgt-8LRRVNXYfIzJfDqXd1P4qtTSANLOB1e_cjMSFAF4cS0b7nhvsWBdn5qB_NHuJkTvQ9zmPgm6Gsb50BM_2jRyNPWC91ZZfuDlWSD9NO_cUAYxmFGkvVP0NgWueqp1_zj5oun0ZhS34IUiVY9Zn93beceJmHAn3KiHWyAlVcKbRmSXT/s4032/IMG_1592.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAZP36ktZFgt-8LRRVNXYfIzJfDqXd1P4qtTSANLOB1e_cjMSFAF4cS0b7nhvsWBdn5qB_NHuJkTvQ9zmPgm6Gsb50BM_2jRyNPWC91ZZfuDlWSD9NO_cUAYxmFGkvVP0NgWueqp1_zj5oun0ZhS34IUiVY9Zn93beceJmHAn3KiHWyAlVcKbRmSXT/s320/IMG_1592.jpg" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;">scheinen schon seit Jahrhunderten hier zu stehen. Es gibt eine Fussgängerzone mit einigen netten Geschäften, Kunstgalerien und Cafes. Wir bummeln durch den Ort, es sind nur wenige Menschen unterwegs, ein paar deutsche Touristen mit ihren E-Bikes bringen etwas Leben auf der Strasse. Gegen Mittag entscheiden wir uns für ein Restaurant. Es ist warm in der Sonne und wir können uns draußen hinsetzen. Dank einer App auf dem Smartphone bereitet uns die Speisekarte keine großen Probleme und wir können wählen. Allerdings bleibt mein Wunsch nach einem besonderen Essen unerfüllt, es stehen im wesentlich Pizza, Nudeln, Schnellgerichte auf der Karte. Das angebotene Schnitzel wird aber so schön beschrieben, dass Ingrid es sich aussucht. Wir beide denken aber nicht einen Moment daran, die angebenen Preise von dänischen Kronen auf Euro umzurechnen.</span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6n-j07Pwp300IKQvsgo33fUYBKh1Aj678-CfHeU2s_Wz8tGMZwzmlQCxeL2dcL7_4F6EADl62M597rmLvTQC7K2clKL-wHR_2kgCjwuU-2zrwR4ttu87m-kH8uVZSxERNvQbgFLimEct9ThLsR7yKvhafsQKv_bY6gjGj50gniAMU7oKfYIPAEIP1/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-02%20at%2014.57.34%20(3).jpeg" style="clear: right; display: inline; font-family: arial; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6n-j07Pwp300IKQvsgo33fUYBKh1Aj678-CfHeU2s_Wz8tGMZwzmlQCxeL2dcL7_4F6EADl62M597rmLvTQC7K2clKL-wHR_2kgCjwuU-2zrwR4ttu87m-kH8uVZSxERNvQbgFLimEct9ThLsR7yKvhafsQKv_bY6gjGj50gniAMU7oKfYIPAEIP1/w150-h200/WhatsApp%20Image%202022-05-02%20at%2014.57.34%20(3).jpeg" width="150" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">eine kulinarische Zumutung</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Das Essen war in Summe enttäuschend, die Qualität und der Geschmack von dem "Schnitzel" war eine Zumutung, meine Pizza war weitgehend geschmacksneutral. Schade! </span> <span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br />Besonders nachdem wir die Rechnung bekamen empfanden wir das. €70 war dann doch nicht so angemessen, selbst wenn ich akzeptiere, dass Dänemark um einiges teurer ist als Deutschland.<br />Der anschließende Einkauf im SuperBrugsen war zwar auch teuerer als wir es gewohnt sind, entschädigte aber wegen der Vielfalt und der Qualität des Angebots. Besonders der abgebotene Kuchen rettete den Tag.<br />Wieder an Bord versuchte ich es noch einmal und warf die Angel aus, blieb aber erfolgslos, man das Angelglück halt nicht erzwingen.</span><p></p><div><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Der Abend bot uns einen schönen Sonnenuntergang, bei angenehmen Temperaturen, denn der Wind hatte wieder nachgelassen.</span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwjs8l9TXiF7beAU7HiszrdKImoj0kcBmr7vzcNI7WZMrOiUgWZy3K6ZGaUHtCpcJgLJmZBcabiaotbImvN7IeGuAd_DDhimplgC3_wm1SiRMqNh8wCwR55gaIlKQ9ToxRcKPlyu0l7Ud_kUccaGXTlWXlxNzz2qKevufdouYgx4c2SOJQTaNIuWp/s1024/WhatsApp%20Image%202022-05-03%20at%2020.15.54.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="1024" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwjs8l9TXiF7beAU7HiszrdKImoj0kcBmr7vzcNI7WZMrOiUgWZy3K6ZGaUHtCpcJgLJmZBcabiaotbImvN7IeGuAd_DDhimplgC3_wm1SiRMqNh8wCwR55gaIlKQ9ToxRcKPlyu0l7Ud_kUccaGXTlWXlxNzz2qKevufdouYgx4c2SOJQTaNIuWp/w640-h402/WhatsApp%20Image%202022-05-03%20at%2020.15.54.jpeg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Morgen wollen wir weiter.</span></div><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Rudkøbing Sogn, Dänemark54.937878 10.71858226.627644163821152 -24.437668000000002 83.24811183617885 45.874832tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-80686687126252565032022-05-22T18:39:00.006+02:002022-06-01T13:43:42.328+02:00Nordwestwind<p> 1.Mai</p><p>Kappeln - Marstal <br />30,4 SM</p><p>Wetter: überwiegend sonnig, hin und wieder ein paar Wolken</p><p>Temperatur: 8 Grad auf dem Wasser und 22 Grad im Hafen in der Sonne</p><p>Wind: 1-4 Bf. aus NW</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiY3dvnKWdIVlGNupQmF2Sp5o-l2fvquraNmBDvx_eq3BpKRtnAhQKR2zo-FzjeTVqRqWcCN_w3Vv6GztRaYFbD-UGpDorReq1yvfJaUBmxFCYLexk_IKu8164kByoEM3K_L4_LubsSw_tt2EETWqctadDD57o3L2Lf_Lwy6ksLHqMpxhzHW56P-WBi" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="992" data-original-width="1762" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiY3dvnKWdIVlGNupQmF2Sp5o-l2fvquraNmBDvx_eq3BpKRtnAhQKR2zo-FzjeTVqRqWcCN_w3Vv6GztRaYFbD-UGpDorReq1yvfJaUBmxFCYLexk_IKu8164kByoEM3K_L4_LubsSw_tt2EETWqctadDD57o3L2Lf_Lwy6ksLHqMpxhzHW56P-WBi" width="320" /></a></div><br /><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Freitagabend fällt die Entscheidung: wir fahren zum Boot und nicht nach Italien. Der Wettervorhersage für Italien war abschreckend und für unsere Ostsee ließen die Wetterdaten uns wenigstens die Hoffnung auf gute Segelbedingungen.</span><p></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Gepackt hatten wir schnell und der Zettel für die notwendigen Einkäufe lag bereits seit einigen Tagen auf dem Schreibtisch. Die Einkäufe waren am Samstagvormittag schnell erledigt und den PKW haben wir auch noch vollgetankt und damit war das Urlaubsbudget gefühlt bereits erschöpft. Wir sind gespannt, wie hoch die Dieselpreise an denn Bootstankstellen sein werden. <br />Am späten Nachmittag erreichten wir Kappeln und bekamen mit Glück noch einen Parkplatz in unseren kleinen Marina. Sonst sind wir noch nie am Wochenende angereist und entsprechend leer war es hier auch immer.<br />Es ist schon erstaunlich, aber wir erleben es immer wieder: kaum an Bord setzt die Entspannung ein und der Alltag ist ganz weit weg! Wir räumen nur noch alles ein und genießen den Sonnenuntergang auf der Schlei. Die Bordfahrräder befestige ich an der Reling am Heck. Morgen segeln wir los. <br />Ziel: mal sehen wie der Wind weht.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Bereits um kurz nach 9:00 Uhr legen wir ab. Die Brücke öffnet zwar erst um 9:45 Uhr, wir wollen aber vorher noch die notwendigen Manöver fahren um den neuen Autopiloten zu kalibrieren. Letzten Herbst hatte ich mit knapp 2 Tagen Arbeit den alten Autopiloten ausgebaut und einen neuen eingebaut. Das neue Gerät ist wie das neue Multifunktionsdisplay (Kartenplotter) auch von Raymarine und kann entsprechend gut damit vernetzt werden. Stärker als die alte analoge Anlage soll das neue System auch sein. Ich hoffe, dass meine Vorstellungen tatsächlich erfüllt werden. Nach einigen Kreisen auf der Schlei signalisiert die Anzeige, dass alle Funktionen und Daten vorhanden und in Ordnung sind. <br />Hoffentlich habe ich alles richtig gemacht.<br />Ich setzte noch schnell die Flagge "N".</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgLxHIVGnTEbS1pSlqhcG2uqTQqWp9uUnSWNehnK5kLd7hvPCMIg35FAv965gitMrkiMu15pZDuS8uEhDkUOyADs6trSFom2HU_O4CtMSU5y7Iry19t3oLJv_AtEdAksBJCq11fqoNHagQAjgWOsdGeELHAwpwbhlULGgmF-nQh56yfhyGQ3SWRPEu-" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><img alt="" data-original-height="344" data-original-width="400" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgLxHIVGnTEbS1pSlqhcG2uqTQqWp9uUnSWNehnK5kLd7hvPCMIg35FAv965gitMrkiMu15pZDuS8uEhDkUOyADs6trSFom2HU_O4CtMSU5y7Iry19t3oLJv_AtEdAksBJCq11fqoNHagQAjgWOsdGeELHAwpwbhlULGgmF-nQh56yfhyGQ3SWRPEu-=w200-h172" width="200" /></span></a></div><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Die blau-weiß karierte Flagge signalisiert dem Brückenwärter, dass wir passieren möchten. <br />Pünktlich um viertel vor zehn wird die Brücke geöffnet und es geht los für uns in Richtung Schleimünde. Der Wind kommt schwach mit 1 Bf. aus West.</span><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8ZVyLDUlAmpYcvqg2IMLbEBS1A25cyxgyUU_DxoNFG7JPD29E6_hJRz_b25gb2BZM8_PrY95sfNKVGiefNN_CvskrqF9ef3x_hFuYZNDQUzDyTgJIOxkp3gWNRtN8B6EdsQJiEC42ja443LqkL-AZOklX2q5CmA3EwdS2JR1iyCE6V4eZ6HGD7MT/s4000/IMG_0001.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="2248" data-original-width="4000" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8ZVyLDUlAmpYcvqg2IMLbEBS1A25cyxgyUU_DxoNFG7JPD29E6_hJRz_b25gb2BZM8_PrY95sfNKVGiefNN_CvskrqF9ef3x_hFuYZNDQUzDyTgJIOxkp3gWNRtN8B6EdsQJiEC42ja443LqkL-AZOklX2q5CmA3EwdS2JR1iyCE6V4eZ6HGD7MT/w320-h180/IMG_0001.JPG" title="Richtung Schleimünde unter Motor" width="320" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">unter Motor geht es in Richtung Schleimünde</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br /><span style="font-family: arial;">Im</span> <span style="font-family: arial;">Gegensatz vielen anderen Schleiseglern setze ich in dem recht engen Fahrwasser bis Schleimünde so gut wie nie die Segel. Das kurze Stück fahren wir lieber unter Motor, so können wir schneller reagieren und ggf. ausweichen, wenn es zu eng werden sollte. Manche Skipper fahren auch mit gesetztem Großsegel und Motor, den Sinn dieser Kombination habe ich noch nicht erkennen können.<br />Nach einer knappen Stunde passieren wir die "Giftbude", dem einzigen Restaurant auf der Lotseninsel und kommen auf die Ostsee. Die Segel sind schnell gesetzt und der mittlerweile auf Nordwest gedrehte Wind treibt uns zügig vorwärts. Bei Windstärke 3-4 Bf. setzen wir beide Segel voll und luven an. RASMA rauscht gleich mit fast 6 Knoten los, das macht uns schon richtig Freude. <br />Ein Blick auf unseren Kurs zeigt uns auch gleich an, wohin es gehen wird. Wenn wir den Kurs so halten können, werden wir heute im Hafen von Marstal auf <span style="background-color: white; color: #4d5156;">Ærø anlegen. Allerdings macht uns der Amwindkurs schnell klar, dass es noch früh im Jahr ist. Das Thermometer zeigt gerade mal 8 Grad und das bei strahlendem Sonnenschein und der Wind zieht durch alle Fasern. Wir ziehen uns sehr dick an mit Mütze, Schal und Handschuhen! So geht es. Wir kontrollieren noch mal den Stand der Segel, korrigieren etwas die Schoten und segeln konstant mit einer Geschwindigkeit zwischen 5,5 und 6,5 Knoten. Sehr angenehm, das neue Vorsegel und die Verbesserungen am Großsegel machen sich deutlich bemerkbar. Da wir nun wissen, dass es nach Dänemark gehen soll, setze ich auch die dänische Gastlandflage auf der Steuerbordseite des Mastes. <br />Zufrieden mache ich den neuen Autopiloten klar. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinpqQMmdzEkUyg0OfeoaTUBwHNYU0QMLqguUjFi4BbRmB65tctTDMy5haLHAkYDREXUlgIKBAzPfWsxTHpfQLcPP8WUky4OmvJH5SxUdMqzK5nImn7Jpuop8U3J5clKRrz_8pN7te5wPU74dHKxh6cd0k4-7DjOvV5lQZI1lG8pk08td8nc_i-2Hq_/s4000/IMG_0003.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="2248" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinpqQMmdzEkUyg0OfeoaTUBwHNYU0QMLqguUjFi4BbRmB65tctTDMy5haLHAkYDREXUlgIKBAzPfWsxTHpfQLcPP8WUky4OmvJH5SxUdMqzK5nImn7Jpuop8U3J5clKRrz_8pN7te5wPU74dHKxh6cd0k4-7DjOvV5lQZI1lG8pk08td8nc_i-2Hq_/w113-h200/IMG_0003.JPG" width="113" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">der "bockige" Autopilot</td></tr></tbody></table><br />Ich würde es mir gerne unter der Sprayhood im Windschatten bequem machen und RASMA alleine segeln lassen. Leider macht der elektrische Gehilfe nicht was er soll, der Kurs wird einfach nicht gehalten und der eingegebene Wegepunkt zur Ansteuerung von Marstal wird nicht erkannt bzw. völlig ignoriert. Ich muss am heutigen Morgen beim Kalibrieren einen Fehler gemacht haben. In Marstal werde ich es überprüfen, jetzt geht das nicht. Ich setze mich hinters Steuerrad und </span><span style="background-color: white; color: #4d5156;">steuere unser Boot bis Marstal ganz normal selbst. Ingrid übernimmt das Ruder ab und zu, wenn ich mal eine Pause brauche. <br />Bereits um ca. 15:30 Uhr erreichen wir die Hafeneinfahrt von Marstal. <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga-1b7HGiYbuiTuCRZV1KeQzJIBHZ6Ir-hnN3vgCOkjsh5YXqnG4qcjRrrksylMcTM1exb4kvhKKnuWjiR21j3CqZKE8GkJBQbZfPW1sJFmA4gLYKuWgGDfm3EbOvL0joY0DX4b-uizv2Jftb15b-FFrq5ufGnDJLuQl7nOuR6QMEk-DvT-vMo2h4R/s4000/IMG_0004.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2248" data-original-width="4000" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga-1b7HGiYbuiTuCRZV1KeQzJIBHZ6Ir-hnN3vgCOkjsh5YXqnG4qcjRrrksylMcTM1exb4kvhKKnuWjiR21j3CqZKE8GkJBQbZfPW1sJFmA4gLYKuWgGDfm3EbOvL0joY0DX4b-uizv2Jftb15b-FFrq5ufGnDJLuQl7nOuR6QMEk-DvT-vMo2h4R/w400-h225/IMG_0004.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Strand von Marstal</td></tr></tbody></table><br />Unterwegs haben wir lediglich zwei andere Segler getroffen, dem entsprechend hatten wir in Marstal die freie Liegeplatzwahl. Ingrid sucht sich eine große Box am Ende des Stegs vor dem Sanitärgebäude aus und legt uns sauber an. <br />Kein Mensch ist zu sehen oder zu hören. Erst gegen 18:00 Uhr kommt der freundliche Hafenmeister vorbei und begrüßt uns. Wir bezahlen für eine Nacht, ob wir noch weiter hier bleiben, werden wir uns noch überlegen. Vielleicht machen wir mal eine Radtour über die Insel, die Informationsbroschüren des Tourismusbüros sind vielversprechend.<br />Nach dem verspäteten Mittag- bzw. verfrühten Abendessen kümmern wir uns um den unwilligen Autopiloten. Englische Handbücher zu lesen fällt mir nicht mehr so leicht wie zur Zeit meiner Berufstätigkeit, aber es muss sein. Tatsächlich habe ich einen Fehler gemacht, einfach ausgedrückt habe ich rechts und links verwechselt. Dem Autopiloten muss man "mitteilen" wo für ihn Steuerbord bzw. Backbord ist und das entsprechend einstellen, das habe ich einfach genau falsch herum programmiert. Der nächste Tag auf See wird es dann zeigen, ob das der einzige Fehler war.<br />Wir schlafen in dieser Nacht fast 9 Stunden, Seeluft macht wohl müde.</span></span></span><p></p><p><br /></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com05960 Marstal, Dänemark54.856099 10.51448126.545865163821155 -24.641769 83.166332836178839 45.670731tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-69991871878867264032022-05-21T16:23:00.002+02:002022-06-01T13:44:38.516+02:002022 - wir versuchen es wieder<p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Einerseits hat uns die Coronazeit mit ihren Einschränkung und andererseits die eigene Gesundheit die Segelei in den letzten 2,5 Jahren sehr schwer gemacht. Einige Male diskutierten wir bereits darüber, ob bzw. wann wir unser Segelboot verkaufen. Diesen Gedanken haben wir nun erstmal beiseite geschoben.<br />In diesem Jahr wollen wir es wieder versuchen unsere RASMA häufiger zu nutzen.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Mit dem Marinabetreiber Martin Findersen in Kappeln hatten wir vereinbart, dass er im Winterlager das Unterwasserschiff schön glatt schleift und neues selbstpolierendes Antifouling aufbringt. Zusätzlich mussten die Opferanoden von Bugstrahlruder, Rumpf und Saildrive erneuert werden und das Polieren von RASMAs Rumpf hat er auch übernommen. Zusätzlich war noch die Bugspitze des Bootes zu erneuern, das Originalersatzteil hatte ich bereits von der Werft bekommen.<br />Ich brauchte deshalb nur im März die Plane abnehmen und den Drehflügelpropeller warten. Das Kranen ins Wasser und verbringen zum Liegeplatz fand auch ohne uns statt. Das macht uns den Start in die Saison wesentlich leichter, denn durch Ingrids Krankenhausaufenthalt und dessen Folgen waren wir doch noch arg eingeschränkt. <br />Als wir Ende April zum Hafen kamen, lag unsere RASMA dann auch wie versprochen bereits brav an in ihrem Liegeplatz. </span></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_86L5r7iJkZkbWbEGIS3vzfGQvlo_X_uVV1Qk5J9DStf10n54wue3J_87jO0U0RVodTPZXXalb_yM_gsRpt3LB-ioz3YNtfPlEeaKzz6P1HmDcBmNPeWVj5J8nF9GI9PAktj-vMmsWYSnx_YGiFjpZTa2ShaChPsYKTgq82Dlt65AfDZ-NtT1S1L6/s1600/12eba247-3ddc-4d87-a9b4-8f612e643de7.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_86L5r7iJkZkbWbEGIS3vzfGQvlo_X_uVV1Qk5J9DStf10n54wue3J_87jO0U0RVodTPZXXalb_yM_gsRpt3LB-ioz3YNtfPlEeaKzz6P1HmDcBmNPeWVj5J8nF9GI9PAktj-vMmsWYSnx_YGiFjpZTa2ShaChPsYKTgq82Dlt65AfDZ-NtT1S1L6/w300-h400/12eba247-3ddc-4d87-a9b4-8f612e643de7.jpg" width="300" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">RASMA liegt frisch poliert an ihrem Platz - noch ohne Sege</span><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">l</span></td></tr></tbody></table><br /><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br /><br /> Was für ein herrliches Gefühl wieder an Bord zu sein! Es ist zwar kalt, aber die Sonne scheint. Als erstes wurde die Heizung eingeschaltet, glücklicherweise sprang diese auch gleich an und es wurde schnell mollig warm unter Deck.<br />Die nächsten 2 Tage haben wir für die notwendigen Arbeiten eingeplant, es wird geputzt, eingeräumt, aufgeräumt, ausprobiert. Das Boot hat den Winter im Freilager nahezu ohne Schäden überstanden, trotz der heftigen Winterstürme, die haben lediglich die Winterplane an zwei Stellen eingerissen. Dadurch wurde auch die Kuchenbude beschädigt und die Sprayhood in Mitleidenschaft gezogen. Ich konnte als erste Massnahme einen Flicken aus Spinnakertape auf die Risse setzen. Mal sehen, wann ein Segelmacher Zeit hat und etwas Neues für uns herstellen kann. <br />Die Segel waren über den Winter beim Segelmacher eingelagert. Er hatte das Vor- und das Grosssegel im Herbst abgeschlagen und zu sich mitgenommen. Ich hatte ihn gebeten, sich das Rollgroß genauer anzusehen und ggf. auszubessern. Das Vorsegel hatten wir ja im Frühjahr von UK in Flensburg neu machen lassen, da ware keine Wartung nötig. Kleinere Verbesserungen am Großsegel konnte er wohl vornehmen, das sehen wir sofort schon beim Anschlagen des Großsegels. Es läßt sich einfacher setzen und hat einen besseren Stand. Zum Glück war bei dieser Arbeit der Wind nur schwach und kam aus der richtigen Richtung. Diese Aufgabe erledigen wir nach Möglichkeit immer zu zweit, einer alleine ist mit den vielen Quadrametern Stoff schnell an seiner Leistungsgrenze.<br />Zum Schluss blieb nur noch der fällige Wechsel des Motoröls nebst Ölfilter. Dazu habe ich eine kleine elektrische Pumpe, mit der man leicht das alte Öl absaugen können solllte. Den Bootsmotor lassen wir vorher schön warm laufen, damit das Motoröl auch leicht abzupumpen ist. Die Überraschung folgte dann nach Beginn des Abpumpens. Die Pumpe arbeitete, aber sie pumpte nur sehr langsam. Angeblich kann sie bis zu 3 Liter in der Minute bei 40 Grad Öltemperatur leisten, im Bootsmotor sind ca. 5 Liter. Das wäre und war immer eine kurze Angelegenheit. Letztlich dauerte dieses Mal das Abpumpen des alten Motoröls sage und schreibe 3,5 Stunden, irgendetwas ist wohl kaputt. Geduld ist bekanntlich mein zweiter Vorname und ich kann die lange Wartezeit für eine Reihe von kleinen Arbeiten nutzen u. a. die Backskiste endlich einmal ordnen und entsorgen, was zu nichts mehr gebraucht werden kann. </span><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9HCdD4M46Oz-5V6qiv9kvBnEh3ox0TZMvRDLS0_UmwvJpHM8fgwo0V_emVx2APFSCZTk_MfH7vHyq_OMRyYQcBMPEeJYemIClrENzgIMVwkguDwcry5CyC3-K4HJyy8C-WXAH1pi-m03QBJSVZEObo-8KokMwX_0SxcUeRHMXJ90JKh8OcsroGJC3/s4032/IMG_1551.HEIC" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><img alt="langsame Pumpe" border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9HCdD4M46Oz-5V6qiv9kvBnEh3ox0TZMvRDLS0_UmwvJpHM8fgwo0V_emVx2APFSCZTk_MfH7vHyq_OMRyYQcBMPEeJYemIClrENzgIMVwkguDwcry5CyC3-K4HJyy8C-WXAH1pi-m03QBJSVZEObo-8KokMwX_0SxcUeRHMXJ90JKh8OcsroGJC3/w212-h320/IMG_1551.HEIC" title="Absaugpumpe" width="212" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">die langsame Ölabsaugpumpe</span></td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><br />Anschließend den neuen Ölfilter montieren und neues Öl auffüllen war dann schnell erledigt. Das Altöl konnte ich nach Absprache direkt in unserem Hafen abgeben. <br />Den alten Ölfilter musste ich mit einem Schraubendreher einstechen und konnte danach den Filter leicht rausdrehen. Ein wenig Altöl tropfte in die Bilge, ließ sich aber mit Papier der Küchenrolle gut entfernen.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial; font-size: medium;">Am Abend gehen wir die paar Schritte von unserem Liegeplatz hinüber zum Restaurant "<a href="https://meerestochter-kappeln.de/index.php/das-restaurant-2/" rel="nofollow" target="_blank">Meerestochter</a>" im Hafen von Kappeln. Bei einem guten Essen und einem Glas hervoragenden Rieslings lassen wir es uns gut gehen. In ein paar Tagen möchten wir los segeln, die Wettervorhersage ist allerdings noch nicht ermutigend. Es wird viel Regen und Wind angezeigt. Mittlerweile hat Kappeln ein offenes WLAN im Hafen und wir können die verschiedenen Websites für die Wind- und Wettervorhersage gemeinsam auf unseren Iphones abfragen. Wir lassen uns aufgrund der unsicheren Wetterlagen die Schlechtwetter-Option: "dann fahren wir eben mit dem Cabrio an die ligurische Küste nach Italien" offen.<br />Für 5 Tage fahren wir heim und warten die neuen Wetterberichte ab.<br /></span><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Kappeln, Deutschland54.6595165 9.922490626.349282663821157 -25.2337594 82.969750336178848 45.0787406tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-83046530674184572342019-10-28T18:09:00.000+01:002019-10-28T18:18:31.858+01:00Saisonal und regional<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAG8RShUz1ahV4yfAPiIy8P7h0vLS9AabHDaLDm46imTsAEA89AAZS6Qkf-tsttWJ4itLX8CPTnzCObVyOfnQbwyxyXwnY8pafqHHThGFN3YzOqZ2wd3YgDK-2jTPVmWMbFXCdWGNdR1I/s1600/IMG_20190505_134517.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAG8RShUz1ahV4yfAPiIy8P7h0vLS9AabHDaLDm46imTsAEA89AAZS6Qkf-tsttWJ4itLX8CPTnzCObVyOfnQbwyxyXwnY8pafqHHThGFN3YzOqZ2wd3YgDK-2jTPVmWMbFXCdWGNdR1I/s400/IMG_20190505_134517.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: blue;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75"
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<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Wismar ist tatsächlich ein Kreuzfahrerhafen, das war uns bisher nicht so
recht bewusst. Im Mai hat z.B. das ehemalige ZDF-Traumschiff ASTOR hier
angelegt und den kleinen Ort mit Touristen geflutet. Ich denke für Wismar und
seine Geschäftswelt ist das auch gut.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Es war zwar noch recht frisch, aber das Wetter erschien insgesamt
vielversprechend. Unsere RASMA war fertig für eine Ausfahrt. Technisch macht
uns RASMA zurzeit wenig Arbeit, 3 Tage hatten wir Zeit und die Zeit nutzten wir
mit täglichen Ausfahrten. Nur Segeln ohne Ziel, einfach schön. Wir nutzten die
ganze Breite und Länge der Wismarer Bucht, segelten vorsichtig um die kleine
Naturschutzinsel Walfisch. Hier gibt es etliche Sandbänke und Flachs. Ein wenig
ist das wie früher mit der Jolle, ohne Ziel, nur einfach segeln um des Segelns
Willen. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
Herrlich, wir vergessen die Zeit dabei, fast. Denn ab und zu eine Kleinigkeit
essen, eine Tasse Kaffee erinnert uns dann wieder an die fließende Zeit. In der
Realität kamen wir dann auch ganz plötzlich wieder an. Sanft laufen wir auf
Grund und saßen auf einer Sandbank fest. Das erfolgte so langsam, und weich, dass wir
es erst merkten als die Logge und Echolot auf null standen. Mit Geduld,
Gewichtsverlagerung und viel Maschinenkraft befreien wir unsere RASMA und
konnten nach ein paar Minuten weitersegeln. Mit mehr Aufmerksamkeit natürlich.</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYkR_cJtGuM2u7yvq4CNacnghAzKbhZoyMa_tbpYZE1fzHHmUoauUClJLhKR7-HL4MFLbxVmDS7sdwj9VwEc5H4_WGXaPdHXsw2_FNiX1Rl-bVoDpmQNl2Im7LcYleHPwesG4XFPB_MDQ/s1600/IMG-20190517-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYkR_cJtGuM2u7yvq4CNacnghAzKbhZoyMa_tbpYZE1fzHHmUoauUClJLhKR7-HL4MFLbxVmDS7sdwj9VwEc5H4_WGXaPdHXsw2_FNiX1Rl-bVoDpmQNl2Im7LcYleHPwesG4XFPB_MDQ/s400/IMG-20190517-WA0000.jpg" width="400" /></span></a><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable">
<tbody>
<tr>
<td style="padding: 4.5pt 4.5pt 4.5pt 4.5pt;"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_pvsEXjTwEnrgBT1qRmsgd1M4VsAkaBQXdvbZQaMgyWURZfVR_xYG3znGJRPUrfL9k8n560Ab5AxPP2ki0uOSTiTrBNAMjsGj4W2BJMlkfrM0u-zPqLDjAcO2mRrNm3nxfSHMRoTCTx4/s1600/IMG_20190504_132833.jpg"><span style="color: blue;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Grafik_x0020_2"
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</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 3.0pt 4.5pt 4.5pt 4.5pt;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNBiPJlFzNv-lo04takQ1_CuxfVTQwlBgpmdexEWg5JlFbRJAvlwzRrpsf5bmegbHtgMC4dNwo-gTVb3PNXpfelWomENYzZrskvvYLl-hh29T4FLDeCo2ah_E1AQqPmQoA2dBtzS9XYgc/s1600/IMG_20190504_132833.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Hohen Wieschendorf Marina<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJf86YCR6fA3I8rZC-fOb-1b5rFDmFlrrnAYeOxRcCa2R-3x7eDd-l_8N_-CgdzlfIqjqUnIFBFLSzEHd4-LUR83QnMiPozedGl7VkhWCoCe1ZazCWTE5lCyo5t0afKtJ3ROtPCO8f3SE/s1600/IMG_20190504_132727-EFFECTS.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Nach kurzer Überlegung steuerten wir Kirchdorf auf Poel an. Wir fuhren kurz
mit Motor dort eine Hafenrunde, zum Anlegen hatten wir keine Lust. Deshalb
setzten wir wieder die Segel und segelten danach weiter in Richtung
Timmendorfer Leuchtturm. Auch hier kreuzten wir nur am Strand entlang, anlegen
wollten wir nicht. Während wir normalerweise Kreuzkurse vermeiden und möglichst
direkten Kurs zu unserem Ziel segeln, fuhren wir heute mit Genuss auch diese
Kurse. Die Manöver klappten richtig gut, wir waren schnell wieder eingespielt,
RASMA ist aber auch wirklich leicht zu händeln.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP1WAga_CgurL3AyDfI47zL7O9a9aVYsavVY1bG2nBvNiwSIF8agwOmdHRWEVrtuYaox8MOoNlYxy4GAhVmYsaPWurNqOgKCHXv91NuQ555JltU1rWXQXL1x_4lQwJGT_Yel1kMQbIdVE/s1600/IMG-20190517-WA0000.jpg"><span style="color: blue;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Grafik_x0020_3"
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o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span></a>Der Wind war mit 3-4 Windstärken angenehm
zum Bummeln. So verbringen wir jeweils ca. 6 Stunden auf dem Wasser und
genießen diese kleinen regionalen Ausfahrten zu Beginn der Segelsaison.
Unterwegs kommen wir ein wenig ins träumen. Mal wieder eine längere Zeit an
Bord, das wäre schön.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNBiPJlFzNv-lo04takQ1_CuxfVTQwlBgpmdexEWg5JlFbRJAvlwzRrpsf5bmegbHtgMC4dNwo-gTVb3PNXpfelWomENYzZrskvvYLl-hh29T4FLDeCo2ah_E1AQqPmQoA2dBtzS9XYgc/s1600/IMG_20190504_132833.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNBiPJlFzNv-lo04takQ1_CuxfVTQwlBgpmdexEWg5JlFbRJAvlwzRrpsf5bmegbHtgMC4dNwo-gTVb3PNXpfelWomENYzZrskvvYLl-hh29T4FLDeCo2ah_E1AQqPmQoA2dBtzS9XYgc/s400/IMG_20190504_132833.jpg" width="400" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Für den Juni wünschen wir uns eine etwas längere Tour. Angedacht sind, falls
irgendwie möglich ca. 2 Wochen, in denen wir mal wieder Sonderborg und
Flensburg besuchen möchten. Dazu werden wir zuhause einiges zu organisieren
haben, damit unsere Mütter in dieser Zeit gut versorgt sind. Pläne können wir
ja schon mal machen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Im Mai ist es im Westhafen an unserem Steg noch sehr ruhig. Es sind kaum
Menschen anwesend und wir verbringen sehr ruhige Abende am Steg. Einen
Vormittag nutzen wir die Gelegenheit mit dem PKW nach Boltenhagen und nach
Hohen Wieschendorf zu fahren. Natürlich geht es an den Strand und zum
jeweiligen Yachthafen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJf86YCR6fA3I8rZC-fOb-1b5rFDmFlrrnAYeOxRcCa2R-3x7eDd-l_8N_-CgdzlfIqjqUnIFBFLSzEHd4-LUR83QnMiPozedGl7VkhWCoCe1ZazCWTE5lCyo5t0afKtJ3ROtPCO8f3SE/s1600/IMG_20190504_132727-EFFECTS.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJf86YCR6fA3I8rZC-fOb-1b5rFDmFlrrnAYeOxRcCa2R-3x7eDd-l_8N_-CgdzlfIqjqUnIFBFLSzEHd4-LUR83QnMiPozedGl7VkhWCoCe1ZazCWTE5lCyo5t0afKtJ3ROtPCO8f3SE/s320/IMG_20190504_132727-EFFECTS.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Auch hier es noch sehr ruhig. Nur wenige Boot sind an ihrem Platz. Der
Hafenmeister erzählte mir jedoch, dass alle Plätze für diese Saison belegt
seien. Erstaunlich, denn hier gibt es außer einer Pizzeria und einer gut
sortiert aufgestellten Ansammlung von Strandkörben quasi nichts an
Infrastruktur. </span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Die Liegeplatzinhaber sind im Winter mit ihren Booten zum großen
Teil auf Fehmarn im Winterlager. Bequem ist das nicht.<o:p></o:p></span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">In Boltenhagen suchten wir uns ein nettes Lokal und kehrten ein. In der
Vorsaison ist es wirklich angenehm hier.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Leider war das der einzige Bootsaufenthalt im Mai, allerdings haben wir es
geschafft knapp 60 Seemeilen in unserem Heimatrevier zurückzulegen. Diese
Stunden auf dem Wasser waren es wirklich wert, fast 800 Kilometer mit dem PKW
hin und zurück zu fahren.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzzZp4GDXZ1nP5eolxL6VSroc7E0f5hm2Uhe2tJPHmMsKHHFLlZYYkeUWelXGeRVTxdlCqssYJIoNRiNCPAkpdwHC-f0HHEHXjLH_S-vHFdTWtciJGKYrL2CeHVWUmvcR0C6HZouL1Wzo/s1600/IMG-20190529-WA0000.jpg"><span style="color: blue;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Grafik_x0020_1"
o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75"
href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzzZp4GDXZ1nP5eolxL6VSroc7E0f5hm2Uhe2tJPHmMsKHHFLlZYYkeUWelXGeRVTxdlCqssYJIoNRiNCPAkpdwHC-f0HHEHXjLH_S-vHFdTWtciJGKYrL2CeHVWUmvcR0C6HZouL1Wzo/s1600/IMG-20190529-WA0000.jpg"
style='width:150pt;height:300pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'
o:button="t">
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o:title=""/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span></a><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhysq_Z0OurOJPjQc3VvnnKG-EP8P4y8Y8JeWI1xhAa3aAmVXDXk8pqZQkTRw5afSBjwV05G7IMFsW34MT4huB_3TeDGCRQF9sB7qvDankdK4YvFJdC-wzHzFPyote7pgLHkrRrrOq-hJQ/s1600/IMG-20190529-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhysq_Z0OurOJPjQc3VvnnKG-EP8P4y8Y8JeWI1xhAa3aAmVXDXk8pqZQkTRw5afSBjwV05G7IMFsW34MT4huB_3TeDGCRQF9sB7qvDankdK4YvFJdC-wzHzFPyote7pgLHkrRrrOq-hJQ/s320/IMG-20190529-WA0000.jpg" width="160" /></span></a></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-2084203827313662652019-10-21T17:54:00.000+02:002020-01-17T19:28:50.295+01:002019 Saisonstart<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">In diesem Jahr bin ich 65 Jahre alt geworden. Hätte man mich vor 10 Jahren gefragt, was ich wohl mit 65 machen werde, wäre die Antwort sehr kurz und einfach gewesen:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> " ich werde von April bis Oktober mit meiner Frau auf unserem Segelboot unterwegs sein!"</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Es war in den letzten 3 Jahren allerdings bereits absehbar, dass dieser Wunsch nicht so richtig in Erfüllung gehen wird. Die Gesundheit, sowohl die eigene, als auch die unsere Mütter beeinflusst im wesentlichen unsere zeitlichen Möglichkeiten an Bord zu sein. <br />Es sind eigentlich immer nur wenige Tage, die wir von daheim fort sein können.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Aber ich denke, dass wir</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">in diesem Jahr </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">diese Tage ganz gut nutzen konnten und schöne Segeltage erleben durften.<br />Der Reihe nach...</span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Im letzten Post habe ich über unseren Propellerkauf geschrieben. Wir sind noch im Spätherbst letzten Jahres nach Wismar und haben mit dem Verantwortlichen der nahe gelegenen Motorenwerkstatt Diethert-Marine das weitere Vorgehen abgestimmt. Uns war es eigentlich egal, wann der Prop montiert wird, einzig allein der Termin im März pünktlich zum Einkranen war für uns eine Einschränkung. "<i>das ist kein Problem, solche Kleinigkeiten erledigen wir sofort!"</i>, war die vollmundige Versprechung dieser Firma. Aus Erfahrung hätte ich es besser wissen müssen, trotzdem ließ ich alles, d.h. den neuen Propeller samt Einbaumaterial, Dokumentationen und Bootsschlüssel dort. Die Winter war wenig spektakulär und verging langsam. <br />Von der Wismarer Motorenfirma hörten wir nichts.<br />Es kam der März und wie schon fast gewohnt, gab es auch schon ungewöhnlich warme Tage. Wir packten unser Auto voll und fuhren nach Wismar zum Boot. Der erste Blick Im Westhafen ging natürlich unter den Rumpf von RASMA. Der alte Propeller war noch dran! Meine Gefühl</span>slage zu schildern würde den Rahmen hier im Blog ganz klar sprengen! Kurz gesagt: ich war sehr verärgert<br />Am nächsten Morgen suchte ich die beauftragt Firma auf und fragte nach dem Grund für die nicht vorgenommen Montage des Props. Die Antworten waren ein Durcheinander von Ausflüchten, Schuldzuweisungen und Kundenbeschimpfungen. Das Resultat dieser unerfreulichen Unterredung war letztlich, dass wir den Auftrag zurücknahmen und unser Material wieder einpackten. Innerlich haben wir uns zu diesem Zeitpunkt von einem frühen Saisonbeginn verabschiedet, denn ohne den neuen Faltpropeller wollte ich auf keinen Fall mit RASMA ins Wasser.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Unser Hafenmeister gab mir die Telefonnummer der Fa. Müller & Müller aus Poel und die war nach kurzem Gespräch bereit, innerhalb der nächsten 3 Wochen den Auftrag durchzuführen. Mit telefonischer Unterstützung durch den Prop-Hersteller SPW aus Bremen ist das auch pünktlich gelungen und Ende April war RASMA fertig zum Kranen. Diese Firma hat sich wirklich durch ihre kooperative und kundenfreundliche Art bei uns beliebt gemacht.</span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxnMTunm-q4D-4SZDoNDnVcNBlHyzoNP35lBWpg69djbLfINmBan_1DEJPV3mHvXMRySUjwvKemEjPAl4LAhB-cKM_niKkA72_CKbEtDR0GJTuK5jTvTQ7hIFPEwEKuK30dTK4eWi1juA/s1600/IMG_0002+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1503" data-original-width="1600" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxnMTunm-q4D-4SZDoNDnVcNBlHyzoNP35lBWpg69djbLfINmBan_1DEJPV3mHvXMRySUjwvKemEjPAl4LAhB-cKM_niKkA72_CKbEtDR0GJTuK5jTvTQ7hIFPEwEKuK30dTK4eWi1juA/s320/IMG_0002+%25282%2529.JPG" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: small;">so sollte der Propeller immer aussehen, <br />mal sehen, wie er nach der ersten Saison aussieht</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihM_33UJWiZtHaId_Eeq-kgK7MnPG2Vp5mG6xnPmX-04jqmFoafTYdP2A-wjnANolJVNa8Piy6AbeYAM7v2SqHx5pt0XxFg6chf4-oosvPNxvbUyyh6ZiedD9_MwHfgGzw3CYb4tiELp8/s1600/IMG_0003b.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1373" data-original-width="1600" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihM_33UJWiZtHaId_Eeq-kgK7MnPG2Vp5mG6xnPmX-04jqmFoafTYdP2A-wjnANolJVNa8Piy6AbeYAM7v2SqHx5pt0XxFg6chf4-oosvPNxvbUyyh6ZiedD9_MwHfgGzw3CYb4tiELp8/s320/IMG_0003b.jpg" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Den blanken Prop habe ich dann noch mehrfach mit einer speziellen Teflonpolitur bearbeitet. Dies Politur soll verhindern, dass sich Muscheln, Algen usw. daran festsetzen. Wir werden sehen, ob das wirklich funktioniert. Wir haben hier Wismar sehr stark mit dem Bewuchs mit Seepocken zu kämpfen. Noch haben wir dagegen keine wirklich Lösung gefunden. <br />Drei verschiedene Antifoulinglösungen haben wir bisher versucht, der Erfolg war bescheiden.<br />Das Kranen erfolgte ohne Probleme, der Motor sprang sofort an und wir konnten unseren bekannten Liegeplatz wieder einnehmen.<br />Wir lassen ja alle Batterien über Winter an Bord, lediglich lösen wir die Kabel und trennen die Akkus vom Stromkreis. Das machen wir seit Jahren so und hatten noch nie Probleme im Frühjahr, die Restladung war immer noch recht hoch und die Funktion der Elektrik immer vom ersten Moment an gewährleistet.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoAETQBDngE6kab9-qxQIQPJKB5Se9cjhH_mycCnu2l_nqshwwc0A1voJGbZZUYBMHxz0tAVt-q-wjXvVCHXuCle4ZzMsBsb4yEyC3depsR1kvDFLCl6MwzVTJBFpWxy64SODq4QdyuiM/s1600/IMG_0016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1066" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoAETQBDngE6kab9-qxQIQPJKB5Se9cjhH_mycCnu2l_nqshwwc0A1voJGbZZUYBMHxz0tAVt-q-wjXvVCHXuCle4ZzMsBsb4yEyC3depsR1kvDFLCl6MwzVTJBFpWxy64SODq4QdyuiM/s400/IMG_0016.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">an diesem Tag hatte ich den Fotoapparat versehentlich auf Schwarz/weiß eingestellt</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Am Westhafen, 23966 Wismar, Deutschland53.8975647 11.45129859999997353.888208199999994 11.431128599999973 53.9069212 11.471468599999973tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-66436601852141942552019-03-05T18:58:00.001+01:002019-03-05T18:58:34.307+01:00Drehen oder falten? Propeller-Probleme.<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nicht nur in der letzten Saison ist uns aufgefallen, dass das eine oder andere vergleichbare Segelboot mit Segeln auf gleichem Kurs schneller ist als unsere RASMA. <br />Im letzten Sommer überholten uns auf dem Weg von Grömitz nach Wismar nacheinander auf deprimierende Weise jeweils eine Najad 36 und eine Hallberg Rassy 36. Das darf nicht sein!</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Dieses Überholen war so deutlich, dass ich mir wirklich ernsthaft Gedanken über die Ursachen dafür gemacht habe. <br />Einen Grund für das Geschwindigkeitsdefizit unserer RASMA konnten wir im letzten Herbst bereits nach dem Krantermin sehen. Das Unterwasserschiff war an einigen Stellen sehr stark und dick mit Seepocken zugewachsen. Klar, so starker Bewuchs macht den Rumpf langsamer. <br />Auf dem Steg in unserem Hafen kam ich zufällig mit einem Segler ins Gespräch, der ebenfalls eine Compromis besitzt. Er hat an seiner Compromis 1050 vom Festpropeller auf einen Faltpropeller gewechselt und schwärmte von dem deutlich spürbaren Zuwachs an Geschwindigkeit beim Segeln. Die Fahreigenschaften unter Motor sind angeblich auch viel besser geworden. Leider vergass ich, nach Propellertyp und Marke zu fragen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Darüber wollte ich aber doch mehr wissen. Daheim wurde zunächst die vorhandene Literatur überprüft, in alten Zeitschriften von Yacht, Segeln und Palstek fand ich einiges an Berichten. Die letzten Tests waren leider schon über 15 Jahre alt. Diese gesammelte Informationsflut diente nicht unbedingt dazu, mir ein klareres Bild zu verschaffen. <br />Grob zusammengefasst gibt es Propeller, die sich falten lassen und welche, die sich in eine Segelstellung drehen können. Beide Sorten gibt es mit 2,3 oder 4 Blättern. Die Preise fangen bei etwa € 750 an und hören etwa bei über € 3000 auf, jedenfalls für ein Segelboot wie unsere RASMA. Hinzu kommt, dass so ein neuer Propeller genau für jedes Boot berechnet werden muss. Diese Berechnung ist eindeutig nichts für Laien wie mich. <br />Für die weitere Meinungsbildung habe ich im Segeln-Forum eine Frage zu dem Thema eingetragen. Aus den vielen und überwiegend konstruktiven, hilfreichen Antworten habe ich viele Informationen gewinnen können und anschließend mit zwei Herstellern Kontakt aufgenommen. Das war zum einen die Firma Flexofold aus Dänemark und zum anderen das Unternehmen SPW aus Bremen. <br />SPW bietet primär Drehflügelpropeller an und Flexofold Faltpropeller. Von beiden Unternehmen lasse ich mich telefonisch beraten und mir ein schriftliches Angebot geben. <br />SPW ist mit seinen Variprop deutlich teurer, die Beratung war allerdings wesentlich umfangreicher. Die kompetent wirkende Dame am Telefon stellte mir eine Menge Fragen. Sie fragte nicht nur nach den technischen Daten meines Bootes, so wie bei Flexofold, sondern auch nach Revier, Liegeplatz, Fahrverhalten unseres Bootes, unsere persönlichen Wünsche und bisherigen Erfahrungen. Die Empfehlung von Frau Drebing war entsprechend eindeutig: 3-Blatt Variprop!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRk3kxTr5Vnruzms9zOjVPKX752eneLb4WQgQkXrb9cQr1tdToj8a1BZ0Ce4IRwlQgjgDhC2iXs1FuQsHir3j5U0-ga05xslSZOtfOE8QspOIHBzM-MYnQl_7TBXlGh4AeUWogirMgo3U/s1600/csm_variprop-3-Blatt_02_3873de8432.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRk3kxTr5Vnruzms9zOjVPKX752eneLb4WQgQkXrb9cQr1tdToj8a1BZ0Ce4IRwlQgjgDhC2iXs1FuQsHir3j5U0-ga05xslSZOtfOE8QspOIHBzM-MYnQl_7TBXlGh4AeUWogirMgo3U/s320/csm_variprop-3-Blatt_02_3873de8432.png" width="320" /></a></span></div>
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Als ich ihr sagte, dass ich den Preis erst im "Familienrat" diskutieren muss, um entsprechende Akzeptanz zu bekommen, hatte sie Verständnis. Nun hatte ich etwas zum Grübeln. Zunächst aber habe ich mir gesagt, so wenig an mehr Geschwindigkeit für so viel Geld! Nein, das geht gar nicht. Dafür bekomme ich ja einen neuen Gennaker! Sicher war ich mir aber überhaupt nicht.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Dann kam die <i>Boot 2019</i> in Düsseldorf. Dort nutzten wir die Gelegenheit uns die Propeller vor Ort anzusehen und mit den Händlern zu sprechen. <br />Wieder war es Frau Drebing auf dem Stand von SPW, die entspannt und überzeugend die Vor- und Nachteile ihres Propellers darlegt. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nach ein, zwei Tassen Kaffee und einem kontofreundlichen Messeangebot war alles klar!</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ein Variprop - 3-Blatt wurde bestellt, und wir fuhren mit einem guten Gefühl von der Messe nach Hause.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk-5vp9ZI5h6_wg4tHgVTtuQE8Xnom868rL_51so-roL0aLlQUI2gv-jnVCzQFxUYX8MtNxX1kHzK66EN1t1LKIq1q7e9MHetm7cB_bRyVKoGu0sH0w0k7i1s-mNh74-RIB-ChE0fTovc/s1600/IMG_0168.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk-5vp9ZI5h6_wg4tHgVTtuQE8Xnom868rL_51so-roL0aLlQUI2gv-jnVCzQFxUYX8MtNxX1kHzK66EN1t1LKIq1q7e9MHetm7cB_bRyVKoGu0sH0w0k7i1s-mNh74-RIB-ChE0fTovc/s320/IMG_0168.JPG" width="320" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Die Auftragsbestätigung kam nach wenigen Tagen, und in einem Telefonat wurde ich noch darüber informiert, wie ich den neuen Propeller am besten in unserem Revier vor Bewuchs schützen kann. Das entsprechende Mittel würde zusammen mit dem Propeller geschickt.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nun ist der neue Propeller angekommen, und in der nächsten Woche fahren wir nach Wismar zum Boot. Ich will das Teil schnell am Boot sehen.</span><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-9310678378971869732018-12-01T21:35:00.001+01:002019-03-05T14:31:57.044+01:00Das Buch zum Törn<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Danke! Ich bin verblüfft, dass bereits so viele Bücher gekauft wurden.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">hier der link:</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>C<a href="https://www.amazon.de/dp/1792136854/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1545560867&sr=8-1&keywords=COMPROMIS-F%C3%84HIG" target="_blank">OMPROMIS-fähig</a></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-2Ai76H7YsN8Eu-aXrT10oZiQQN2wlO05Lav8o9eXZHRJiIyb3TEND8pqabheMVVTRcvla6XTc2VzMiFBItph8Fj2ZGTVRlP-QIvuO1hveD-OG2NBJEBq-YbtdUUoQHXJDvmlD89OBz4/s1600/Taschenbuch-cover_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="499" data-original-width="324" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-2Ai76H7YsN8Eu-aXrT10oZiQQN2wlO05Lav8o9eXZHRJiIyb3TEND8pqabheMVVTRcvla6XTc2VzMiFBItph8Fj2ZGTVRlP-QIvuO1hveD-OG2NBJEBq-YbtdUUoQHXJDvmlD89OBz4/s320/Taschenbuch-cover_.jpg" width="207" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">als E-Book, mit Bildern in Farbe und als Taschenbuch in s/w, weil Farbe die Druckkosten zu hoch getrieben hätte.</span><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Am zweiten Teil des Buches arbeite ich zur Zeit.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Da in diesem Buch überwiegend neue Geschichten vom Segeln und den Menschen wiedergegeben werden sollen, und die Ereignisse und Hintergründe ausführlicher beschrieben werden, wird es dauern. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ich hätte nicht erwartet, wie viel Arbeit und Zeit das Schreiben erfordern wird.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">bis später.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizCXKAXU5NUOmdvmOZWiTvBAtdjPiZoLmKtbqeVlSZy9Yr4ulAezx2pXoOHRyBGmTc4RNwVcv3eOqJsRZU8plgEwq01zdI3Td0KWNhvTqB3gRC4b-LLZITnPGJoI5Hj6K_BaKIqyWN18s/s1600/IMG_0043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizCXKAXU5NUOmdvmOZWiTvBAtdjPiZoLmKtbqeVlSZy9Yr4ulAezx2pXoOHRyBGmTc4RNwVcv3eOqJsRZU8plgEwq01zdI3Td0KWNhvTqB3gRC4b-LLZITnPGJoI5Hj6K_BaKIqyWN18s/s320/IMG_0043.JPG" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">RASMA ist im Winterlager in Wismar. Der Grund für die erschreckende Langsamkeit waren Seepocken, Unmengen von Seepocken. Das Antifouling wirkt nur, wenn man fährt und 2018 sind wir eindeutig zu wenig gefahren.<br />Im nächsten Jahr hoffen wir auf mehr Zeit für das Segeln.</span><br />
<br />
<br />
<br /><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-14542662063196713142018-09-21T21:25:00.001+02:002018-09-21T21:25:19.613+02:00Nachsaison<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Das war ein langer Sommer!<br />Schade, dass wir ihn nicht so nutzen konnten, wie wir es gerne getan hätten. Immerhin konnten wir immer mal wieder für 3-4 Tage an Bord. An diesen Tagen haben wir auch ausgiebig gesegelt. Es war aber eher so wie früher auf dem Steinhuder Meer, den ganzen Tag ohne Ziel segeln, bummeln und genießen und am Abend zurück in die eigene Box, jetzt eben zurück in den Westhafen von Wismar. <br />Letzten Donnerstag sind wir wieder zum Boot, nach fast 6 Stunden waren wir zum Abend vor Ort. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Der nächste Tag beginnt gewohnheitsgemäß früh und wir haben Glück mit dem Wetter und dem Wind. Ein munterer Südwest schiebt unsere RASMA angenehm raus. Traditionell fällt unsere Entscheidung für das Tagesziel bei uns immer etwa auf der Höhe von Timmendorf/Poel. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMzo_uocEPbZz2mqG08C-zHw6xwdcghQjYM6Ng023JpyBEAupXPaM2w5SD6S-NNta7oTmintaGQTXEodTiKfa28ZUwkczQN7dmBP7ATr_ab2gWpDMFiFomIeh3Lx9hgvo17nwAEHopsjI/s1600/20180914_105918+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="638" data-original-width="1600" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMzo_uocEPbZz2mqG08C-zHw6xwdcghQjYM6Ng023JpyBEAupXPaM2w5SD6S-NNta7oTmintaGQTXEodTiKfa28ZUwkczQN7dmBP7ATr_ab2gWpDMFiFomIeh3Lx9hgvo17nwAEHopsjI/s400/20180914_105918+%25282%2529.jpg" width="400" /></a></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Das machen wir diesmal auch wieder so.<br />Die Sonne scheint und der Wind ist so schön aus der richtigen Richtung, wir freuen uns auf Kühlungsborn. Es ist ein herrlicher Spätsommertag.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTIFlIuZ0gUR5alH_kgtpDZao_JwxkeJ0oPRqBUtESFovqeI7XWUV4moqcCqOsj9Tc_v08O4jWs8SAiZYxoYNS1TPxZ0WGWCZSYGB4zWW6Aq1PXhE1vK-pLuAQBtNj26fU1cySFlK-V4/s1600/20180914_145411.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTIFlIuZ0gUR5alH_kgtpDZao_JwxkeJ0oPRqBUtESFovqeI7XWUV4moqcCqOsj9Tc_v08O4jWs8SAiZYxoYNS1TPxZ0WGWCZSYGB4zWW6Aq1PXhE1vK-pLuAQBtNj26fU1cySFlK-V4/s320/20180914_145411.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />Die große Marina - in der Hochsaison oft gnadenlos überfüllt- ist angenehm leer. Wir bekommen problemlos einen schönen Platz. Das Anlegemanöver gegen den Wind fährt Ingrid wieder souverän. Ich genieße das eiskalte "Anlegerbier," die Temperatur im Hafen ist tatsächlich über 30 Grad.<br />Wir ziehen uns um und gehen in den Ort. Es ist zwar belebt auf den Straßen, aber nicht voll. Sehr angenehm! Als der Hunger kommt, besuchen wir das uns bereits bekannte griechische Restaurant in einer Seitenstraße. Wir können bei diesem wunderschönen Wetter sehr gut draußen sitzen und lassen uns Zeit. <br />Auf dem Rückweg zum Boot entschließen wir uns noch ein Glas Wein im "Vielmeer" zu trinken. Aus diesem einem Glas Wein wird ein langer Abend mit bester Livemusik, Tanz und guter Stimmung bei lauen Temperaturen wie am Mittelmeer.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Den nächsten Tag brauchen wir zur Regeneration und bleiben in Kühlungsborn. Mehr als ein Strandspaziergang als Aktivität gibt es heute nicht. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7WEZUzLepNWKZxWIWccBVaPY4yRV3bKhMQmYY7GT2KRxEIRa97vvk7lsrs6wiAyqCdH4E6ywNGGMeHqDXeYUQQ55VpSEUh5I3L0jy6dCmvAiJBrdt884_KVFQcTT_otVa3izB0dQJiZw/s1600/IMG_0005+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="906" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7WEZUzLepNWKZxWIWccBVaPY4yRV3bKhMQmYY7GT2KRxEIRa97vvk7lsrs6wiAyqCdH4E6ywNGGMeHqDXeYUQQ55VpSEUh5I3L0jy6dCmvAiJBrdt884_KVFQcTT_otVa3izB0dQJiZw/s400/IMG_0005+%25282%2529.JPG" width="400" /></a></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir4pYmyyvXGpZaJJ2buslP8YxO4RhG4dyd5X05k1h8d4O6UnrhCVzUq_WE2VZiszB9th8ScnvdAsaNIkcrBQOpdMrXrvsoiQookwNZYTfpWDcJHao_5yQtCdlFTGptddPG06g75Uz5ZIw/s1600/IMG_0006+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="863" data-original-width="1600" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir4pYmyyvXGpZaJJ2buslP8YxO4RhG4dyd5X05k1h8d4O6UnrhCVzUq_WE2VZiszB9th8ScnvdAsaNIkcrBQOpdMrXrvsoiQookwNZYTfpWDcJHao_5yQtCdlFTGptddPG06g75Uz5ZIw/s400/IMG_0006+%25282%2529.JPG" width="400" /></a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dabei merkt dann doch: es ist Nachsaison!</span></div>
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">In der Box neben uns liegt ein junges Paar mit einem alten Segelboot, einer Contest 33, Baujahr ungefähr 1970. Da dieses Boot, genau wie unseres, typisch für den holländischen Werftbau ist, komme ich mit dem Skipper ins Gespräch. Die beiden verbringen das erste Jahr auf dem Boot und haben noch ihren ganzen Jahresurlaub vor sich. Ziel? Unbekannt, sie lassen sich treiben. Ganz schön klug von den jungen Leuten. Das haben wir </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">damals nicht gemacht und zu oft versucht, ohne Rücksicht auf uns und das Wetter eine vorher geplante Route durchzuziehen.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Im Alter sind wir ja nun klüger.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Heute entscheidet wieder der Wind. Unser Boot kann bis etwa 40 Grad an den Wind segeln, das würde für Grömitz reichen. Ich programmiere den Autopilot so, dass er genau 45 Grad Amwindkurs hält und so stabil in die richtige Richtung steuert. Die Funktion "Windsteuerung" (Vane) ist eine feine Sache. Wir fahren damit stabil immer den bestmöglich</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">en Kurs zum Wind, </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8GrXB1E4e4VpgCies0yKC7bC64vimNpX9bUB18bVAamYaM9XwL-D7tN1VukgE7x5u6jYMZkc_AkwWIMpAQRX0jjVZ-Os6UjdcTEmJ3yBL6X7UHwKk8kKB8swtXAGGup0ihU41ziFQCs4/s1600/IMG_0003.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1066" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8GrXB1E4e4VpgCies0yKC7bC64vimNpX9bUB18bVAamYaM9XwL-D7tN1VukgE7x5u6jYMZkc_AkwWIMpAQRX0jjVZ-Os6UjdcTEmJ3yBL6X7UHwKk8kKB8swtXAGGup0ihU41ziFQCs4/s320/IMG_0003.JPG" width="213" /></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">ohne dass wir die Segel neu einstellen müssen.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Das klappt hervorragend, nur das letzte Stück zum Yachthafen Grömitz werfe ich den Motor an und steuere den Rest per Hand.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Grömitz hat Platz, genau wie in Kühlungsborn sind viele Gastliegeplätze frei. <br />Schön! </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ingrid sucht sich eine Box und wir erleben wieder ein perfektes Anlegemanöver. Es ist merkwürdig, wenn die Manöver so gut laufen sieht es keiner, aber wehe, es geht was daneben, dann ist der Hafen voller <i>Sehleute</i>, die ihre Kommentare abgeben. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Es folgt: festmachen, aufklaren, Strom legen und ein eiskaltes Bier, wie immer halt.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i>Falkenthal</i> mit seinem Fischrestaurant liegt direkt am Ende unseres Stegs und wir machen es uns dort gemütlich. Wir besprechen unsere Situation und mit Blick auf den Wetterbericht für die nächsten Tage, beschließen wir 2 Nächte hier zu bleiben. Unser Liegeplatz ist ok, die Duschen sind hier angenehm, Einkaufsmöglichkeiten gibt es auch und der Wind soll am nächsten Tag nicht gut passen. Zurück nach Wismar will ich auch noch nicht.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoD2WD5StMWvU87q8oWh6WZeQWKIMeIpTlptfbMD92y6sHw0JfK9Yz7NcjF8F8CTGSJG3jsCHB9Ubcno_rtKZ2O0GLsZLU5oyiAusgHLLeVOMAwYHAGBhkjz2IXght9hcJq2X7E3kJ3n8/s1600/20180917_163643b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoD2WD5StMWvU87q8oWh6WZeQWKIMeIpTlptfbMD92y6sHw0JfK9Yz7NcjF8F8CTGSJG3jsCHB9Ubcno_rtKZ2O0GLsZLU5oyiAusgHLLeVOMAwYHAGBhkjz2IXght9hcJq2X7E3kJ3n8/s320/20180917_163643b.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Wasser haben wir bereits in Kühlungsborn gebunkert und Diesel werden wir tanken, wenn wir Grömitz verlassen. Ich fülle lieber noch den Tank vor der Winterpause auf. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Aber an den Winter will ich noch nicht so richtig denken.<br />Es wird nämlich ein richtig warmer Sommertag. Über 30 Grad, die Kinder spielen im Wasser und die Strandkörbe füllen sich. Herrlich, was haben wir für ein Glück! Wir spazieren durch Grömitz, machen Pausen auf Parkbänken, besuchen die Kirche und den Geldautomaten. Ein Kaffee auf der Promenade und ein Wein mit einigen Leckereien im Bistro <i><a href="http://www.xn--sant-grmitz-ebb6o.de/" target="_blank">Santé Weinlounge</a></i> am Yachthafen, es geht uns gut hier in Grömitz.<br />Am nächsten Morgen müssen wir dann doch zurück. Wir tanken und setzen gleich nach der Hafenausfahrt die Segel. Die elektronische Windsteuerung funktioniert auch heute wieder tadellos. Was uns allerdings Sorgen macht, ist der Umstand, dass RASMA sehr langsam ist. Es fühlt sich an, als ob wir behindert sind. Leider kann ich nicht unter das Boot schauen, ob wir etwas am Kiel mitziehen, ein Seil, Netz, Plastik usw. Die 26 Seemeilen Fahrt nach Wismar wird trotz bis zu 7 Windstärken deshalb sehr lang, selten fahren wir schneller als 4 Knoten.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Mal sehen was der Grund für die "Behinderung" ist...</span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-52378356485628901402018-08-27T15:49:00.001+02:002018-08-27T15:49:55.923+02:00Sommersegeln vor Poel<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Nacht war gut, lange haben wir nicht mehr so gut geschlafen, es ist immer wieder erstaunlich wie ruhig es in den meisten Häfen ist. An unserem Steg haben am gestrigen Abend noch einige Gastcrews mit ihren Booten festgemacht, trotzdem ist kaum etwas zu hören. Was waren die Abende in den Häfen doch früher lebhaft, mittlerweile sind fast nur Segler im Rentenalter - so wie wir- unterwegs und die sind eindeutig ruhiger.<br /><br />Wir starten gleich morgens nach dem Frühstück so gegen 8:00 Uhr. Noch ist kein Wind, und so fahren wir langsam unter Motor raus in die Bucht.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjD_giUTgGYAVzZzxWAK9-Bf7tgn90HBGSMEDPk9MpAm36nVztiDsOlalrYcYl-Ehej2o8kCpjuyDKYNp-DRrOREZBSnE1P3u0l45dO5sPwZeMS5x2HRDo8ekh4WMQGVgJY7Vap0fcUos/s1600/IMG_0073+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="894" data-original-width="1600" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjD_giUTgGYAVzZzxWAK9-Bf7tgn90HBGSMEDPk9MpAm36nVztiDsOlalrYcYl-Ehej2o8kCpjuyDKYNp-DRrOREZBSnE1P3u0l45dO5sPwZeMS5x2HRDo8ekh4WMQGVgJY7Vap0fcUos/s320/IMG_0073+%25282%2529.JPG" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vor der MV-Werft hat seit ein paar Tagen ein Kreuzfahrtschiff festgemacht. Es ist die <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/SuperStar_Libra" target="_blank">LIBRA-Superstar aus China</a>, laut Hafenmeister wird sie in den nächsten Wochen hier in Wismar überholt. Genaueres wusste er leider nicht ,und meine Suche im WWW war auch nicht erfolgreicher.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mit nur etwa 2,5 Knoten Geschwindigkeit nähern wir uns langsam der Insel Walfisch. Diese Insel ist ein Vogelschutzgebiet und darf von Normalsterblichen nicht betreten werden. Der NABU unterhält einen Beobachtungsposten auf der Insel, wir können allerdings nicht erkennen, ob dort tatsächlich jemand sitzt und die Vögel zählt.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRSK_qvT9q4JlXZFX88-bgyQRXQzhOL-thr_zAFBvJn6utP2ApOHOfh0K5Jix8ItVcvQGdHfYHIQn5KPLEfw6DEnfriqqUY8kIWmfpJz9rpRLe7-sGG2ZjqUJTy50eIKiS92Fo8wOkT7g/s1600/IMG_0078+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="264" data-original-width="1600" height="65" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRSK_qvT9q4JlXZFX88-bgyQRXQzhOL-thr_zAFBvJn6utP2ApOHOfh0K5Jix8ItVcvQGdHfYHIQn5KPLEfw6DEnfriqqUY8kIWmfpJz9rpRLe7-sGG2ZjqUJTy50eIKiS92Fo8wOkT7g/s400/IMG_0078+%25282%2529.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">die weissen Punkte sind alles Schwäne im seichten Wasser vor der Insel Walfisch</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Durch mein Bemühen möglichst nah an die Insel heranzukommen, verliere ich etwas die Orientierung. Ich vergesse auch auf die Instrumente zu schauen. Allerdings bemerke ich, dass das Wasser sehr klar ist, ich kann jeden Seegrashalm am Grund erkennen. Ich will gerade Ingrid darauf aufmerksam machen, als mir dabei plötzlich bewusst wird: wir werden gleich auf Grund laufen, es ist seeeehr flach!<br />Glücklicherweise fährt RASMA nur mit geringer Geschwindigkeit, und deshalb setzen wir ganz sanft auf und stehen fest. Wind und Welle gibt es ja heute nicht, eigentlich könnten wir so liegen bleiben und uns den Anker sparen. Ein schöner Platz zum Sonnenbaden und Schwimmen, es ist nämlich auch ziemlich warm heute. In der Sonne haben wir über 30 Grad und Schatten haben wir hier keinen.<br />Mir wird allerdings noch wärmer, als ich merke, wie schwer es wird, wieder mit RASMA in freies Wasser zu kommen. Vor lauter Aufregung lege ich versehentlich auch noch den Vorwärtsgang ein, und wir sitzen noch fester! Behutsam lege ich den Rückwärtsgang ein und steigere nach und nach die Drehzahl. Dabei muss ich mit viel Kraft das Ruder halten, da der Druck auf das Ruderblatt durch die Schraube sehr stark wird. Nach endlosen Minuten bewegt sich RASMA zentimeterweise in die richtige Richtung, zurück in das tiefere Wasser. Entspannung setzt bei mir ein, und wir nehmen Kurs auf Kirchdorf/Poel. Noch immer ist es nahezu windstill. <br />Mittlerweile bin ich sehr konzentriert und achte auf die Wassertiefe und die Fahrwasser-betonnung. </span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeHEyn9eFo1Z0gpOx0CpxOghpWjDqRpUObbqJ8idPoPCp2e9hgY6x-rt1O-xlb1yCAjijlFC4bZH5-lirRmklsM7oRX7joQEXt-NX6qvE5XLyfRvsFgRxXrjwDiFc75yd_dnrFJpM17r4/s1600/IMG_0084+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="990" data-original-width="1600" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeHEyn9eFo1Z0gpOx0CpxOghpWjDqRpUObbqJ8idPoPCp2e9hgY6x-rt1O-xlb1yCAjijlFC4bZH5-lirRmklsM7oRX7joQEXt-NX6qvE5XLyfRvsFgRxXrjwDiFc75yd_dnrFJpM17r4/s320/IMG_0084+%25282%2529.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kirchdorf auf Poel ist in Sicht.</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vor Kirchdorf ist es in der Fahrrinne gerade mal knapp 3 Meter tief und schon knapp daneben ist an vielen Stellen nicht mal mehr ein Meter. Einmal auf Grund laufen reicht mir!<br />Der Gasthafen in Kirchdorf ist noch sehr voll, es ist ja auch noch recht früh am Vormittag. Viele sitzen noch beim Frühstück. So belassen wir es bei einer langsamen "Hafenrundfahrt".<br /><br />Eigentlich wollen wir ja auch segeln!</span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1hA-JLdZ_ES0vo2H5IAbUBtYxM4Som_z3nDgH3F39wjsTzqiJJvJt9bVlErsGm6E8Je0xofHqpiB-cWMWdBAjucx6VqNW_Lu4N9T5mjH4R_jV_Abgghd5-3Uv5JuE2ERigdrmdEO4NA4/s1600/IMG_0087+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1302" data-original-width="1600" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1hA-JLdZ_ES0vo2H5IAbUBtYxM4Som_z3nDgH3F39wjsTzqiJJvJt9bVlErsGm6E8Je0xofHqpiB-cWMWdBAjucx6VqNW_Lu4N9T5mjH4R_jV_Abgghd5-3Uv5JuE2ERigdrmdEO4NA4/s320/IMG_0087+%25282%2529.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ingrid ist es zu heiß an Deck.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: left;">
</div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfeI3SzbtTmcq6-jTwVbrYPYHGxPeCLTWnN9Wkidfph_pXUYYJDe2y_JGB5QDRKqWwxbC2w837HNaDE4tXd3Hq-bIyVP_etxrTFKeldjPY6BrPxRoNyxuJVb_SbQXE_cYulaSUkLvgwTo/s1600/39872884_2034281713251183_8033243303577124864_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="539" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfeI3SzbtTmcq6-jTwVbrYPYHGxPeCLTWnN9Wkidfph_pXUYYJDe2y_JGB5QDRKqWwxbC2w837HNaDE4tXd3Hq-bIyVP_etxrTFKeldjPY6BrPxRoNyxuJVb_SbQXE_cYulaSUkLvgwTo/s320/39872884_2034281713251183_8033243303577124864_n.jpg" width="178" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">von uns unbemerkter Schnappschuss </td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ingrid geht unter Deck, und ich setze statt der Segel trotzig den Sonnen-schirm und überlasse es RASMA einen Kurs zu finden. <br /><br />Mit weniger als 1 Knoten treiben wir mit der geringen Strömung nun in Richtung Timmendorf. Mir bleibt dabei nur immer mal Ausschau zu halten, manchmal kommt ja doch ein anderes Boot in Sichtweite. Einer der Segler passiert uns und fotografiert unbemerkt die treibende RASMA. </span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das Foto bekomme ich später zugeschickt.<br />Danke an Jürgen Gehrmann, der wohl mit seinem Boot auch in der Wismarer Bucht unterwegs war.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Gegen 14:00 Uhr kommt Wind auf, 2-3 Windstärken lassen uns doch noch segeln. Ein Genuss und der Wind kühlt auf angenehme Weise! RASMA kommt bei so wenig Wind nur auf 3-4 Knoten, und ich denke wieder einmal über einen <i>Gennaker </i>oder <i>Code Zero</i> nach. So ein Leichtwindsegel hätte was! Auf der kleinen RASMA hatten wir einen Gennaker und konnten damals gute Erfahrungen damit machen. Zum Einsatz kam das große, bunte Vorsegel allerdings relativ selten. Aus Ingrids Sicht ist das schon ein starker Grund auf das sehr teure Extra zu verzichten.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDZ-ccBLEiLFv63LfJGptJiVytMsD3Bz7nW_-mMs1pS405iuVk5mjiSDoHK5L-s-7cmrNbUHs0f0ZnTuB_8XWCx2lpMx16vGREjk-q8VPtMte9gusjNLyeCRyDrxgIr0Uiru5hac9Tcb0/s1600/IMG_0092+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1131" data-original-width="1600" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDZ-ccBLEiLFv63LfJGptJiVytMsD3Bz7nW_-mMs1pS405iuVk5mjiSDoHK5L-s-7cmrNbUHs0f0ZnTuB_8XWCx2lpMx16vGREjk-q8VPtMte9gusjNLyeCRyDrxgIr0Uiru5hac9Tcb0/s400/IMG_0092+%25282%2529.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Powersegeln von Poel zurück nach Wismar</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die knapp 7 Seemeilen zurück zu unserem Liegeplatz im Westhafen von Wismar gehen kurzweilig vorbei, und wir belohnen uns am frühen Abend mit einem guten Essen im <b><a href="https://www.oberdeck-wismar.de/de/speisekarten" target="_blank">Restaurant Oberdeck</a>, </b>Urlaub halt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-70036115473520219822018-08-20T20:30:00.000+02:002018-08-20T20:30:48.128+02:00auch mal schön<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tatsächlich, heute regnet es!<br />Das macht uns heute nichts, nach dem Frühstück kaufen wir Proviant und kümmern uns um Zubehör für unser Boot.<br />Überraschend für uns, hat der TOOM-Baumarkt vor den Toren Wismars eine recht gut sortierte Bootszubehörabteilung. Zufällig haben wir das gefunden. Schade, das hätte ich schon früher gebrauchen können.</span><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxpDM9-TUkgjo-cuSlR2Q274ZC1oXsEDrwImmljYxC-YxI9FN8ywglWAbuJZVvn7Jd0HWTGbZnbeUORR9h1HcNw_JREJNJNcxS1tnErg-GTJ2kk7v70Kt-of5-Sax12WRCyuMPOM5qYQs/s1600/IMG_0067.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1066" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxpDM9-TUkgjo-cuSlR2Q274ZC1oXsEDrwImmljYxC-YxI9FN8ywglWAbuJZVvn7Jd0HWTGbZnbeUORR9h1HcNw_JREJNJNcxS1tnErg-GTJ2kk7v70Kt-of5-Sax12WRCyuMPOM5qYQs/s320/IMG_0067.JPG" width="213" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">schick sehen die neuen Leuchten aus.</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich gehe an den Regalen vorbei und präge mir gut ein, was ich dort sehe. <br />Allerdings fehlen die von mir gesuchten Innenleuchten für Boot. Aber sonst kann ich einiges gebrauchen.</span><br /><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die passenden Leuchten finde ich dann bei <a href="https://www.innecken-wismar.de/" target="_blank">Lorenz Innecken</a> am Hafen. Dort bin ich in der Vergangenheit schon öfters fündig geworden. <br />Der Einbau geht zum Glück relativ schnell. Zwar ist der Einbaudurchmesser der neuen Lampen 2 mm kleiner als bei den alten, defekten Leuchten, aber mit etwas Tape geht es . <br />Die Lampen sitzen fest und leuchten, so wie sie es sollen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Leider hat Lorenz nur drei Leuchten vorrätig. Die reichen gerade für die Pantry (Küche), er hat aber versprochen, weitere Leuchten der gleichen Sorte zu bestellen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nach dem geglückten Einbau ringe ich mich durch und säubere das Deck. <br />Fast 2 Stunden Arbeit und doch nur eine Grundreinigung, das ist frustrierend! </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Während ich arbeite, läuft ein Gastlieger mit einer Compromis 10.40, die ROBBE ein, das ist quasi die kleine Schwester von RASMA. Ich helfe beim Anlegemanöver und komme mit dem Skipper ins Gespräch. Wir freuen uns Beide, denn unser Bootstyp ist auf der Ostsee sehr selten. Der kurze Austausch war eine angenehme Unterbrechung bei meiner Schrubberei. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicLdwJNFPjWTs1NHZfFSiYDrW_n4GwZkGFAU3E5_ewXjmtHhAEXnfmf0kTIyZtU8eYW9_WdMDA0Y59CGSAspn6TyE1GLMKWotRtk7fh3rYOT8fxfqU30wzt4INoFRhSG_POBDH3XxgxYc/s1600/IMG_0070.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1066" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicLdwJNFPjWTs1NHZfFSiYDrW_n4GwZkGFAU3E5_ewXjmtHhAEXnfmf0kTIyZtU8eYW9_WdMDA0Y59CGSAspn6TyE1GLMKWotRtk7fh3rYOT8fxfqU30wzt4INoFRhSG_POBDH3XxgxYc/s400/IMG_0070.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">die neuen Leuchten sind auch dimmbar, das gefällt mir</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Morgen, nach dem Segeln, werde ich weitermachen und Hochglanz auf RASMA bringen.</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-58957653650872694412018-08-16T19:04:00.002+02:002018-08-20T19:56:07.826+02:00nächste Woche<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">geht es weiter,</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">wenn alles weiter so gut läuft, können wir wieder für einige Tage an Bord.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Drückt die Daumen, bitte!<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0pHatC_L3PmFISqxroIEmj4ueBrDKkV5oif362aLrrvWxIlWYDPWvZO9fmG4yH58MuQefGb-og85gC4jLjq7uU_UQO8q7kFzFhtywThkb2mUlHNoIZTz9u2vDUZXUaPLEq6xQFHmTMwM/s1600/IMG_4269.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0pHatC_L3PmFISqxroIEmj4ueBrDKkV5oif362aLrrvWxIlWYDPWvZO9fmG4yH58MuQefGb-og85gC4jLjq7uU_UQO8q7kFzFhtywThkb2mUlHNoIZTz9u2vDUZXUaPLEq6xQFHmTMwM/s400/IMG_4269.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RASMA is waiting</td></tr>
</tbody></table>
Das Boot muss dringend mal gründlich gereinigt werden - ich freue mich schon darauf. Die Innenbeleuchtung möchte ich auf LED umstellen, vielleicht kann ich damit in der nächsten Woche schon anfangen. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Segeln wollen wir natürlich auch. Ich habe die Wetterprognosen angesehen: das kann gut werden.</span><br />
<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vorfreude!</span></h2>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Anreise war diesmal ein Klacks. 3 Stunden und 20 Minuten einschl. kurze Pause, sehr schön.<br />Rasma ist wirklich schmutzig, morgen werde ich mit einer Grundreinigung beginnen. </span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Da wir erst am Nachmittag angekommen, spielt sich nicht mehr viel ab. Wir genießen das Abendessen im <a href="https://www.oberdeck-wismar.de/de/speisekarten" target="_blank">Restaurant Oberdeck</a> und gehen relativ früh schlafen.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Es wird eine ruhige Nacht, Regen ist erst für den nächsten Tag angesagt.</span></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-10518805549865763452018-08-02T16:11:00.001+02:002018-08-06T15:04:24.466+02:00Heiss in Orth<div style="text-align: left;">
Mit etwas Glück werden wir 2 Wochen Segeln vor uns haben. Törnpläne haben wir diesmal wieder nicht gemacht. Wenn der Wind und das Wetter mitspielt, kommen wir vielleicht bis zur Flensburger Förde und auf dem Rückweg nach Kühlungsborn. Dort könnten wir uns ggf. mit Bekannten treffen, die dort zur Zeit Urlaub machen. <br />Letztlich ist es aber egal, Hauptsache wieder segeln. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
Die Fahrt nach Wismar war diesmal problemlos. Wir brauchen nur 3,5 Stunden.<br />
RASMA liegt aufgeheizt an seinem Platz, unter Deck steht die Hitze der vergangenen Wochen. Das gestrige Gewitter hat auch in Wismar keine niedrigeren Temperaturen gebracht. Wir öffnen alle Luken, lassen Luft hinein und schalten den Ventilator auf die höchste Stufe um etwas Abkühlung ins Schiff zu bekommen. Wir gehen solange in die Stadt und in ein Restaurant am Hafen. Bei <a href="http://www.gottfrieds-wismar.de/team.html" target="_blank"><i><b>Gottfried´s </b></i></a>gibt es ein überraschend gutes Essen. Wir sind heute zum ersten Mal hier, bestimmt nicht das letzte Mal. Vorher haben wir versucht im Fischrestaurant "Oberdeck" zu essen, allerdings waren dort alle Gerichte, die wir uns wünschten, ausverkauft.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ2IML_1EP0lOxJp4RtDjkXqLNbQ2Vem_3HBaUhyphenhyphenS-ZgoNtw7-4WpLs8YX7hyphenhyphenkK4OzNhyphenhyphenBEM0q-uCbUC0y9rtG6hA-UAz8TT3zthtDGVVuk1olstO9_oBQuFge5n9N873iYJWZKDBgk3c/s1600/IMG_0021.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1038" data-original-width="1600" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ2IML_1EP0lOxJp4RtDjkXqLNbQ2Vem_3HBaUhyphenhyphenS-ZgoNtw7-4WpLs8YX7hyphenhyphenkK4OzNhyphenhyphenBEM0q-uCbUC0y9rtG6hA-UAz8TT3zthtDGVVuk1olstO9_oBQuFge5n9N873iYJWZKDBgk3c/s200/IMG_0021.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">der neue Block für die Großschot</td></tr>
</tbody></table>
Der nächste Morgen beginnt nach dem Frühstück mit einem kurzen Check des Motors, ich ersetze noch den defekten Block der Großschot, und wir legen kurz nach 08:00 Uhr ab. Dem Hafenmeister gab ich vorher noch den Autoschlüssel, für den Fall, dass umgeparkt werden muss, und teilte ihm unsere voraussichtliche Abwesenheitszeit mit.<br />
<br />
<br />
Der leichte Wind kommt noch aus Süd und so können wir bereits in der Hafenausfahrt die Segel setzen und gemütlich lossegeln. Die Temperatur an Deck ist bereits jetzt über 25 Grad und ich schütze mich zur Abwechslung mal mit Hut.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG7qTrzFnlm6gkVC-wci978ag1zWM0SnHJuieeXF4E88cPy37yFBPGiRZ1Uno5SzuVHuF0UPQMxCEDlApUPtBIGlGZMIrWEk5qc8qLKJu8G8LYBq2UP6bqowROEAgXMDMi_GQa2vWQLNM/s1600/IMG_0059.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG7qTrzFnlm6gkVC-wci978ag1zWM0SnHJuieeXF4E88cPy37yFBPGiRZ1Uno5SzuVHuF0UPQMxCEDlApUPtBIGlGZMIrWEk5qc8qLKJu8G8LYBq2UP6bqowROEAgXMDMi_GQa2vWQLNM/s320/IMG_0059.JPG" width="320" /></a></div>
Innerhalb einer Stunde steigen die Temperaturen auf über 30 Grad in der Sonne. Schatten haben wir an Deck bei diesem Kurs leider nicht ,und am liebsten hätte ich den Sonnenschirm aufgestellt -geht allerdings beim Segeln nicht. Als wir Timmendorf/Poel erreichen, müssen wir uns entscheiden, in welche Richtung es weiter gehen soll. Die Entscheidung trifft der Wind, der Wind dreht nämlich inzwischen von Süd auf Ost. Mit halben Wind geht es also weiter in Richtung Norden.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGcDEeGI7fePeQQR0lDroI3qXowDjIMzZWqWuL51y5S4tT_M4RhFqcoKfxo1m-5eV5_wvYr1Qo71zGPDHR0RT5Ip8Q7rH9UULMt5YgdCICugSx10lD3wX6NAq42ABaCtM4yRdxwl47BEE/s1600/IMG_0062.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGcDEeGI7fePeQQR0lDroI3qXowDjIMzZWqWuL51y5S4tT_M4RhFqcoKfxo1m-5eV5_wvYr1Qo71zGPDHR0RT5Ip8Q7rH9UULMt5YgdCICugSx10lD3wX6NAq42ABaCtM4yRdxwl47BEE/s200/IMG_0062.JPG" width="110" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aussenreede</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbp6UFOFtqpnn7FKsOxK3sYstqOaTuKb-iPvipbi2omwwFMkCBwJQSrtpQ-IQIDVCtuaVYBXAmZxsBi3cgwPqydeYE-K54dDaa_9-ESV2u-Y1XXlPx-H0w6YJ9wvFDPTjT5QFzr_VpKLU/s1600/IMG_0065.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbp6UFOFtqpnn7FKsOxK3sYstqOaTuKb-iPvipbi2omwwFMkCBwJQSrtpQ-IQIDVCtuaVYBXAmZxsBi3cgwPqydeYE-K54dDaa_9-ESV2u-Y1XXlPx-H0w6YJ9wvFDPTjT5QFzr_VpKLU/s200/IMG_0065.JPG" width="110" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">korrekt mit Kegel</td></tr>
</tbody></table>
Vorbei an der Aussenreede, wo einige große Schiffe vor Anker liegen, segeln wir immer langsamer werdend weiter. Der Wind macht schlapp. Ich setze den Kegel zur Kennzeichnung, dass wir den Motor zur Unterstützung mitlaufen lassen. Andere Schiffe, die wir damit beeindrucken können, sind allerdings weit und breit nicht zu sehen. Die Hitze und der schwache Wind lässt offensichtlich viele im Hafen bleiben.<br />
Die Fehmarnsundbrücke ist bereits in Sicht, als wir endlich nur wenige Meter entfernt einen der kleinen Wale beobachten können. Langsam und ungestört passiert er unser Boot an Steuerbord. Leider konnte ich davon kein Foto machen, allerdings habe ich sofort die Position vom Navigationsgerät abgelesen und notiert.Das Wasser ist glatt, fast keine Wellen. Beste Chancen auf die Sichtung von Schweinswalen. Natürlich halte ich Ausschau.Jede<a href="https://www.deutsches-meeresmuseum.de/wissenschaft/infothek/sichtungskarte/" target="_blank"> </a>Meldung wird auf einer Karte eingetragen und ist im Internet anzusehen.Alle Sichtungen werden nach Möglichkeit gemeldet, dafür gibt es natürlich eine App. Die App haben wir und die Meldung mache ich natürlich!<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDCoVhS_xCvw5ohjKlelVQ4CSXBMREfjZAOfa_hvrQddc2BvsShOPsluOj94Hq3Q_lNuLd-_Yboef_FzHJ-jWlVgfkqUyI8Eb-F34BrAgVWVeyQgXMK7NaXrYGcjeK4gNAQ9UiUM-iSGs/s1600/karte_Wale.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="486" data-original-width="774" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDCoVhS_xCvw5ohjKlelVQ4CSXBMREfjZAOfa_hvrQddc2BvsShOPsluOj94Hq3Q_lNuLd-_Yboef_FzHJ-jWlVgfkqUyI8Eb-F34BrAgVWVeyQgXMK7NaXrYGcjeK4gNAQ9UiUM-iSGs/s320/karte_Wale.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">https://www.deutsches-meeresmuseum.de/wissenschaft/infothek/sichtungskarte/</td></tr>
</tbody></table>
<br /><br /><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTgv7pcZqpzft_wN_Ck7U33_NpqkpTZI7IknKgi2AFxt7ZJr8LBG5mRL9J7ZjoezCWyBJ0DOHa8V_PTzuvzlzx3q0-XHrqMFzWuXl1HO5GM4vYS1RxNgMpNIu8d2PDI57BBZ2Y_2NH_E/s1600/IMG_0073.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTgv7pcZqpzft_wN_Ck7U33_NpqkpTZI7IknKgi2AFxt7ZJr8LBG5mRL9J7ZjoezCWyBJ0DOHa8V_PTzuvzlzx3q0-XHrqMFzWuXl1HO5GM4vYS1RxNgMpNIu8d2PDI57BBZ2Y_2NH_E/s320/IMG_0073.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hafen Orth. lang und schmal , mit Platz für über 150 Boote</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Ingrid reicht mir die Seekarte und wir besprechen den weiteren Kurs. Großenbrode, Burgstaaken, Heiligenhafen, oder wohin wollen wir? Die Entscheidung fällt auf den kleinen Ort Orth auf Fehmarn. Hier waren wir noch nie, und die Beschreibung im Hafenhandbuch klingt recht vielversprechend. Die Anfahrt ist etwas schwierig, da es hier doch viele Flachwasserstellen gibt. Die Hafeneinfahrt ist auf den letzten paar hundert Metern zum Glück ausreichend betonnt.<br />
Der Hafen selbst ist sehr lang und recht schmal. Die Gastliegeplätze befinden sich fast vollständig auf der Westseite des Kanals. Auch wir finden dort eine schöne Box mit Strom und Wasseranschluss. Ich nutze die Gelegenheit und spritze das Deck von RASMA ab, fülle den Wassertank und kühle mich ab. Herrlich! Danach ein kaltes Bier und gepflegtes "Nixtun". Der Hafenmeister ist freundlich, und die Gebühren sind niedrig, Internet gibt es nur theoretisch, manchmal geht es und manchmal nicht.<br />
Es ist später Nachmittag und es wird ruhig hier. Die Schwalben benutzen unser Boot als Start- und Landeplatz für die Flugübungen ihres Nachwuchses`.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW5ZC6XwZPNjdSXHIiuRhRUJ6IThQrcWkP3wTUp4E-Iw9SWpsN_PHkv3Q2jPY1GgM2lX_QjtIHLcTVNwExkVcHwtlDejy6-HDRn-2mLbq1zUHp9PCOh44go4T8CrQ5gm_X2rws49jadSA/s1600/IMG_0069.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW5ZC6XwZPNjdSXHIiuRhRUJ6IThQrcWkP3wTUp4E-Iw9SWpsN_PHkv3Q2jPY1GgM2lX_QjtIHLcTVNwExkVcHwtlDejy6-HDRn-2mLbq1zUHp9PCOh44go4T8CrQ5gm_X2rws49jadSA/s400/IMG_0069.JPG" width="400" /></a></div>
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Das Abendessen findet beim örtlichen und gut besuchten Griechen statt. Direkt am Hafen haben sich einige Cafes, Restaurants und Surfläden niedergelassen, ansonsten gibt es hier in Orth nur noch eine Surfschule, einen kleinen, aber gut besuchten Strand und Ferienwohnungen. Für einen Badeurlaub mit Kindern sowie für Kiter und Surfer reicht es allemal. Den Strand und die Badegelegenheit nutze ich natürlich aus, nur das Schwimmen ist schwierig in dem flachen Wasser, aber eine Erfrischung ist es auf jeden Fall. Sogar eine Süsswasserdusche ist vorhanden - eiskalt!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJvSdwLD90QxrlAczyYFu_8dr4qJNtcuI12tAnfDr4ET4532-9zFiBqs7L-J4MzYKCTI-xCu8nSmjIbuouCBzv8eiKQh6hePKq0jXhjBRpLlZYc3s8KbqhRVC71LTFGXoNn8r5GIJoqxY/s1600/IMG_0077.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJvSdwLD90QxrlAczyYFu_8dr4qJNtcuI12tAnfDr4ET4532-9zFiBqs7L-J4MzYKCTI-xCu8nSmjIbuouCBzv8eiKQh6hePKq0jXhjBRpLlZYc3s8KbqhRVC71LTFGXoNn8r5GIJoqxY/s200/IMG_0077.JPG" width="110" /></a></div>
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Das kulturelle Highlight jedoch ist das Denkmal für Kaiser Wilhelm und seine ruhmreiche Regierung, was direkt am Ostseestrand steht. Der Hafen Orth wurde in den Jahren 1880 bis 1884 errichtet und zur Erinnerung steht nun seit 1890 dieses Denkmal an der Westseite des kleinen Hafens.<span style="font-family: "verdana";"><span style="color: silver;"> </span></span><br />
Der Kaiser schaut allerdings nicht auf die weite Ostsee seines Reichs, sondern auf den Hafen, da wird wohl jemand sich etwas dabei gedacht haben.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8mE819PVkdiK3L30TGJtPdZ3-Gj_KO8W6NM9FRw5vA68t7zyeQSoHFzeZTmLQf2Lh6WEdXzKpAj8nSFx9kFaOtr-YJjhvoN0_9Ax9TKEAF557C-KVJAGFzdFdBlTeYI0SAhMQFWObXX4/s1600/IMG_0079.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8mE819PVkdiK3L30TGJtPdZ3-Gj_KO8W6NM9FRw5vA68t7zyeQSoHFzeZTmLQf2Lh6WEdXzKpAj8nSFx9kFaOtr-YJjhvoN0_9Ax9TKEAF557C-KVJAGFzdFdBlTeYI0SAhMQFWObXX4/s320/IMG_0079.JPG" width="320" /></a>Hätte er in die andere Richtung geschaut, wäre sein Blick auf den Leuchtturm gefallen. Von unserem Liegeplatz aus können wir auf der Südwestspitze von Fehmarn gut den Leuchtturm Flügge erkennen. Türme sind für mich magische Anziehungspunkte, hinaufsteigen und runtergucken finde ich immer toll.<br />
Es sieht auch nicht so weit weg aus, und deshalb entschließe ich mich am nächsten Tag dorthin zu gehen. Ingrid hält mich für verrückt, denn schließlich haben wir den "heißesten Tag des Jahres"<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUg7d9qa9M_5toStErpxcHcAADgo2cN5K1eDUWeejG1yU-YoDSRUBfQ7qxDXKyd6HcME0hf0iAKxztiIlQPCDb1jAARbcOwUNlYwrfyxkmtuhl2bCZ2yl16jsWkH6ijlIH7OG3oXd7gzI/s1600/IMG_0080.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUg7d9qa9M_5toStErpxcHcAADgo2cN5K1eDUWeejG1yU-YoDSRUBfQ7qxDXKyd6HcME0hf0iAKxztiIlQPCDb1jAARbcOwUNlYwrfyxkmtuhl2bCZ2yl16jsWkH6ijlIH7OG3oXd7gzI/s200/IMG_0080.JPG" width="110" /></a></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHlI3mzYWhtoJ1Ge2vO-5xT-Ad_CeIqS5O-_dpkujl7E9TeoTU6bsCJA7UZprz02Ey5nbXaJaBt9q4CuT-HqFY-ncxfsmH8Cl7NkeY0GHpMgyHhjEkyv4PqlJIJWbr78SY806nrSSbYLk/s1600/IMG_0084.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHlI3mzYWhtoJ1Ge2vO-5xT-Ad_CeIqS5O-_dpkujl7E9TeoTU6bsCJA7UZprz02Ey5nbXaJaBt9q4CuT-HqFY-ncxfsmH8Cl7NkeY0GHpMgyHhjEkyv4PqlJIJWbr78SY806nrSSbYLk/s400/IMG_0084.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">...und dahinten ist die Fehmarnsundbrücke zu erkennen</td></tr>
</tbody></table>
Der Weg zum Leuchtturm Flügge führt fast immer am Wasser entlang, und der leichte Seewind macht die Hitze für mich erträglich. Als ich jedoch durch eine windgeschützte Senke gehen muss, trifft mich die Sommerhitze voll. Ich fühle mich etwas platt. Es ist gut, dass ich nach knapp 50 Minuten den Turm erreiche, und nachdem ich 3 Euro für den Eintritt bezahlt habe, im Inneren Schatten und Kühle finde.<br />
Die etwa 170 Stufen schaffe ich altersgemäß recht ordentlich und kann von oben den weiten Blick genießen.<br />
Bevor ich mich auf den Rückweg mache, genehmige ich mir am Kiosk noch eine Flasche eiskaltes Flens. Es geht mir dabei primär um den Ersatz von Mineralien und Flüssigkeit, lecker!<br />
Der Rückweg fällt mir nach dem Bier erstaunlicherweise leichter als der Hinweg, und um 13:00 Uhr bin ich wieder zurück in Orth.<br />
Von der Ostseite des Hafens mache ich noch ein Bild von RASMA an ihrem Liegeplatz. Der Seitenwind drückt unser Boot etwas zur Seite und bringt frische Luft, der Sonnenschirm ist aufgespannt und gibt Schatten.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioyC0OYrbyu6AhcQ_tqfkXN7NLZSsTr9KEsQrPx2caHU5YZ5a8mTGB2RIaFjtsko4YQ8bjKGAFs5Y_d3cGhBoAOfCVS9wICy1LfvNqFN1nTdKMNsCg4rNVJKftEWHkqk5jWy_4cwJTYzg/s1600/IMG_0085.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioyC0OYrbyu6AhcQ_tqfkXN7NLZSsTr9KEsQrPx2caHU5YZ5a8mTGB2RIaFjtsko4YQ8bjKGAFs5Y_d3cGhBoAOfCVS9wICy1LfvNqFN1nTdKMNsCg4rNVJKftEWHkqk5jWy_4cwJTYzg/s400/IMG_0085.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Um 15:00 Uhr klingelt das Handy. Der Arzt von Ingrids Mutter informiert uns, dass sie sobald als möglich in die Klinik soll. <br />
Wir müssen zurück.<br />
Am nächsten Morgen verlassen wir bei Sonnenaufgang den netten Ort Orth und segeln in "Rekordzeit" mit Wind aus NW zurück nach Wismar. <br />
<br />
38,5 Seemeilen in knapp 6 Stunden, RASMA kann doch schnell sein, wenn sie muss! Nachmittags sind wir wieder daheim in Hasbergen.<br />
Das war zwar kurz, aber sehr schön.<br />
<br />
<br />
<br />
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</div>
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</div>
<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Orth, 23769 Fehmarn, Deutschland54.44752 11.05096609999998254.4428785 11.040838099999982 54.452161499999995 11.061094099999982tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-87082429445433614322018-07-20T21:28:00.000+02:002018-08-02T16:52:58.504+02:00MiniCruise<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid38iQRa9wS5S7LrpkjGVfffTOlztWtPxQRVbvwdrAma416s9m80VEE5UPwYF8HEEyoQz6BqkkY7i4Lt-vF2R8LaLqYuL6zF-USMfst1dfcjP-taT5sjGCIVblyfqkbJ57haqjB_ReFlE/s1600/Kurskarte.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="618" data-original-width="891" height="441" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid38iQRa9wS5S7LrpkjGVfffTOlztWtPxQRVbvwdrAma416s9m80VEE5UPwYF8HEEyoQz6BqkkY7i4Lt-vF2R8LaLqYuL6zF-USMfst1dfcjP-taT5sjGCIVblyfqkbJ57haqjB_ReFlE/s640/Kurskarte.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Klare Routenplanung und entsprechende Umsetzung zeichnet uns ja bekanntlich aus</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-size: x-small;">.</span></div>
<br />
Wir haben ein paar Tage Zeit für uns. <br />
Zuhause ist alles für unsere Abwesenheit geregelt,wir haben genug Proviant eingekauft und schnell die Reisetaschen gepackt. Freudig fahren wir los nach Wismar zum Boot. Es ist zwar Ferienbeginn in einigen Bundesländern und die Strassen sind voll, aber wir fahren trotzdem los. <br />
Nach 50 Kilometern verlassen wir die total überfüllte A1 und bummeln über Land. Es wird eine schöne, interessante Autofahrt. Die Gesamtstrecke über die Bundes-und Landstrassen ist nicht länger als über die Autobahn und in Summe fahren wir knappe 5 Stunden bis zum Boot. Das war erholsam und schon eine sehr schöne Einstimmung. <br />
Das Wetter ist ja in diesem Jahr absolut urlauberfreundlich.<br />
<br />
Angekommen an Bord haben wir nur alles Gepäck und den Proviant verstaut und uns am Hafen in ein nettes Lokal gesetzt. Das gute Wetter der letzten Wochen hat auch dafür gesorgt, dass RASMA nicht sonderlich schmutzig geworden ist. D.h. kaum Arbeit für mich und wir starten gleich um 08:30 Uhr am nächsten Morgen. So früh sind wir immer alleine auf dem Wasser. Die Segel gehen bei 3-4 Windstärken aus Nordwest bis Nordost hoch, und wir gleiten in die Bucht von Wismar. Auf einem Seezeichen sitzt ein junger Seeadler und beobachtet sichtlich gelangweilt das wenige Geschehen auf dem Wasser.<br />
Lediglich die <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyLlG4lw3VloYRmXS7AtCz46UwMQ1BaLfgk56ka6grX7gUn90QnYglPsEiVxjOzfzUyEEPUa294NWPVVP1W5dNG_NyGQ36j6isX2lPTjwmZew3yLEH6mVWNhjfbOWytFb_5Cd_lYDKKr8/s1600/IMG_0004.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyLlG4lw3VloYRmXS7AtCz46UwMQ1BaLfgk56ka6grX7gUn90QnYglPsEiVxjOzfzUyEEPUa294NWPVVP1W5dNG_NyGQ36j6isX2lPTjwmZew3yLEH6mVWNhjfbOWytFb_5Cd_lYDKKr8/s320/IMG_0004.JPG" width="320" /></a></div>
FRIDJOF NANSEN kam uns entgegen, sie war wohl mit anderen Oldtimern in Wilhelmshaven und lief nun wieder in Wismar ein.<br />
Wir haben Zeit, trinken noch unseren Kaffee und überlegen wohin es denn heute gehen könnte. Im eingangs geposteten Bild mit unserem Kurs auf der Karte kann man schön erkennen, dass der Entschluss nach Grömitz zu segeln erst ziemlich spät kam.<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIeIB4-r2oW8qIsErUkncv3nWYVHGCo6FDRO_FNhbePo6T_o25PWesP_Eqz6gV8_H300PXl8W1MBcqfGBLopf6PmOlh_zMhiu-e_yxTUImTldiDo-BHwhXXRnt5HdwFLJmTW97kZ_I5zA/s1600/IMG_0006.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIeIB4-r2oW8qIsErUkncv3nWYVHGCo6FDRO_FNhbePo6T_o25PWesP_Eqz6gV8_H300PXl8W1MBcqfGBLopf6PmOlh_zMhiu-e_yxTUImTldiDo-BHwhXXRnt5HdwFLJmTW97kZ_I5zA/s320/IMG_0006.JPG" width="179" /></a>Es wird ein 1000-Dollar-Tag, perfektes Segeln, ohne Probleme, schnell und bequem. Der Autopilot macht die meiste Arbeit und in Grömitz bekommen wir einen schönen Liegeplatz. Bei<b> <a href="https://www.falkenthal-seafood.de/" target="_blank">Falkenthal </a></b>gab es einen schönen Platz mit Blick über die Lübecker Bucht für uns, und so können wir den Tag bei einem guten Essen nebst Wein ausklingen lassen. Müde sind wir sowieso, wir schlafen wie immer tief und fest.<br />
Brötchen gibt es schon ab 7 Uhr im Hafen, und so können wir schon wieder kurz nach 8 Uhr auslaufen. So früh draußen ist einfach herrlich!<br />
<br />
Ein Ziel haben wir wieder nicht! Zunächst geht es die Küste entlang in Richtung Fehmarn. Als der <i>Leuchtturm Dameshöved </i>fast erreicht ist, dreht der Wind auf Nord. So hoch am Wind läuft unsere RASMA nicht gut, und wir nehmen Kurs auf Kühlungsborn. Der Wind dreht weiter auf Nordost, und auch dieser Kurs nach Kühlungsborn behagt uns nicht mehr. Wir wenden uns in Richtung Neustadt, da waren wir schon lange nicht mehr. Fast Raumschots und RASMA läuft wieder wunderbar.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv6_asH615895OIH2iKBtoRniOAWht7FSmkB9QaGwkCzVeqv69l3Dk18RyVDuTAeWSnobTTGrXRe2d1QkF8JqtSkjSWF8VD5DvPV_q3swQeje3dNkpxwr4s4s5ql-PLDSGt0ROi02LYRo/s1600/IMG_0009.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv6_asH615895OIH2iKBtoRniOAWht7FSmkB9QaGwkCzVeqv69l3Dk18RyVDuTAeWSnobTTGrXRe2d1QkF8JqtSkjSWF8VD5DvPV_q3swQeje3dNkpxwr4s4s5ql-PLDSGt0ROi02LYRo/s320/IMG_0009.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Neustadt, alles easy</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhybhx9dx_0kx4hzCszreqkGOLafpKzZRETjM7cxAGrzs-UKO4n7Vf_ukyBuquZViVfJIzdTAl6N8SfNWhM7l2UAPK6Q0PVNxyBAtg_Yfimt-k1XSlxblrAU97-b38XfmcTvt7ACiVwRcc/s1600/IMG_0011.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhybhx9dx_0kx4hzCszreqkGOLafpKzZRETjM7cxAGrzs-UKO4n7Vf_ukyBuquZViVfJIzdTAl6N8SfNWhM7l2UAPK6Q0PVNxyBAtg_Yfimt-k1XSlxblrAU97-b38XfmcTvt7ACiVwRcc/s320/IMG_0011.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Minenjagdboot „Dillingen“</td></tr>
</tbody></table>
Trotz Ferien ist nichts los auf dem Wasser. Ein paar Angler versuchen ihr Glück und die Bundesmarine übt, setzt sogar Drohnen ein, und wir sind fast die einzigen Zuschauer. Entspannt mit dem beinah raumen Wind erreichen wir Neustadt. Nichts los hier! Platz ohne Ende, wir können sogar seitwärts anlegen. Alles ist sehr entspannt. Die Hafenmeisterin weist uns am Abend zwar einen anderen Liegeplatz zu, der ist aber auch am gleichen Steg, nur 20 Meter weiter vor. <br />
Kein Problem!<br />
Unsere tagsüber beobachteten Freunde von der Marine laufen um 18 Uhr auch ein. Das Schiff läuft sehr leise ohne Wellenschlag in den Hafen ein. Wir hätten das unter Deck gar nicht mitbekommen.<br />
Im Restaurant waren auch kaum Menschen, und wir bekommen gute Plätze mit Hafenblick. Zwar haben wir große Mengen an Nahrungsmitteln gebunkert, zum Kochen dennoch keine Lust. Viel<br />
zu warm!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
Nächster Tag. <br />
Heute ist das Ziel klar. Wir werden versuchen in Niendorf(Timmendorfer Strand) einen Liegeplatz zu bekommen. Aus den letzten Jahren wissen wir: das wird schwierig! Der Wind kommt aus Nordwest mit 3-5 Windstärken, so gönnen wir uns noch ein wenig Spasssegeln auf dem Weg nach Niendorf. Langsam unter Maschine fahren wir am frühen Nachmittag in den sehr kleinen Hafen. Die Vereinshäfen sind wieder beide voll. Als nächstes checken wir die Ewers-Werft, auch dort ist mal wieder nichts frei für uns. Kleine Boote haben wirklich bessere Chancen!<br />
Im Fischereihafen ist ein Platz zwischen den Fischerbooten leer. Mit dem Risiko wieder verjagt zu werden, legen wir dort an. Sofort suche ich jemanden, der mir die Auskunft gibt, die ich haben möchte. Der Hafenmeister ist nicht in seinem Büro, und ein Fischer erzählt mir, dass ich den Liegeplatzinhaber auf der anderen Hafenseite finden kann. Ich laufe rüber, es sind über 30 Grad und ich schwitze. Aber ich habe Glück und finde "meinen Mann".<br />
Der Fischer sitzt auf dem Boot "ROBBE" und streicht das Deck. Freundlich erzählt er mir, dass wir ruhig 3 Tage dort liegen können, so lange wird er mit seinem Boot zu tun haben. Er hat vor, das ganze Boot neu zu lackieren.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb9Ci8lOO8yAyWuj8U_TDYujljGijWUfSuTRzOAG5Vm4CtVcBGRo7EphJ7XGIBH0EnT3wPvGP21toQO9D60ujt4HyPGv6dyXSp44YOs3HR79HimbmGvigBDPwiLT_l9Iojw1geBt89N68/s1600/20180703_120447+-+Kopie.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb9Ci8lOO8yAyWuj8U_TDYujljGijWUfSuTRzOAG5Vm4CtVcBGRo7EphJ7XGIBH0EnT3wPvGP21toQO9D60ujt4HyPGv6dyXSp44YOs3HR79HimbmGvigBDPwiLT_l9Iojw1geBt89N68/s400/20180703_120447+-+Kopie.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RASMA zwischen den Fischerbooten</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Prima! Der Hafenmeister hat das dann auch akzeptiert, und wir überlegen uns ggf. 2 Tage zu bleiben.<br />
<div style="text-align: left;">
</div>
<br />
Zum Essen geht es per Bus nach Timmendorf.</div>
<div style="text-align: left;">
Hier ist es voll, wie schon in Niendorf spürt man: es ist Hauptsaison. <i>Cafe Wichtig</i> platzt aus allen Nähten. </div>
<br />
Erstaunlich, wie ruhig man in diesem Touristentrubel liegen kann. Die Nacht war sehr angenehm.<br />
<br />
Ich hole am nächsten Morgen wieder früh die Brötchen, und schon auf dem Weg wird mir klar, dass ich weitersegeln möchte. Das Wetter ist traumhaft und der Wind sollte zum Segeln ausreichen. Für die kurze Strecke bis Travemünde wird es allemal reichen. Ingrid ist einverstanden, und so sind wir schon wieder noch vor 9 Uhr auf der Ostsee. Wir machen es wie am Vortag, nehmen uns Zeit und segeln in einem weiten Bogen nach Travemünde. Der Wind wird allerdings so schwach, dass wir die letzte Stunde unter Maschine fahren müssen.<br />
Bei Böbs-Werft kommen wir unter. Der Liegeplatz ist eigentlich zu groß für unser Boot und damit auch etwas kompliziert, aber wir liegen hier ruhig, ohne Schwell, stadtnah und es gibt sehr gute Sanitäreinrichtungen.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMYG73UWpe1fHlVlUItHu7oqnpXIfpE9uIn8Mp8PkhtEKfxzaEXBldRhLOT6Uog3lForvt8rkU6zDofij5TPUa39QkG-JjHtped3JNgZijD12BNCA4YMP7y_upD_TKHkvui_ymEDa4-iI/s1600/20180630_195448.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMYG73UWpe1fHlVlUItHu7oqnpXIfpE9uIn8Mp8PkhtEKfxzaEXBldRhLOT6Uog3lForvt8rkU6zDofij5TPUa39QkG-JjHtped3JNgZijD12BNCA4YMP7y_upD_TKHkvui_ymEDa4-iI/s200/20180630_195448.jpg" width="200" /></a>Hier in Travemünde ist es voll, voller als bisher unsere Stationen. Wir buchen den Platz diesmal wirklich für zwei Nächte. Wir wollen Lübeck besichtigen, was wir am Folgetag auch ausgiebig machen.<br />
Am Abend wird die Fussball-WM im TV verfolgt. Die Deutsche Mannschaft ist nicht mehr dabei, und das Spannenste ist unser gemeinsames Tippspiel mit Freunden auf KICKTIPP.<br />
<br />
Das Wetter ändert sich, es ändert sich allerdings nur etwas. Die Sonne verschwindet, die Temperaturen gehen kaum zurück. Wir bekommen Wolken, und der Wind aus West bis Nordwest wird um Einiges stärker. 6 bis 7 Windstärken bringen uns dann im Eiltempo wieder zurück nach Wismar. Fast 32 Seemeilen in weniger als 5 Stunden ist für unsere RASMA eine starke Leistung.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkIAwCEYpW_YdqZ3_Pe0UNOd-3naAq0VQqpkRT5lkVlSb5P7R-2TZgOglfbXXSOyakGZZzzH80srRqtgQ2pRD6o-axmMZsqrP5o-_DOLRvL-OHtiNGr5edCYvQgejNIkd5yhIjMr-r5Qw/s1600/Block_defekt.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1036" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkIAwCEYpW_YdqZ3_Pe0UNOd-3naAq0VQqpkRT5lkVlSb5P7R-2TZgOglfbXXSOyakGZZzzH80srRqtgQ2pRD6o-axmMZsqrP5o-_DOLRvL-OHtiNGr5edCYvQgejNIkd5yhIjMr-r5Qw/s200/Block_defekt.jpg" width="129" /></a>Dabei gab es seit langer Zeit mal wieder etwas Bruch:<br />
Der Block von der Großschot hat dem Druck nicht mehr standgehalten. Ich nehme an, dass UV-Bestrahlung über die Jahre den Kunststoff brüchig gemacht hat.<br />
Kein großes Dilemma, aber ich werde mich auf die Suche nach Ersatz machen müssen. In Wismar gibt es so etwas nicht.<br />
<br />
Da habe ich wieder eine schöne Aufgabe und kann mich schon auf das nächste Mal freuen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dymstKkky9Y-mHI_iAzbawxYpuvqby-K-KRcrz8bZobMz9Hun3pygDkl2QNVfaRHKV_6ARs2Wt4xmKmOZ4KEg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /><div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-62247163454331273322018-07-15T11:25:00.002+02:002018-07-21T10:31:49.170+02:00Kurztrips<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
In den letzten Jahren, besonders den Jahren vor dem Ruhestand, habe ich vieles in Büchern, Blogs und Zeitschriften gelesen und etliche Seekarten studiert. Gemeinsam haben wir überlegt, besprochen, diskutiert, welche Ziele steuern wir zukünftig an, wenn wir so unglaublich viel Zeit haben. Eines der Ergebnisse unsere Überlegungen war der Entschluss, dass wir uns auf jeden Fall die Ostsee vornehmen werden. </div>
Weltumseglung, Nordlandreisen nach Island, Atlantiküberquerungen usw. fielen bei uns beiden durch das Raster. Mittelmeer war auch nach kurzer Überlegung kein Thema, zu heiß und zu teuer!<br />
Deshalb sind wir vor ein paar Jahren vom Ijsselmeer zur Ostsee gewechselt und haben uns gefreut den ersten Schritt gemacht zu haben. Seitdem haben wir, wie der eifrige Blogleser ja inzwischen weiß, nach und nach unseren Radius erweitert. <br />
Aber irgendwie kommen wir mit unserem damaligen Plan nicht weiter. Eigentlich war es ja auch kein konkreter Plan, sondern so etwas wie eine Idee, Vorstellung, Wunsch, Traum oder so ähnlich! Der Ruhestand hat uns nicht wie erwartet die viele Zeit und Freiheit gebracht.<br />
Stattdessen entwickeln sich im Alter neue Arten von Verpflichtungen und Hindernissen, diese stehen den Träumen der Jugend für das Alter entgegen - zumindest erleben wir das aktuell so.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Konsequenz? Wir ändern unser Segelverhalten!</div>
Nicht das Erreichen von entfernten Orten und Häfen steht im Vordergrund und ist Triebfeder, sondern der Genuss am Segeln an sich. Über die Ostseewellen mit bestmöglicher Segelstellung, das Empfinden eines perfekten Segeltags, auch wenn er einfach wieder im Heimathafen endet - das bringt uns tatsächlich Freude und Entspannung. Das ist nicht die theoretische Beschreibung eines möglichen Vorgehens, nein, so machen wir es seit Saisonbeginn.<br />
Deshalb gibt es von uns aktuell nur Beschreibungen von Kurztrips in der Mecklenburger Bucht. Für die Berichte aus der großen weiten Welt muss bei den Anderen gelesen werden. <br />
Glück im Kleinen gefunden, statt dem "Großen Etwas" nachzujammern!<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYmk8JZGd33jDPGwWSwmI2E1OR8EQxnXvOolVyvohMYIULi-V7uGR0E4RIkZOuHNv3LfYdAryDjOpg3wlXOHQ4UDHZ8l2NGDpi8wPETIq5ODgk_HAYOqTuoV9ZZ5Nb2nB3m1OBH0Etj8/s1600/IMG-20180429-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYmk8JZGd33jDPGwWSwmI2E1OR8EQxnXvOolVyvohMYIULi-V7uGR0E4RIkZOuHNv3LfYdAryDjOpg3wlXOHQ4UDHZ8l2NGDpi8wPETIq5ODgk_HAYOqTuoV9ZZ5Nb2nB3m1OBH0Etj8/s200/IMG-20180429-WA0000.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">es ist noch sehr kalt</td></tr>
</tbody></table>
Bis jetzt ist das nicht so übel. <br />
Saisonstart war also in der Bucht von Wismar. Wind 2-4, heiter bis wolkig und noch ziemlich kalt. Alles am Boot wurde ausprobiert und nichts war defekt oder musste nachgebessert werden. RASMA lief traumhaft, und es machte eine große Freude von einem Bug auf den anderen zu wechseln, die Logge auf über 7 Knoten stehen zu sehen, Platz zu haben und das Segeln genießen zu können. Die Manöver konnten wir zum Saisonbeginn prima wieder einüben und abends lagen wir dann wieder im Westhafen, an unserem "Übergangsplatz". <br />
Unser eigentlicher Steg war noch nicht wieder ok. Das kann wohl noch dauern, es wird ein Taucher benötigt, der den Schwimmsteg am Hafengrund befestigen soll. <br />
Das Hafenbecken ist 9 Meter tief und die Sicht ist da unten gleich Null!<br />
<div>
<br />
<br />
Der nächste Tag brachte Wind aus Südwest. Wir liefen bereits um halb neun aus und setzten bereits in der Hafenausfahrt die Segel. Wohin, mal sehen! RASMA darf erstmal laufen und wir besprechen bei einer Tasse heissen Kaffee die möglichen Tagesziele. Mit dem Wind aus dieser Richtung geht eigentlich alles. Die Liste ist lang: Kirchdorf/Poel, Timmendorf, Boltenhagen, Fehmarn, Großenbrode, Grömitz, Neustadt, Kühlungsborn, Warnemünde. Nur Travemünde wäre zumindest unbequem und der Kurs sehr hoch am Wind. Als wir etwa die Höhe Timmendorf/Poel erreichten, entschied sich unser Boot für Kühlungsborn. Das Wetter war kühl und sonnig, die Sicht großartig und RASMA lief einfach nur gut und angenehm durch die nur knapp meterhohen Wellen. <br />
In Kühlungsborn war der Hafen fast leer. Wir konnten uns den Platz frei aussuchen. So haben wir das hier noch nie erlebt, Vorsaison halt. Viele Boote standen nach dem langen Winter noch an Land, das macht sich doch bemerkbar.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnCWdOyh6ABft6AwAWsMmfBBetsuueqECZcpB71vKu_8ra23krin40FAa8VMXXz-HWutJr8rIBunRTzp-ny_7UecsUd1b70GRMO-NBnZUPYbzb7Vv___iK8Es-PvOcuFRcXog1GzkJRk/s1600/20180518_174039.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnCWdOyh6ABft6AwAWsMmfBBetsuueqECZcpB71vKu_8ra23krin40FAa8VMXXz-HWutJr8rIBunRTzp-ny_7UecsUd1b70GRMO-NBnZUPYbzb7Vv___iK8Es-PvOcuFRcXog1GzkJRk/s200/20180518_174039.jpg" width="200" /></a>Das Restaurant "Vielmeer" bot uns uns noch einen freien Tisch mit Aussicht, und wir konnten es ruhig angehen lassen. Der Abend klingt an Bord mit einem Glas Wein aus. <br />
Apropos Wein, ich hatte mir von Jacques Weindepot die 5 Liter Box "Plaimont Gascogne" geholt. Die Box passt bequem in unseren Kühlschrank und der Wein ist nach Öffnung noch ca. 6 Wochen haltbar. Feine Sache, denn die klappernden Flaschen in der Bilge haben mir nie so recht behagt.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhifK53UIl9SEubZgiEKpYaF3JxZfOk-S95S-phvdj0qwqpxMr6Vd_H0CxDztSQW_J2zTfaPCCEimBY2a8pKuYg3vEi7R38CDzDZ8GGshTwhFKjsMP_RRA6KAzk2SKyxPktDIRQIcnovnU/s1600/20180519_120615.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhifK53UIl9SEubZgiEKpYaF3JxZfOk-S95S-phvdj0qwqpxMr6Vd_H0CxDztSQW_J2zTfaPCCEimBY2a8pKuYg3vEi7R38CDzDZ8GGshTwhFKjsMP_RRA6KAzk2SKyxPktDIRQIcnovnU/s640/20180519_120615.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Strandspaziergang in Kühlungsborn.</td></tr>
</tbody></table>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjJly3gF0JgJEzEDCkCD_zaxpMMsea6y2Za5YerhuHagLzdvZZPHqwb1l4Sf427laHJtMYTQaMuDtfaQmdtPDnGsDcZeuD3UHz8ypsqPOpv87z281-MAFC1DVAACI8Qw9QdWgn12vJb9o/s1600/20180520_092909.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjJly3gF0JgJEzEDCkCD_zaxpMMsea6y2Za5YerhuHagLzdvZZPHqwb1l4Sf427laHJtMYTQaMuDtfaQmdtPDnGsDcZeuD3UHz8ypsqPOpv87z281-MAFC1DVAACI8Qw9QdWgn12vJb9o/s320/20180520_092909.jpg" width="320" /></a>Der nächste Tag begann trübe und mit nur wenig Wind. Wir setzen trotzdem die Segel und fahren am Strand entlang in Richtung Westen. Ein Ziel haben wir noch nicht. Wir sind so nah am Strand, dass wir das Treiben dort gut beobachten konten. Es gehen doch tatsächlich schon ganz Mutige ins Wasser - 14 Grad!<br />
Weil wir so dicht unter Land sind, haben wir tatsächlich noch Handyempfang. Uns erreicht eine Whatsapp-Nachricht, dass Freunde von uns, Helga und Jochen, heute in Gömitz ankommen werden. Wir verabreden uns erfreut für 16:00 Uhr. Somit haben wir auch ein Tagesziel. Zum Glück frischt der Wind auf, bläst die Wolken weg und wir können die knapp 30 Seemeilen flott zurücklegen. Auch in Grömitz finden wir sofort einen Platz in der großen <a href="https://www.yachthafen-groemitz.de/" target="_blank"><b>Marina</b></a>. Jochen hilft uns zum Glück beim Festmachen, der Seitenwind drückt mit mittlerweile 6 Windstärken. Ingrid hat beim "Einparken" in die enge Box eine Menge Arbeit.<br />
Es wird ein netter Abend, der mit einem Sundowner auf der Dachterrasse ausklingt.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt4ABwSMR7tnQbPlxU92av9mUcegYCB9t0kCDocGiXN_9S6NZlurSjdApSZbKi88L9F8mtqJRnLJiQqitojW5Rl2QifMAoWKPiefJ4e7ubgtVlPwcgKRRD1HggL4OS_fEebwZtlHyZpWY/s1600/20180520_182717.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt4ABwSMR7tnQbPlxU92av9mUcegYCB9t0kCDocGiXN_9S6NZlurSjdApSZbKi88L9F8mtqJRnLJiQqitojW5Rl2QifMAoWKPiefJ4e7ubgtVlPwcgKRRD1HggL4OS_fEebwZtlHyZpWY/s640/20180520_182717.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Blick auf den Strand von der der Dachterrasse.</td></tr>
</tbody></table>
Der Wind bleibt kräftig und bläst aus Nord-West, mit einem Reff geht es am nächsten Tag sehr rasant zurück nach Wismar. <br />
Schön wars, so darf es die ganze Saison sein!.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Grömitz, Deutschland54.15049 10.96023560000003354.001796999999996 10.637512100000032 54.299183 11.282959100000033tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-88651879571600125532018-07-11T18:22:00.000+02:002018-07-21T10:32:07.566+02:00Es geht weiter.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Es gibt tatsächlich Leser meines Blogs, die es gemerkt haben. Ich habe tatsächlich lange nicht mehr geschrieben. Dafür gibt es eine ganze Reihe von Gründen: jeder einzelne wäre für sich kein Grund für den Stopp in meinem Blog, aber alles zusammen hielt mich ab. Die Gründe beginnen mit Lustlosigkeit und enden nicht zuletzt bei der Gesundheit.<br />
,<br />
Ein kleiner Rückblick:<br />
Unser Bootswinter fand zum ersten Mal seit fast 20 Jahren in der Halle statt. <br />
RASMA durfte den Winter in einer Halle der <i><a href="http://www.yachtwerft-ostsee.de/">Yachtwerft Ostsee</a> </i>in Wismar verbringen. Die Herbststürme und seine Folgen hatten doch Schäden am Rumpf hinterlassen. Wir hatten zunächst gehofft, dass unser Boot ohne Schaden durchkommt. Es gab aber deutliche, bis zu 80 cm lange Risse im Gelcoat, sowohl an Steuerbord als auch an Backbord. <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Fi_TJDkKxik9_RjHqQHpQRrBxqYeZw1mt1qAWUXGHb4ofizzvwucgDU4-BTlFtJYIUQzU6mSmNoHHAQfATKWUO2YVegec_0xDDqrmlvbtU5pLsDCMMDCD8oXzOWtqjtKyB_lxiGt6kY/s1600/IMG_0020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Fi_TJDkKxik9_RjHqQHpQRrBxqYeZw1mt1qAWUXGHb4ofizzvwucgDU4-BTlFtJYIUQzU6mSmNoHHAQfATKWUO2YVegec_0xDDqrmlvbtU5pLsDCMMDCD8oXzOWtqjtKyB_lxiGt6kY/s320/IMG_0020.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bitte vergrößern per Mausklick</td></tr>
</tbody></table>
Eine Relingstütze an Steuerbord war stark verbogen. Die Reparatur war nach Rücksprache nur in der frostfreien Halle möglich.<br />
Ausserdem wollte ich diesmal den Mast legen um das komplette Rigg zu inspizieren, bzw. prüfen zu lassen. Meine Hoffnung, dass ich den Großteil der Kosten meiner Versicherung überlassen könnte, erfüllte sich leider nicht. Ich hatte unser Boot falsch versichert, d.h. ich habe die "Alt-für-Neu-Klausel" übersehen und somit versäumt diese auszuschließen. 70% der Kosten blieben bei mir. Inzwischen habe ich den Versicherungsvertrag geändert.<br />
Die Riggkontrolle brachte tatsächlich ein negatives Ergebnis. Das Achterstag war beschädigt und musste erneuert werden. Ich bin froh darüber, so fühlen wir uns etwas sicherer. Der Gedanke, dass möglicherweise der Mast unterwegs auf See "runterkommt", ist wirklich kein schöner. Außerdem habe ich gelernt, dass die Versicherung nur einspringt, wenn regelmäßig der Mast und das stehende Gut überprüft wird.<br />
Abgesehen von den Umständen war es für uns in diesem Winter ein beruhigendes Gefühl, dass RASMA sicher in der Halle steht. Der Winter war bekanntlich lang und heftig. <br />
Für mich war es vor dem Saisonbeginn auch angenehmer auf diese Weise geschützt und bei akzeptablen Temperaturen die Saisonvorbereitungen machen zu können.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0CpV9z7pvixyBSUkbCnvhcp3Y0olwl9RmJUEQChbLXx0n8IP150kiD9WjGJsLEFkYv8ITujMYWbNaM_Xg88lQmeiwLeFvSYc7NKkaO1LaIC4bH8-rPkO_EKfTcaNVe47kDN_s4X-ddRY/s1600/IMG_0003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0CpV9z7pvixyBSUkbCnvhcp3Y0olwl9RmJUEQChbLXx0n8IP150kiD9WjGJsLEFkYv8ITujMYWbNaM_Xg88lQmeiwLeFvSYc7NKkaO1LaIC4bH8-rPkO_EKfTcaNVe47kDN_s4X-ddRY/s400/IMG_0003.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Es war auch sehr angenehm, ein sauberes, trockenes Schiff vorzufinden. Ich brauchte im Grunde lediglich das Deck abfegen sowie den Rumpf zu wachsen und zu polieren. Antifouling braucht diesmal nur an den kritischen Punkten etwas verstärkt zu werden. Etwas Schönes hat mir Chris in den Wintermonaten gebastelt: ein neues Steckschott. Das alte Schott zum Verschließen des Niedergangs war im Laufe der Jahre zu stark von Wind und Wetter gebeutelt worden und sah nicht mehr schön aus. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK77FL9647aAXRbjSIBuLMOMo65Yxfserwg0n0u8eQW9iNFSXlodCBr_5Kc3ph52jXXJh8VbtuLwFG69UdQRyojnshuuRmUP2gkDhchmxGJ0HRlMN8kKzngR85o7FxJhEjX1ARzH9kyPE/s1600/IMG_0004.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK77FL9647aAXRbjSIBuLMOMo65Yxfserwg0n0u8eQW9iNFSXlodCBr_5Kc3ph52jXXJh8VbtuLwFG69UdQRyojnshuuRmUP2gkDhchmxGJ0HRlMN8kKzngR85o7FxJhEjX1ARzH9kyPE/s200/IMG_0004.JPG" width="200" /></a></div>
Meine Versuche das Holz durch Anschleifen und durch Streichen mit Klarlack wieder fit zu bekommen, waren kläglich gescheitert. Es glänzte zwar wie eine Speckschwarte, die Feuchtigkeitsschäden und die von mir eingeschliffenen Unebenheiten blieben aber deutlich sichtbar.<br />
<br />
Damit Chris das neue Schott bauen konnte, hatten Ingrid und ich entsprechende Schablonen gebastelt. Ein Wahlkampfplakat von Christian Lindner war prima Material dafür. Einige Zeichnungen und Fotos haben die Schablonen ergänzt. In der Hoffnung, dass wir alle Maße richtig angegeben haben und Chris diese auch alle richtig umgesetzt hat, erfolgte der erste Einbau.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH17r_Wnl0xh176QdjGB6kghx2lRqYNnZGCwwpmfGpA-7hhtzdrNmqwllwtguofvqjGxFBxNfxhtBTeXJhOLhIjVXn56R4byXT0kivgOknUJX9-Xv-R2F7t3VIhgqPvWm4yuf0Mn1377w/s1600/IMG_0015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH17r_Wnl0xh176QdjGB6kghx2lRqYNnZGCwwpmfGpA-7hhtzdrNmqwllwtguofvqjGxFBxNfxhtBTeXJhOLhIjVXn56R4byXT0kivgOknUJX9-Xv-R2F7t3VIhgqPvWm4yuf0Mn1377w/s400/IMG_0015.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">genial, passt und ich finde es sieht einfach "schiffig" aus</td></tr>
</tbody></table>
An einem eiskalten Montagmorgen Mitte April war es soweit. RASMA durfte wieder in sein Element. Der Hafen bzw. der Steg 2 mit unserem Liegeplatz war allerdings noch nicht ganz wieder hergestellt. Die Herbst- und Winterstürme haben hier sehr viel Schaden angerichtet. Für uns war bis zur Fertigstellung von Steg 2 eine Box am Nachbarsteg frei. Dass es dann doch noch bis Juni dauern würde, bis wir an unseren alten Platz kommen würden, damit hatte keiner gerechnet.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX6nuVSlxG3vOzKcHWO_3z5z5OXB6nKxkfav0XGYITs4i3BXuLE5YKvPRnZ_if8sIl2oV7Ax9zIJyQpqAznq8GBjUBVdnizr8sUJVewntMAFTXHPfVnUtt8Z9aljDwK092PQG1nsuzsJ8/s1600/IMG_0013.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX6nuVSlxG3vOzKcHWO_3z5z5OXB6nKxkfav0XGYITs4i3BXuLE5YKvPRnZ_if8sIl2oV7Ax9zIJyQpqAznq8GBjUBVdnizr8sUJVewntMAFTXHPfVnUtt8Z9aljDwK092PQG1nsuzsJ8/s320/IMG_0013.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">der Mast liegt schon bereit.</td></tr>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ6zK2HD6SVTJPkBG0RFviu3l4myIsPMZNrgDq-HAjvv325V8T-NnxRgTEm4gWusE2_Sb0PqjInhxLDCZGH0sjNtLcGwb8FCR-Yo40cTwco9e-tHJ9bLnzewGsEOzRS7HFG2MoShmhOUI/s1600/IMG_0011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ6zK2HD6SVTJPkBG0RFviu3l4myIsPMZNrgDq-HAjvv325V8T-NnxRgTEm4gWusE2_Sb0PqjInhxLDCZGH0sjNtLcGwb8FCR-Yo40cTwco9e-tHJ9bLnzewGsEOzRS7HFG2MoShmhOUI/s320/IMG_0011.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RASMA schwebt ein</td></tr>
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Die Mannschaft um den Juniorchef der <i>Yachtwerft Ostsee</i> macht zusammen mit Hafenmeister Conrad am Kran einen professionellen Job.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWvryvt9JxoyERH1CUWhHSm8-1OeY9PoTl1Lbkj7UNt5sRbJHcRVzLbaM5yG9wiJkA3DcWO8QDtFJPJFRaP2P-gNeYFdeRVj6b_yRQ1vwV_c9ZxOyHA_vEhwOoDtGumNg0PK6pKenNdxQ/s1600/IMG_0014.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWvryvt9JxoyERH1CUWhHSm8-1OeY9PoTl1Lbkj7UNt5sRbJHcRVzLbaM5yG9wiJkA3DcWO8QDtFJPJFRaP2P-gNeYFdeRVj6b_yRQ1vwV_c9ZxOyHA_vEhwOoDtGumNg0PK6pKenNdxQ/s320/IMG_0014.JPG" width="320" /></a></div>
Bereits um 11:00 konnte ich unser Segelboot in der "Übergangs-Box" anlegen. Der Motor sprang sofort an, alle Batterien waren ok und die Technik funktionierte fehlerlos. Ehrlich gesagt, das habe ich bisher noch nicht oft erlebt!<br />
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Zeit um Törnpläne zu machen, ich glaube Schweden würde mir gefallen.<br />
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<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-51835144773529423742017-11-09T18:00:00.000+01:002018-07-11T15:01:01.831+02:00Goldener OktoberIn dieser Saison hatte im Norden, insbesondere an Nord- und Ostsee, das Wetter sehr enttäuscht:<br />
zu kalt, zu nass und zu windig. Die Wetterstatistiker haben mittlerweile unsere subjektiven Empfindungen bestätigt. Dass der Sommer im Süden wesentlich dazu beigetragen hat, die deutsche Gesamtwetterstatistik zu retten, hat uns wenig Trost gegeben. Einzelne Segler drohen schon: "noch so eine schlechte Saison und das Boot wird verkauft!"<br />
Anfang Oktober fegt das Sturmtief "Xavier" über die Küste und richtet auch in unserem Hafen einiges an Schäden an. Auch unser Boot wird im Winter repariert werden müssen, es gibt Schäden am Rumpf.<br />
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Wider Erwarten gibt es Anfang Oktober eine Vorhersage, die für etwa eine Woche eine Art Spätsommer prognostiziert. Zum Glück können wir spontan zum Boot fahren. Als wir in Wismar ankommen, regnet es in Strömen. Der Regen ist aber schon viel wärmer und macht uns Hoffnung auf die nächsten Tage. <br />
Die Windvorhersage für die nächsten Tage ist zwar uneinheitlich, trotzdem legen wir am nächsten Morgen noch vor 09:00 Uhr ab. Noch im Hafen von Wismar gehen die Segel hoch und bei 2-3 Windstärken bummeln wir hinaus in die Bucht.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjapIlyT0SKOyQbtTKrAeqV_Fe-fU-2uBLOjTQJ8_1ZWuh-v3NxPOf5RNO8mi1_0m3b1hyphenhyphenPHSWinYje6SAMdMVI7XPdsXQvOXt2fiKSAffw9C_EELyEzBLE062PG3L1M_5j4NRxFNysHh4/s1600/IMG_0022.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjapIlyT0SKOyQbtTKrAeqV_Fe-fU-2uBLOjTQJ8_1ZWuh-v3NxPOf5RNO8mi1_0m3b1hyphenhyphenPHSWinYje6SAMdMVI7XPdsXQvOXt2fiKSAffw9C_EELyEzBLE062PG3L1M_5j4NRxFNysHh4/s320/IMG_0022.JPG" width="320" /></a></div>
Noch haben wir uns nicht für ein Ziel entschieden. Aktuell ist der Wind gut für einen Schlag nach Grömitz. Außer uns sind nur wenige Freizeitskipper auf dem Wasser. Die Temperaturen sind angenehm, wenn auch nicht sommerlich auf dem Wasser. Es ist schönes Segeln, kaum Welle und der Wind ist gleichmäßig. Gelassen nähern wir uns der Insel Poel. Nun fällt der Wind mehr und mehr nördlicher ein und wir nehmen die Segel dichter, klar und etwas schneller werden wir nun auch. Sehr schön, aber nach Grömitz können wir so keinen direkten Kurs anlegen. Zum Kreuzen habe ich keine Lust, schließlich habe ich es mir gerade so schön bequem gemacht.<br />
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Ich liebe diesen Sport!<br />
Nach kurzer Abstimmung entscheiden wir uns für Kühlungsborn als heutiges Ziel. Dazu programmiere ich den Autopiloten und genieße wieder die Sonne. Mit uns ist nur eine Segelyacht auf dem Wasser zu sehen, die hält offenbar den gleichen Kurs wie wir. Es wird trotzdem keine Regatta, der andere Skipper ist genauso faul wie ich. <br />
Mit nun raumen Wind wird es sogar recht warm an Bord. Wir fahren dicht unter Land und können sehr schön die Strände, die Halbinsel Wustrow, Rerik und schon von weitem das nahende Kühlungsborn beobachten. Viel Betrieb ist so spät im Jahr nirgendwo mehr, und auch in der Marina in Kühlungsborn gilt: "freie Platzwahl". Das kennen wir aus der Hauptsaison ganz anders.<br />
Das Anlegemanöver klappt seit langem mal wieder nicht so gut. Der Wind frischt auf und kommt von Backbord, just als wir uns überlegt haben, genau mit dieser Seite anzulegen. Wir nehmen einen neuen Anlauf und suchen einen Platz, wo wir mit Steuerbord anlegen können. Ein freundlicher Mensch hilft uns und wir können das Boot gut festmachen. Ich nutze die Gelegenheit und fülle noch mal ein paar Liter in unseren Wassertank, mache das Boot sauber und räume auf, während Ingrid uns einen Kaffee macht. Urlaubsfeeling kommt auf.<br />
Der nächste Morgen. Der Wetterbericht sagt für ganz Deutschland schönstes Spätsommerwetter voraus. Für ganz Deutschland? Nein, nicht für die Küste von Mecklenburg-Vorpommern, es regnet tatsächlich leicht und ist windstill. Für den Nachmittag ist Besserung angesagt. Wir bleiben in Kühlungsborn und gehen bummeln und kaufen ein paar Lebensmittel ein.<br />
Wir essen an Bord und ich nutze die Gelegenheit zu lesen:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg__GVAFmDP56DTmMgygW4Z6oDVsFHDm3s-K7zLIndL0Oh6FtgT4ZoQR5J1IjT-mCO6MP6DOC4ZquRI9Qqxyd0NHZYAZA6F9L5RPdm37q6GCGd6S_g1iBgody9CxNYhhNEVvtUyBNpptdg/s1600/Erdmann001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="781" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg__GVAFmDP56DTmMgygW4Z6oDVsFHDm3s-K7zLIndL0Oh6FtgT4ZoQR5J1IjT-mCO6MP6DOC4ZquRI9Qqxyd0NHZYAZA6F9L5RPdm37q6GCGd6S_g1iBgody9CxNYhhNEVvtUyBNpptdg/s320/Erdmann001.jpg" width="320" /></a></div>
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Das Ende einer Abenteurerlaufbahn. Das Buch liest sich etwas traurig, da deutlich wird, dass das Ehepaar Erdmann wohl seinen letzten größeren Segeltörn erlebt hat. Es paßt zur Herbststimmung im fast leeren Hafen. <br />
Ein weiteres Segelboot hat noch angelegt, erstaunlicherweise sind es unsere Stegnachbarn aus Wismar mit ihrer Elvström ANA.<br />
Der Regen hört auf, der Wind hört auf und der Nebel kommt.<br />
Sonnenaufgang fällt am nächsten Morgen aus, es liegt dichter Nebel über Kühlungsborn. Laut Wetterbericht soll es aber in Richtung Westen aufklaren. Wie unsere Nachbarn auch entschließen wir uns trotzdem auszulaufen. Segel setzen lohnt nicht, es gibt keinen Wind und so brummen wir mit 5 Knoten in Richtung Westen. <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXTHOGwgPqnUqMrqCiQIQI3J7tsMdm31wdCvBciAdPvNnHTTJUUKMTZPI-1b0zgyxmMdv1Z-h2ljSDmN1toTYrhkJyKusTqLjOcGQHsok4JsA8oJzgk_IIvLG6tX01SWWadoXrvAfb8Gk/s1600/IMG_0031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXTHOGwgPqnUqMrqCiQIQI3J7tsMdm31wdCvBciAdPvNnHTTJUUKMTZPI-1b0zgyxmMdv1Z-h2ljSDmN1toTYrhkJyKusTqLjOcGQHsok4JsA8oJzgk_IIvLG6tX01SWWadoXrvAfb8Gk/s320/IMG_0031.JPG" width="320" /></a></div>
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Manchmal reißt der Nebel auf und wir können ein paar hundert Meter weit sehen. Da es windstill ist und es nahezu keine Welle gibt, sind sehr viele Angler mit ihren Booten auf dem Wasser. Wir müssen sehr aufpassen, da diese kleinen Boote natürlich kein AIS haben und auch auf dem Radar nicht zu sehen sind. Mit 3-4 Knoten schlängeln wir uns durch. Immer noch läuft der Motor.<br />
Erst als wir Wustrow passiert haben und uns langsam Timmendorf auf Poel nähern, kommt nach und nach die Sonne heraus. Auch Wind ist messbar, allerdings noch zu wenig um unsere dicke RASMA voranzubringen.<br />
Als Timmendorf querab liegt, <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRxw2V6F2ifAN_ekhLfW53QD7fBrpJvuKE2kZOohuyFD3kUHlRBOR7QOvOydBZHV0hMK5CWIOmzIlfA3wbSMjj4FWFv5DznNfGW0K29QemLqPM62eGTjtj0RLf-erg8etkNdoGiJs8yCI/s1600/IMG_0032.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRxw2V6F2ifAN_ekhLfW53QD7fBrpJvuKE2kZOohuyFD3kUHlRBOR7QOvOydBZHV0hMK5CWIOmzIlfA3wbSMjj4FWFv5DznNfGW0K29QemLqPM62eGTjtj0RLf-erg8etkNdoGiJs8yCI/s320/IMG_0032.JPG" width="320" /></a></div>
ist wieder der Sommer da. Die restlichen Stunden können wir dann doch noch sehr gemütlich segeln. Wir segeln zurück nach Wismar.<br />
Unser letzter Törn in diesem Jahr war gut um sich mit dieser schlechten Saison ein wenig zu versöhnen.<br />
Am Folgetag nehmen wir die Segel ab und wintern den Motor und die Tanks usw. ein. Die Ostseewerft nimmt unser Boot in diesem Jahr in die Halle.<br />
Im Hafen wird sogar noch etwas geboten. Ein Zirkus lässt auf dem Gelände seine Elefanten frei grasen und diese kürzen alle Büsche und Bäume auf Bonsaigröße.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKbTT_2InMnYbL8p9aMvdxeimgy41wj7lqx8dU0dqTAPLfbYf5u2ILbQ-DEv-0xN3OJt5UiV_ShXUA8FxUabCjjt-dnSlnxAV44eVZqZJqp1eDBdelFCMLhEgwnKLX46ya6YRy9lplOs/s1600/20170918_173430.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKbTT_2InMnYbL8p9aMvdxeimgy41wj7lqx8dU0dqTAPLfbYf5u2ILbQ-DEv-0xN3OJt5UiV_ShXUA8FxUabCjjt-dnSlnxAV44eVZqZJqp1eDBdelFCMLhEgwnKLX46ya6YRy9lplOs/s320/20170918_173430.jpg" width="320" /></a></div>
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Wir verabschieden uns von unserer RASMA und fahren heim.<br />
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<b>Zwei Tage später kommt Sturmtief "Herwart"!</b><br />
Über Facebook werden wir über den Kampf im Hafen gegen den Sturm auf dem Laufenden gehalten. Handyfilme, SMS und Mails gehen hin und her.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMaLQciYZXJzQ72l1_Bd5uX7TGrqAlGb51onn0Du2Myxy1i55ejocdbN-dLkB7Iblvf3TfcnTuk1uuqhLcohbiuZDat6TmzdE7KJQjRclGNlmEnsCi3VahpDXWO_iTTm4LG2Rb8NC-fq8/s1600/22853245_1489775627785447_3546998559265891846_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="539" data-original-width="960" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMaLQciYZXJzQ72l1_Bd5uX7TGrqAlGb51onn0Du2Myxy1i55ejocdbN-dLkB7Iblvf3TfcnTuk1uuqhLcohbiuZDat6TmzdE7KJQjRclGNlmEnsCi3VahpDXWO_iTTm4LG2Rb8NC-fq8/s320/22853245_1489775627785447_3546998559265891846_n.jpg" width="320" /></a></div>
Unser Steg bricht und die Boote müssen in Sicherheit gebracht werden. Soweit wir wissen, hat unser Boot keine erkennbaren Schäden davongetragen.<br />
<b>Wir hoffen es.</b><br />
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<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-28044539699825173462017-11-05T17:52:00.001+01:002018-07-11T17:49:44.887+02:00Badetag<br />
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Heute ist hier in Warnemünde nichts los und mein Blick geht gelangweilt über das Boot. Was könnte man mal machen? Das Wetter ist zwar schön, aber zum Baden ist sowohl die Luft und erst recht das Wasser der Ostsee eindeutig zu kalt. Ich habe das Gefühl, das wird auch nichts mehr mit den von mir benötigten 20 Grad Wassertemperatur.<br />
Mein Blick bleibt auf dem Außenbordmotor hängen. Der hängt am Heckkorb und wurde seit über einem Jahr nicht mehr genutzt und gewartet auch nicht. Im Winter hatte ich mir extra Material für eine Inspektion besorgt, und heute ist genau der Tag dafür. Die Wartungsarbeiten kann ich fast alle direkt am Motor machen, ohne ihn im Wasser starten zu müssen.<br />
Für den Praxistest, sprich Probelauf, pumpe ich das Schlauchboot auf und lasse es zu Wasser. Nun noch den Motor anbauen und ausprobieren. Ich freue mich schon darauf.<br />
Der Motor hängt allerdings noch am Heck, gut gesichert mit einem Schloss. <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKII7GkNEcv8q4dxdlvdmaHb5AJlUUvoYGOI1PguF9WRoc_QrOoOuqS0lnUXq9F2NRFL9aLeEhDEkFae96GTnx9Q9q7ngZzgnbhfe2GL-xQ94oz8j3O-WDfaXVm6AvlE881V0u9M088vI/s1600/IMG_0003+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="580" data-original-width="435" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKII7GkNEcv8q4dxdlvdmaHb5AJlUUvoYGOI1PguF9WRoc_QrOoOuqS0lnUXq9F2NRFL9aLeEhDEkFae96GTnx9Q9q7ngZzgnbhfe2GL-xQ94oz8j3O-WDfaXVm6AvlE881V0u9M088vI/s200/IMG_0003+%25282%2529.JPG" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">gut mit Schloss gesicherter Motor</td></tr>
</tbody></table>
Wo ist der Schlüssel dazu? Ich suche wirklich lange und sorgfältig, aber der Schlüssel - eigentlich müsste ich sogar 2 davon haben - bleibt verschwunden.<br />
Zunächst probiere ich nochmals jeden Schlüssel aus, den ich an Bord in Schaps, Schubladen und Schränken finde. Erfolglos.<br />
Nächster Versuch, ich versuche eine Art Dietrich zu basteln, aber das Qualitätsschloss von ABUS lässt mich nicht rein. Also bringe ich erst einmal das Schlauchboot zu Wasser und denke nach.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLzFgVqRDZyFuHQB3afCVKG16eEYJfR8P06U2nfO5b2bxmB1YvltjwAQDi2T_CgQm8GgSlg2TwbQB5dz04mpRKruuifqLvVBwp8t97HeLVER6435fOse8rtRXZ2Hxod_jKl4QYV4CHi88/s1600/IMG_0003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLzFgVqRDZyFuHQB3afCVKG16eEYJfR8P06U2nfO5b2bxmB1YvltjwAQDi2T_CgQm8GgSlg2TwbQB5dz04mpRKruuifqLvVBwp8t97HeLVER6435fOse8rtRXZ2Hxod_jKl4QYV4CHi88/s320/IMG_0003.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Das Beiboot ist parat, nur noch die Paddel montieren und den Motor. Der ziert sich noch!</td></tr>
</tbody></table>
So langsam bin ich zur Gewalt bereit. <br />
Zur Sicherheit habe ich einen großen, kräftigen Bolzenschneider an Bord. So ein Werkzeug kann nützlich sein, wenn mal in der Not z.B. bei Mastbruch die Wanten durchtrennt werden müssen. Ich habe das gute Stück zwar noch nie benutzt, ich traue dem Teil aber zu, dieses Vorhängeschloss zu knacken.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNgXx7ck2ITton9kIRzIKS5kXEJzj9HxJ2HQ4X_9JJXYO-7LY-Dvz2uAofrlj1gMIqiaG3hstm6To6Hn4b_xY8Pzhi8x0AuIhrpk-D1RpeFmmEd0lRtspMk5pvTsc3hCJnWQnYPAwQDs/s1600/IMG_0006.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNgXx7ck2ITton9kIRzIKS5kXEJzj9HxJ2HQ4X_9JJXYO-7LY-Dvz2uAofrlj1gMIqiaG3hstm6To6Hn4b_xY8Pzhi8x0AuIhrpk-D1RpeFmmEd0lRtspMk5pvTsc3hCJnWQnYPAwQDs/s200/IMG_0006.JPG" width="200" /></a>So läuft es dann auch, mit etwas Kraftaufwand ist das Problem schnell gelöst, und ich kann endlich den Motor am Heck des Schlauchbootes montieren. Ein neues Schloss zur Sicherung des Außenbordmotors am Heckkorb kommt auf den Einkaufszettel. Ich nehme mir fest vor, die zukünftigen Schlüssel richtig zu kennzeichnen und ordentlich zu deponieren.<br />
Ich bin begeistert. Schon nach wenigen Versuchen springt der eigenwillige Zweitakter an, qualmt zwar etwas und läuft noch unruhig, aber er läuft! Das Beiboot habe ich angebunden und so kann ich gut die Drehzahl erhöhen um den Motor warm laufen zu lassen. Wenn er dann ruhig läuft und gut Gas annimmt, werde ich mal eine Runde durch den Yachthafen Hohe Düne fahren.<br />
Der Motor läuft mittlerweile samtig weich und gleichmäßig. Leinen los zur Probefahrt.<br />
Das läßt sich mein Beiboot nicht zweimal sagen, der Motor läuft ja immer noch auf hoher Drehzahl, die Kraft reicht aus mein Boot schlagartig davonschießen zu lassen. Allerdings ohne mich, ich werde durch das schnelle, ruckartige Anfahren mit Schwung achteraus ins Wasser geworfen. Keine Chance für mich zu reagieren! Ehe ich mich besinnen konnte, war ich unter Wasser und muss zusehen, dass ich wieder an die Oberfläche komme. <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1XDUuXOCyHtmHYARTuKeR6zf2qlHlHXC-Q4_FJYoCj9oZzZeMOe1w6noriosZAYCbi6K0cPlQeLQ9lY16a-AxywVpQNkEZL5qUu1Q2-RTbhc7E_9vw-CEe0grkPon7Op5OtrCsEHNUyM/s1600/IMG_0009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1XDUuXOCyHtmHYARTuKeR6zf2qlHlHXC-Q4_FJYoCj9oZzZeMOe1w6noriosZAYCbi6K0cPlQeLQ9lY16a-AxywVpQNkEZL5qUu1Q2-RTbhc7E_9vw-CEe0grkPon7Op5OtrCsEHNUyM/s320/IMG_0009.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">das Beiboot konnte ich wieder einfangen und den Motor stoppen.</td></tr>
</tbody></table>
Das Boot hat sich zum Glück mit Schwung zwischen dem Heckpfahl und Rasmas Rumpf festgefahren. So kann ich hinterher schwimmen und den Motor ausschalten. Ich bin völlig fertig. Zwei andere Segler helfen mir, auf den Steg zu kommen. Außer ein paar blauer Flecken und natürlich der nassen Kleidung ist eigentlich nichts passiert, ach ja , meine Sonnenbrille ist auf dem Grund zu finden. <br />
Wer suchen will: Steg C Platz 24.<br />
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Eigentlich war es ein erfolgreicher Tag, der Motor läuft und schwimmen war ich auch noch. Allerdings war es wie eingangs schon gesagt wirklich sehr kalt.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9imu8vkEhaeVCOPTiU8xbXWffT8ah0ArolOeDKq3u6aukYNbHQMfZ3y5euunoQaaCvqF80Jz7j_1HZwLOXi8VhWSjpnGHW0SpuudJRIhnfxQxMQXaoVW4jqvgDylUVhwxcpkwRKka5zY/s1600/IMG_0010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9imu8vkEhaeVCOPTiU8xbXWffT8ah0ArolOeDKq3u6aukYNbHQMfZ3y5euunoQaaCvqF80Jz7j_1HZwLOXi8VhWSjpnGHW0SpuudJRIhnfxQxMQXaoVW4jqvgDylUVhwxcpkwRKka5zY/s320/IMG_0010.JPG" width="179" /></a></div>
<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8989861187561780162.post-85485163021006243522017-08-06T09:54:00.002+02:002018-07-21T10:43:01.108+02:00neuer VersuchIn diesem Jahr ist es wie verhext. Theoretisch haben wir Zeit ohne Ende und könnten unseren Wünschen nach längeren Touren mit RASMA freien Lauf lassen. Aber es klappt einfach nicht. Es ist unglaublich, wieviele Verhinderungsgründe es gibt. Der gravierenste Grund ist mangelnde Gesundheit. In den letzten Wochen hat uns genau dieser Grund einen mächtigen Strich durch unsere Rechnungen gemacht. Vor ein paar Tagen haben wir es dann doch wieder geschafft nach Wismar zu kommen. In der nächsten Woche beginnt in Rostock und Warnemünde wieder die Hanse Sail. Dort sind wir mit Freunden verabredet, und das soll jetzt auch klappen.<br />
RASMA liegt unbeschädigt an ihrem Liegeplatz ,und alles ist unverändert. Etwas schmutzig ist sie geworden in den letzten Wochen, das ist aber schnell wieder mit Wasser und Schrubber erledigt. Ansonsten ist hier alles wieder wie immer. Auch der "spezielle" Hafenmeister des Westhafens verhält sich wie immer unverändert. Interessant ist eine Kritik dazu, die ich im Internet gefunden habe:<br />
<span style="color: yellow;"><br /></span>
<i><span style="background-color: white; color: red;">"Unfreundlich ; unfähig, vollkommen überfordert. Auf einen Titel "schlechtester Hafenmeister der Ostsee" könnte sich der Hafenmeister des Westhafens in Wismar absolut berechtigt Hoffnung machen. Ich habe am 05.08.17 daher mein Geld zurückverlangt und den Hafen verlassen"</span></i><br />
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siehe dazu <a href="https://www.portmaps.com/deu/ports/rating/1?utm_source=Portmaps&utm_medium=NotificationEmail&utm_campaign=PortmapsNewComment">PORTMAPS</a>.<br />
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Wir erleben den guten Mann offensichtlich nicht alleine so "speziell".<br />
Der Wetterbericht für die nächsten Tage sagt Wind aus Südwest in der Stärke von 4-6 Bft. in Böen 8 Bft. voraus.Das klingt nicht so einladend, zumal es auch regnen soll. <i>Wismar Traffic</i> gibt stündlich in seinem Wetterbericht über Funk eine Starkwindwarnung raus. Trotzdem legen wir gleich nach dem Frühstück um 09:30 Uhr ab. Da der Wind leicht raumschots, also von hinten kommt, rollen wir nur das Vorsegel aus und rauschen mit 5-6 Knoten durch die Wismarer Bucht in Richtung Timmendorf/Poel. Der Wind wird tatsächlich immer stärker und bei 7 Windstärken bzw. 14 Meter/sek reffen wir auch die Genua um ein Drittel ohne Geschwindigkeit zu verlieren. Der Wind fällt hinter Timmendorf noch raumer ein und treibt uns zügig weiter. Wir werden Kühlungsborn anlaufen. Da die Wellen ziemlich hoch sind, mag der Autopilot heute nicht arbeiten und überläßt mir den Job. Ehrlich gesagt: es ist heute wirklich richtig Arbeit. Nachdem wir in Kühlungsborn angelegt haben, bin ich platt. Eine eiskalte Dose Bier gibt mir die verbrauchten Energien zurück, und ich hätte am liebsten ein Schläfchen gemacht.<br />
Kühlungsborn ist eigentlich wie immer. Viele Touristen, volle Promenade, spielende Kinder am Strand und gutes Hafenkino. Wir essen wieder im "Vielmeer" und erledigen noch den Lebensmitteleinkauf. Spät wird es heute nicht.<br />
Morgen wollen wir weiter.<br />
Der Wetterbericht ist unverändert, auch wenn er nun von <i>Warnemünde Traffic</i> kommt. Zwischen Fehmarn und Rügen wird vor Starkwind bis 8 Bft. aus Südwest gewarnt. Aber es soll wohl trocken bleiben. Am Vortag hat es auch kaum geregnet. Wir starten etwa um 10 Uhr und sind gegen 13 Uhr bereits in Warnemünde "Hohe Düne". Völlig problemlose Fahrt, nur mit voller Genua! Auch unser Autopilot kam gut mit den Wellen zurecht ,und wir konnten gut die flotte Fahrt genießen.<br />
Im Yachthafen "Hohe Düne" bleiben wir bis zum Ende der HanseSail.<br />
Abendessen ist im Restaurant "Zum Stromer" geplant. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYjxCeK3Z2V4nj0yvuuGGpPJFUSapZ3BR86_zWN42yHXeWfVa5vJSDH8_6aX_mLjUSlohjlJqUmP1zqoExEHK0J5PFbjWxNRusopu_sNxWR8bGZLlqXxWo2xOEofRxgoWSmVZFvmNB1bw/s1600/Stromer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="950" data-original-width="1600" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYjxCeK3Z2V4nj0yvuuGGpPJFUSapZ3BR86_zWN42yHXeWfVa5vJSDH8_6aX_mLjUSlohjlJqUmP1zqoExEHK0J5PFbjWxNRusopu_sNxWR8bGZLlqXxWo2xOEofRxgoWSmVZFvmNB1bw/s320/Stromer.jpg" width="320" /></a></div>
Wir werden dort auf unsere Freunde treffen. Mal sehen, was uns die Woche hier bringen wird!<br />
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PS. das Essen war sehr gut.<div class="blogger-post-footer">Neues auf "Wasser hat seine Grenzen"</div>Unknownnoreply@blogger.com0Am Yachthafen 1, 18119 Rostock, Deutschland54.1788959 12.0987374999999733.606429399999996 -29.209856500000029 74.7513624 53.40733149999997